Что такое облегчение автомобиля?

Облегчение автомобилей направлено на максимальное уменьшение общей массы автомобилей с целью обеспечения их прочности и безопасности. Чтобы улучшить динамику автомобиля, снизить расход топлива, уменьшить загрязненность выхлопных газов.
А самым большим преимуществом применения пластика в автомобильных материалах является снижение веса кузова автомобиля.

Сколько бензина я могу сэкономить, уменьшив вес моего автомобиля?

Теоретически расход бензина зависит от веса автомобиля. Чем тяжелее автомобиль, тем большее сопротивление ему приходится преодолевать и тем выше будет расход топлива.

Мало того, что легкий автомобиль также может эффективно снизить выбросы углекислого газа.

Статистика показывает, что 30% энергопотребления автомобиля приходится на сопротивление качению шин, а 40% — на сопротивление воздуха при движении. Каждые 10% уменьшения массы автомобиля могут снизить расход топлива на 6–8%, снизить выбросы углекислого газа на 4,5%, сократить тормозной путь на 5% и уменьшить усилие на рулевом колесе на 6%. Сопротивление качению шин снижается на 20–30 %, экономия топлива составляет от 5 % до 7 %, выбросы углекислого газа на 100 километров могут быть сокращены на 400 граммов. Использование легких материалов для замены 10% металлических материалов позволяет снизить общую массу автомобиля на 5%.

По состоянию на конец июня этого года количество автомобилей в Китае достигло 426 миллионов, из которых 328 миллионов автомобилей на топливе, 16,2 миллиона автомобилей на новых источниках энергии, годовое потребление топлива 250 миллионов тонн.

В каких частях автомобиля используются легкие материалы?

В настоящее время средняя доля легких материалов во всем автомобилестроении составляет 10–15%. Включая металлические легкие материалы, такие как алюминиевые сплавы, высокопрочные стали и магниевые сплавы, а также неметаллические легкие материалы, такие как композиты из углеродного волокна и пластики, армированные стекловолокном.

Пластификация автомобильных материалов сегодня является основной тенденцией в автомобильном производстве. Автомобильные модифицированные пластики легкие по качеству и высокой прочности: они составляют всего 15–20% веса обычной стали. Он легче дерева, что оказывает большое влияние на облегчение автомобиля.

Композитные материалы обладают такими преимуществами, как высокая удельная прочность и удельный модуль упругости, низкая плотность, легкий вес, высокая прочность, высокий уровень безопасности и т. д., что делает их идеальными материалами для облегчения автомобилей. Автомобильные внутренние детали, внешние детали, детали конструкций и шины являются основными компонентами легких материалов.

Среди них все более важную роль в «замене стали пластиком» играют армированные волокном материалы, в основном материалы, армированные короткими волокнами, и термопластические материалы, армированные длинными волокнами (LFT).

LFT обладает выдающимися механическими свойствами, будущее автомобильных дверей, крыш, деталей сидений, колес и автомобильных периферийных структурных компонентов будет больше LFT. из-за сильной пластичности и высокой прочности LFT, и даже тело будущего будет использовать LFT.

Салон автомобиля Бампер автомобиля

Кузов автомобиля

автомобильное сиденье