lft-g - это команда, возглавляемая профессионалами, которые работают в индустрии пластмасс почти 20 лет. мы специализируемся на дизайне, исследованиях и разработках, изготовленных на заказ из длинного стекловолокна для клиентов длинное углеродное волокно; комплексное длинное стекловолокно и длинное углеродное волокно; специальный волокнистый композит. материалы могут широко использоваться в авиакосмической, автомобильной, военной промышленности; бытовая техника;
√ The first lightweight third row freestanding seat back √ Solution helps new cars lose 30% weight and save 15% cost over their predecessor Lightweight parts have been successfully applied and applied to the new 2021 cars. The new model, due to go on sale in the second half of this year, has managed to reduce body weight with a lightweight component on the back of the third-row chair. The third-row back of the previous generation of cars was made up of 15 different steel components, and the body was very heavy. So hopefully the 2021 third row seats will meet all performance criteria while being lighter and more cost competitive. "Being lighter does not necessarily mean being more expensive," the researchers said. Compared with the previous generation model, during the research and development of the new model, we not only achieved a 30% reduction in the weight of the third row seat, but also saved 15% of the cost. These goals are achieved because we have many great partners." The resin parts of traditional car seats contain metal reinforcement, which increases the cost of the process. The hope is to obtain a whole injection parts without complex, expensive processing. To meet the requirements, an exclusive 35% fiberglass reinforced, impact-resistant modified polyamide PA6 product was used along with its proprietary computer simulation (CAE) tool that can be used in multiple stages of development. Запатентованные инструменты компьютерного моделирования (CAE) Basf «Я классифицирую дизайн сидений третьего ряда Toyota Senna 2021 года как благоприятную технологию», — сказал разработчик. Это первая в своем роде полностью отлитая под давлением спинка сиденья, разработанная без каких-либо вставок, и одной из задач проектирования было обеспечение высокого удлинения и ударопрочности сиденья, чтобы соответствовать требованиям по предотвращению столкновений. «В то же время мы сосредоточились на прочности и жесткости сидений, потому что третий ряд также поддерживает пол». Свяжитесь с нами, мы предложим вам лучшие материалы по лучшей цене.
Нейлон 12 (PA12) представляет собой полиамидный конструкционный пластик с превосходными свойствами. Благодаря богатому нефтяному побочному бутадиену в качестве основного сырья, низкой себестоимости производства, высокому экономическому эффекту, он широко используется в различных областях. Модифицированный нейлон 12 изготовлен из смолы нейлона 12 и количественного наполнителя, цветного порошка, добавок и других компонентов, смешанных после экструзии, грануляции и других процессов для получения термопласта с различными свойствами. Продукты серии LFT-G из химически модифицированного нейлона 12 подходят для экструзии, литья под давлением и других технологий обработки, могут удовлетворить разнообразные и индивидуальные потребности клиентов, подходят для автомобилей, электронных приборов, связи, электроэнергетики, медицинского, спортивного оборудования и других областей. . Ассортимент продукции включает: PA12, армированный длинным стекловолокном, PA12, армированный длинным углеродным волокном. Серия PA12, армированная длинным стекловолокном Серия PA12, армированная длинным стекловолокном LFT-G®, делится на LGF20, LGF30, LGF40 и другие спецификации в зависимости от объема заполнения длинного стекловолокна, при этом содержание длинного стекловолокна варьируется от 20% до 60%. Области применения: электронные приборы, спортивный инвентарь, быстроразъемные соединения, разъемы, сантехника, корпуса, кронштейны и т. д. Длинная серия PA12, армированная углеродным волокном LFT-G® long carbon Fiber reinforced PA12 series is divided into LCF30, LCF40, LCF50 specifications according to the filling amount of carbon fiber (20%-60%). It has good strength, dimensional stability, conductivity, impact resistance, etc. Applications: electronic appliances, sports equipment, quick connector,
Sales of new energy vehicles increased significantly Make the concept of "car lightweight" It's hot again. A variety of modified plastics, composite materials and light alloy materials are increasingly mature, not only in the traditional automobile engine around, but also in the power battery of new energy vehicles, there are a variety of plastic applications. But these plastics do not perform well on the safety issue of flame retardancy. Flame retardant and its related industries along with "automobile lightweight" become the hot spot of the automobile industry. Development direction of flame retardant plastics for auto parts At present, the common types of flame retardant materials used in automotive parts are PP, PA, PU, PC, ABS materials, as well as a variety of modified materials and composite materials composed of them. Compared with traditional fuel vehicles, new energy vehicles have added battery modules, charging piles and charging guns and other components. ➡️ The amount of engineering plastics used for battery pack module of a single new energy vehicle is about 30kg. The plastic shell of new energy vehicle mainly uses modified PP, modified PPS, PPO and other high temperature resistant plastics. ➡️ Charging piles require engineering plastics due to high usage standards and harsh operating environment. Each charging pile needs about 6kg engineering plastics. At present, PBT, PA and PC are commonly used. When preparing flame retardant plastics, most of them will increase their limiting oxygen index LOI to about 25-35%, so as to effectively improve the overall safety index of vehicles. In addition, with the current combination of electrification and carbon neutrality, plastics and various flame retardants containing halogens will be more restricted. Therefore, the future development direction of flame retardant plastics, in addition to the need for sufficient mechanical properties to meet the lightweight demand, in electric vehicles and other fields will also need materials to pay attention to the electrical, processing, environmental protection requirements Flame retardants will develop towards the direction of halogen-free and high performance, while the research focus of high performance flame retardants will develop towards the direction of complex co-effect flame retardants, halogen-free flame retardants, expansion flame retardants, superrefinement, nano technology, high efficiency surface chemical modification technology and multi-functional technology. Application of flame retardant materials in automobile parts At present, the flame-retardant plastics mainly used are PP, PU, ABS and PC. According to the special needs of automobile parts, composites (alloying), PA, PBT and PMMA are also used accordingly. Flame retardant PP PP is the largest amount of automotive plastic polymer material, has excellent chemical corrosion resistance, and the processing process is simple, low cost. Widely used in automobile instrument panel, battery pac...
Полипропиленовый пластик, армированный длинным стекловолокном, относится к модифицированному полипропиленовому композитному материалу, который содержит стекловолокно длиной от 10 до 25 мм. После литья под давлением и других процессов формируется трехмерная структура. Его также называют полипропиленом из длинного стекловолокна или LGFPP. Есть также много материалов в стране и за рубежом, называемых термопластом, армированным длинным волокном, как LFT, то есть аббревиатурой термопластика, армированного длинным волокном. По определению материала LGFPP относится к разновидности LFT. Характеристики материала Микроструктура определяет макрохарактеристики, поэтому пластмассы, армированные стекловолокном (LGFPP) длиной 10–25 мм, по сравнению с обычными пластмассами, армированными стекловолокном (GFPP) длиной 4–7 мм, имеют более высокую прочность, жесткость, ударную вязкость, стабильность размеров, низкую деформацию. Кроме того, полипропилен, армированный длинным стекловолокном, имеет лучшее сопротивление ползучести, чем полипропилен, армированный коротким стекловолокном, даже если он подвергается воздействию температуры 100℃. On the injection molding product, the long glass fiber interleaved into a three-dimensional network structure, even after the polypropylene substrate is burned, the long glass fiber network still forms a certain strength of the glass fiber skeleton, while the short glass fiber after burning generally into a non-strength fiber skeleton. This is mainly because the ratio of length to diameter of reinforced fiber determines the reinforcement effect. The critical length to diameter ratio is L/D. The packing and short glass fiber with the critical length to diameter ratio less than 100 have no reinforcement effect, while the long glass fiber with the critical length to diameter ratio less than 100 has the reinforcement effect. Compared with metal materials and thermosetting composites, the density of long glass fiber plastics is low, and the weight of the same parts can be reduced by 20~50%. Long glass fiber plastics can provide designers with greater design flexibility, such as forming parts with complex shapes, integrating the number of parts used, saving the cost of the mold (generally the cost of long glass fiber plastic injection mold is about 20% of the cost of metal stamping mold). Reduce energy consumption (production energy consumption of long glass fiber plastics is only 60~80% of steel products, 35~50% of aluminum products), simplify the assembly process. What are the typical application parts of automobile Based on the application advantages of long glass fiber material, it has been applied more and more widely in automobiles. In the mainstream models and new models, we have seen more and more of the following parts are made of long glass fiber reinforced polypropylene material. Long fiber reinforced polypropylene is used in car dashboard body frame, battery bracket, front end module, control box, seat support frame, spare pla...
Коллектив lft-g® обладает 20-летним опытом работы с композитами, наши инженеры-проектировщики, специалисты по материалам и процессам всегда готовы ответить на ваши вопросы, а наш партнер всегда будет рядом с вами, чтобы поддержать вас на протяжении всего жизненного цикла продукта.
Наименование товара: PA66 LGF30, нейлон 66, армированный волокном пластик, композит полиамид 66
Форма: Длина около 12 мм, высокая прочность, высокая прочность
Преимущество: Более чем 20-летний опыт производства изделий из армированного волокном пластика.
Наименование товара: Гомополимер LGF30, полипропилен, армированный длинным волокном пластик, полипропиленовый термопласт с длинным волокном
Форма: Длина около 12 мм, высокая прочность, высокая прочность
Преимущество: Более чем 20-летний опыт производства изделий из армированного волокном пластика.
Наименование товара: HDPE LGF50, пластиковый наполнитель, армированный стекловолокном HDPE
Форма: Оррозионная стойкость, сопротивление сжатию, сопротивление короблению
Название продукта: полиамид12 длинное стекловолокно 40% композитный , нейлоновый термопластик с длинным волокном
сертифицировано: система SGS, 16949 сертифицирована,msds,и так далее.
Название продукта: длинное стекловолокно 40% заполняет ппс
длина: около 12 мм
Применение: автозапчасти, энергетические компоненты и другие пластмассовые детали
PLA часто считается биоразлагаемым материалом.
PA 12 (также известный как нейлон 12) является хорошим пластиком общего назначения с широким спектром применения добавок и известен своей прочностью, прочностью на разрыв, ударной вязкостью и способностью изгибаться без разрушения. Благодаря своим механическим свойствам PA 12 уже давно используется производителями литья под давлением. Если вы подумываете о замене металлических деталей на пластиковые, PA12 станет хорошим выбором.
поделиться с вами некоторыми из новых разработок нашей фабрики, участие в отраслевых форумах, обучение, выставки и поделиться с примерами форумов высокого класса, спонсируемых отраслью
2025
The 9th Drone World Congress 2025 When: May 23-15, 2025 Where: Shenzhen (Futian) Convention and Exhibition Center, Chin Booth Number: Hall 7 / 7B28 Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. The 9th World Drone Congress, a flagship event in the global drone sector, is making a grand return with an all-new international image! Jointly initiated by the Ministry of Industry and Information Technology and the Shenzhen Municipal Government, this professional platform has been upgraded this year into a cutting-edge arena that integrates "Technology + Commerce + Applications." Past editions have enjoyed unprecedented success: the 30,000㎡ technology exhibition has united top global talents, drawing over 400 innovative companies from more than 30 countries and regions—including China, Germany, and Israel—to compete side by side, with professional visitor numbers exceeding 31,000. This event is not only a lookout point for technological innovation but also a super connector within the global Drone ecosystem! Drone components including fuselage frames, wings, propellers, cargo bays, landing gear, seat brackets, instrument panels, battery compartments, electronic control housings, and rotors. Robotic parts, industrial equipment enclosures, server cabinet components, smart terminal device housings and accessories, automotive parts, household appliances, power tools, military components, aerospace applications, new energy systems, wind power, sports equipment, mechanical parts, and high-end footwear materials.
прочитайте больше2025
29-я Сямыньская промышленная выставка Когда: 9-12 мая 2025 г. Где: Международный выставочный и конференц-центр Сямыня (район Сянъань) Номер стенда: Зал 2 / 2161 Сямыньская компания LFT Composite Plastic Co., Ltd. The Промышленная выставка Сямыня это самый большой событие промышленных технологий в Юго-восточное побережье , сосредоточившись на интеллектуальное производство, робототехника и промышленный интернет . С более чем 1000 экспоненты и более 150,000 профессиональные посетители, выставка охватывает всю производственную цепочку, включая промышленная автоматизация, новая энергетика и электронная информация . Он также имеет форумы высокого класса и сеансы подбора партнеров по предложению и спросу , способствуя внедрению технологий и модернизации отрасли, помогая компаниям воспользоваться возможностями интеллектуального производства! Основные преимущества композитов LFT 1. Прорыв в облегчении Революционный прорыв в области легких материалов с плотностью всего 1,2-1,4 г/см³ ( На 100–500 % легче (по сравнению с металлами), обладающие исключительными свойствами, такими как сверхвысокая прочность, высокая ударопрочность, огнестойкость, коррозионная стойкость, усталостная прочность и сопротивление ползучести. 2. Повышение эффективности производства Время цикла литья под давлением сокращено до 1-3 минуты , предлагая Повышение эффективности на 60%+ е по обработке металла. Поддерживает комплексное производство сложных конструкций, снижение общих затрат на 20%-30% и ускорение циклов итераций продукта. 3. Устойчивая будущая конкурентоспособность С уровнем переработки более 95% наши материалы соответствуют экологическим нормам ЕС, что снижает общую ст
прочитайте больше2025
С 24 по 26 апреля 2025 годаЯрмарка искусственного интеллекта и робототехники Plus(FAIR plus 2025) была грандиозно проведена в Шэньчжэньском выставочном и конференц-центре в районе Футянь. Это трехдневное технологическое мероприятие собрало более180 компаний из глобальной цепочки робототехнической промышленности, привлекая более35 000 посетителей, в том числе более300 профессиональных покупателейиз таких стран какГермания, Малайзия, Таиланд и Южная КореяНа мероприятии была продемонстрирована вся цепочка инноваций в робототехнической отрасли: от технологических прорывов до практического применения. На этой выставке стенд LFT-G был полон посетителей, одновременно проходили технические обмены и деловые переговоры, что в полной мере демонстрировало живой дух глобального сотрудничества в робототехнической отрасли. Это событие стало не только демонстрацией технологий, но и глубокой реструктуризацией экосистемы отрасли. Давайте продолжим использовать инновации как движущую силу и объединим мировую робототехническую индустрию для нового будущего!
прочитайте большеПодписывайтесь на нас :
-- получать обновления с последними темами
Эл. почта
русский
English
français
Deutsch
italiano
español
português
العربية
日本語
한국의
中文