Как один из обычных пластиковых материалов, полипропилен обладает превосходными комплексными свойствами, хорошей химической стабильностью, лучшими характеристиками формования и относительно низкой ценой. Но у полипропилена есть недостатки: низкая прочность, модуль, твердость, ударопрочность при низких температурах, усадка при формовании, легкое старение и так далее.
Вообще говоря, прочность полипропиленового материала на растяжение составляет от 20 МПа до 30 МПа, прочность на изгиб составляет от 25 МПа до 50 МПа, а модуль изгиба составляет от 800 МПа до 1500 МПа. Поэтому его модифицируют, чтобы он адаптировался к спросу на продукт. В настоящее время каждый вид модифицированного ПП имеет большое количество применений в области бытовой техники и транспортных средств.

Стекловолокно (или стекловолокно) представляет собой разновидность неорганического неметаллического материала с отличными эксплуатационными характеристиками. Преимуществами являются хорошая изоляция, высокая термостойкость, хорошая коррозионная стойкость и высокая механическая прочность, а недостатками являются хрупкость и плохая износостойкость. Одним из основных применений стекловолокна является армирование композитных материалов. Длинное стекловолокно обычно относится к длине стекловолокна более 10 мм.

Полипропиленовый пластик, армированный длинным стекловолокном, содержит стекловолокно длиной от 10 до 25 мм из модифицированных полипропиленовых композитных материалов, образующихся в процессе литья под давлением, таких как трехмерная структура стекловолокна длиной более 3,1 мм, сокращенно LGFPP. Есть много информации, будет дома и за границей Термопласт LFT, армированный длинным волокном, не оправдал ожиданий (т.е. термопласт, армированный длинным волокном). По определению материала LGFPP относится к разновидности LFT.
В качестве материала-носителя модуля транспортного средства этот материал может не только эффективно улучшить жесткость, ударную вязкость, сопротивление ползучести и стабильность размеров продукта, но также может изготавливать сложные модульные продукты транспортного средства.

Обычно это столбчатые частицы длиной 12 или 25 мм и диаметром около 3 мм. Длина зерна 12 мм или около того в основном используется для литья под давлением, а длина зерна 25 мм или около того в основном используется для литья под давлением. В этой частице стекловолокно имеет ту же длину, что и частица, содержание стекловолокна может варьироваться от 20 до 70 процентов, а цвет частицы может быть подобран в соответствии с требованиями заказчика.

По сравнению с термопластическими композитами, армированными короткими волокнами, LFT имеет следующие преимущества:
• Длинные волокна значительно улучшают механические свойства изделий.
• Высокая удельная жесткость и прочность, хорошая ударопрочность, особенно подходит для применения в автомобилях.
• Улучшенное сопротивление ползучести, хорошая размерная стабильность, высокая точность формовки деталей.
• Превосходная усталостная прочность.
• Лучшая стабильность в жаркой и влажной среде.
• Волокно может относительно перемещаться в формовочной форме во время процесса формования, и повреждение волокна незначительно.

Автомобильная промышленность