24 х 7 онлайн сервис : +8613950095727

#Эл. почта
  • доля :

  • in
  • https://www.facebook.com/profile.php?id=100031871989158
  • g
  • y
  • t
тематические исследования
Категории
Новые продукты
  • Дизайн и применение comtailgateposite
    Энергосбережение и охрана окружающей среды стали неизбежным трендом в развитии автомобильной промышленности в 21 веке. Легкость автомобиля - эффективный способ добиться экономии энергии и защиты окружающей среды. Композитные материалы сыграли важную роль в процессе легкого автомобиля. В отчете Всемирной алюминиевой ассоциации указано, что на каждые 10% снижения качества самого автомобиля расход топлива может снизиться на 8%. Традиционная конструкция корпуса из обычной стали позволяет снизить вес более чем на 10% за счет оптимизации конструкции и использования высокопрочных стальных листов. Использование полностью алюминиевого корпуса позволяет добиться снижения веса более чем на 25%, а использование армированных волокном пластиковых композитных материалов позволяет снизить вес более чем на 50%. Тяжелый эффект. Большинство существующих автомобильных ворот формируются путем штамповки и сварки листового металла, с большим количеством деталей, высоким качеством и низкой степенью свободы при моделировании. Пластиковые композиционные материалы широко используются в легковых автомобилях благодаря их низкой плотности, удельной жесткости и высокой удельной прочности. В последние годы появилось много легких пластиковых задних дверей. По сравнению с традиционными автомобильными задними дверцами из листового металла, они имеют следующие преимущества: (1) Легкий вес: за счет использования армированных волокном материалов вместо традиционных стальных материалов, а также с учетом общей интеграции и оптимизации пластиковых деталей задней двери, масса может быть уменьшена на 30-50% (5-8 кг). Кроме того, снижение качества автомобиля может принести пользу пользователю: уменьшенный расход топлива / увеличенный запас хода, улучшенные характеристики разгона, уменьшенное рабочее усилие для открытия и закрытия задней двери и т. Д. (2) Новая форма: из-за переменной толщины армированного волокном материала и высокой степени свободы формы может быть реализована внешняя форма, которую невозможно получить с использованием традиционных материалов. Сложная модельная кривая и стильный и красивый внешний вид пластиковой задней двери могут удовлетворить растущие требования пользователей к стайлингу автомобилей. (3) Интеграция: использование пластиковых дверей задка уменьшает количество частей двери задка, а стык и зазоры двери задка удалены, чтобы усилить ощущение интеграции компонентов двери задка; кроме того, использование пластиковых задних дверей может повысить эффективность производства: больше нет штамповочных цехов Штамповка не требуется; в покрасочном цехе не требуется покраска крышки багажника, что снижает биение процесса нанесения покрытия; в то же время, после использования пластмасс, общее литье под давлением может быть достигнуто с высокой прочностью и легким весом, что значительно уменьшает количество деталей и снижает сборочное давление в сборочном цехе, как указано в таблице 1. Задняя дверь из композитного материала имеет преимущество производственного процесса по...
  • Каковы причины появления трещин, трещин, микротрещин и побеления при литье под давлением?
    Будь то производство длинноволокнистые модифицированные изделия, полученные литьем под давлением или обычный детали из модифицированного материала, полученные литьем под давлением , в готовом изделии в процессе литья под давлением могут появиться трещины и трещины. Так в чем же причина такой ситуации? К растрескиванию относятся нитевидные трещины, микротрещины, побеление, растрескивание и кризис травм, вызванный прилипанием деталей и полозьев. По времени растрескивания оно подразделяется на растрескивание при извлечении из формы и растрескивание при нанесении. Два случая анализируются следующим образом: 1. Пластифицирующая способность машины для литья под давлением должна быть соответствующей. Если он будет слишком маленьким, пластификатор не будет полностью перемешан и станет хрупким. Если он будет слишком большим, он испортится. 2. По формам: (1) Выталкивание должно быть сбалансировано, например, количество выталкивающих штифтов, площадь поперечного сечения должна быть достаточной, наклон при извлечении из формы должен быть достаточным, а поверхность полости должна быть достаточно гладкой, чтобы предотвратить остаточное напряжение выталкивания. от концентрации и растрескивания под действием внешней силы. (2) Конструкция детали не должна быть слишком тонкой, а переходная часть должна использовать дуговый переход в максимально возможной степени, чтобы избежать концентрации напряжений, вызванной острыми углами и фасками. (3) Для деталей с глубоким дном должны быть предусмотрены соответствующие воздухозаборники для извлечения из формы, чтобы предотвратить образование разрежения в вакууме. (4) Основной
  • lft pa6 lgf30 ровинговые гранулы из стекловолокна для корпуса датчика
    PA6 LGF серия длинноволокнистых модифицированных материаловявляются одними из самых квалифицированных материалов, производимых компанией xiamen lft Composite Plastic Co., ltd. моя компания думала, что клиенту из Израиля, который сотрудничает с заводом по литью под давлением в Китае, необходимо использовать pa6 сделать корпус электрического датчика .следующие требования клиентов: материал: полиамид длинное стекловолокно цвет: желтый, белый, красный, синийхарактеристики: стойкость к ультрафиолету, не менее пяти лет ультрафиолетового излучения; учитывая указанные выше потребности клиентов, наша компания рекомендует pa6 lgf30 материалклиентам. Следует отметить, что по мере увеличения содержания стекловолокна, чем меньше коробление, тем выше механические свойства, а также увеличивается прочность на разрыв и прочность на изгиб.его можно использовать не только для изготовления корпусов электронных датчиков, но и для автозапчастей, таких как автомобильные колеса; контакт: Люси электронная почта: sale02@lfrtplastic.com WhatsApp / WeChat: 86 139 5009 5727 Интернет: www.lft-g.com
  • Что такое модифицированный пластиковый и длинный волокно модифицированный пластик
    Так называемый "пластик модификация" означает, что, добавляя одно или несколько других веществ в пластиковую смолу, чтобы достичь цели изменения его первоначальных свойств, улучшить одну или множество свойств, чтобы достичь цели расширения его объема Application. Модифицированные пластиковые материалы называются "модифицированы пластмассы". Пластиковые химические исследования и развитие до настоящего до настоящего времени были сделаны тысячи полимерных материалов, из которых только сотни видов промышленной ценности, обычно используются пластиковые смола сырья более чем 90% На пять общей смолы (PE, PP, PVC, PS, ABS) теперь продолжают синтез новых полимерных материалов очень сложно, ни экономики, ни практично. Поэтому он стал одним из эффективных способов разработки пластической промышленности для изучения взаимосвязи между составом, структурой и свойствами полимеров, а также на этой основе модифицировать существующие пластмассы для производства подходящих новых пластиковых Материалы. Следовательно, глобальная модифицированная пластмасса достигла значительного развития в последние 19 лет. Пластиковая модификация относится к физическому, химическому или оба методам, чтобы сделать свойства пластиковых материалов на людей Ожидаемое изменение направления или значительно сократить стоимость или улучшить некоторые свойства или для получения пластиковых материалов новую функцию. Процесс модификации может возникать в процессе полимеризации синтетической смолы, то есть химическая модификация, такая как сополимеризация, прививка, сшивание и т. Д., Или в процессе обработки синтетической смолы, то есть физическая модиф
  • ТПУ Руководство по технологии полимера из стекловолокна для стекловолокна и параметры
    ТПУ модифицированные материалы Очень хорошая оценка в последние годы, наша компания почти год ТПУ LGF40 фиксированные 20 тонн на месяц - 50 видов продуктов, наша компания - это производство модифицированных ТПУ Уровень материала уже очень зрелый, по различным требованиям разных не на материальном и готовой продукции мы регулируем формулу, подходящую для разных клиентов, чтобы добиться разных целей,Ниже приведены параметры пресс-формы и вопросы, требующие внимания в процессе литья литья под давлением TPU: 1. обработка Параметры для LFT ТПУ Продукты: Материал классзадняя зона ℃ Центральная зона ℃ спереди зона ℃ Насадка ℃ Расплавление Temp ℃ Плесень ℃ Все ЛФТ ТПУ продукты 210-240 210-240 215-245 210-245 210-240 85-100 Средний до максимальной скорости впрыска Среда до максимального давления впрыскаблизко к нулю назад давление до 0.3 МПа Низкие винтовые революции Подушка для подушки 6,5 мм сухой до 0,1% влажность до формования 2.Стаситель Пожалуйста, Примечание: Показанные температуры обработки, как правило, для 30-60% содержание волокна материалы. более низкие температуры должны быть использованы для более низкого содержания волокнаВсемир lft-g материалы будут подвергать обесцвечиванию, если перевышен Контакт: +86 139 5009 5727 Email: Sale02@lfrtplastic.com Веб: www.lft-g.com
  • Предложения по сокращению ношения инструмента в процессе обработки
    Рекомендации по минимизации износа в инструментахВысоко стеклянные Термопласты могут привести к значительному износу на инструменты и оборудование. Стеклопластик имеет MOHS Твердость 7. Где Возможные машинные детали и инструменты, которые подвергаются воздействию Polytron должен быть закаленный. Дальше, плесени должны быть отполированным до 0,0001 (или лучше) финиш Высокий износ часто видит на ворота. Если возможно; Затвердевательная вставка может помочь в этой области высокой износа Для Долгие производственные формы, роквелл твердость +60 это рекомендуется Это можно получить с помощью D2 или A2 Сталь Аттен Утверждение. Более короткие прогоны могут быть эффективно управляться путем размещения пресс-форм на Электролисс Никель, медленное осаждение густой хром или NYE-CARB раскрытие разные длинное волокно усиливает полимер Имеет тот же процесс, но конкретные потребности также к фактическому производственному процессу, встречающемуся в конкретном анализе и решении
Новостная рассылка

-- получать обновления с последними темами

Авторское право © 2015-2023 Xiamen LFT composite plastic Co.,ltd..Все права защищены.

Главная

Продукция

 Новости

контакт