При комнатной температуре прочность на разрыв материала PEEK, модифицированного углеродным волокном, удваивается по сравнению с неусиленным материалом, а утроивается при 150°С. В то же время улучшенный композитный материал также был значительно улучшен с точки зрения ударной прочности, прочности на изгиб и модуля упругости, а удлинение резко уменьшено, а температура термической деформации может превышать 300°С.
Скорость поглощения энергии удара композитом напрямую влияет на характеристики композита при ударе, а пиковый композит, армированный углеродным волокном, демонстрирует удельную способность поглощения энергии до 180 кДж/кг.
Материал, модифицированный углеродным волокном, широко используется в аэрокосмической, автомобильной, электронной и электротехнической, медицинской и пищевой областях.
Приложения
Энергопотребление автомобиля тесно связано с его весом, а легкий вес автомобиля может не только снизить расход топлива и выбросы выхлопных газов, но также повысить мощность и безопасность, что является эффективным способ экономии энергии. Помимо облегченной конструкции конструкции, более прямым методом является использование легких материалов. Благодаря своим преимуществам низкой плотности, хорошей производительности и удобному процессу, композит PEEK, армированный углеродным волокном, полиэфирэфиркетон все чаще используется в автомобильной промышленности и показал большой потенциал для замены стали. с пластиком.
Например, компания использовала армированный углеродным волокном полиэфирэфиркетон PEEK вместо металла в качестве элемента ABS. Более легкая композитная деталь уменьшает момент инерции, что сводит к минимуму время реакции, значительно повышает эффективность реакции всей системы и снижает стоимость по сравнению с ранее использовавшимися металлическими деталями.
Производственный процесс
1. Благодаря физической и химической обработке исходного углеродного волокна оно удаляет загрязнения, улучшает поверхностную активность и обеспечивает механические свойства и долговечность предварительно пропитанных материалов.
2. Добавляйте смолы, добавки и т. д., образуя уникальную формулу. Улучшите текучесть, твердость, температурную стабильность.
3. Предварительно обработанное углеродное волокно помещается на машину, и смола равномерно покрывает его поверхность.
4. Используйте машину, чтобы затвердеть материал, и волокно и смола будут достаточно связаны.
5. В соответствии с требованиями продукта, режущие частицы.
Почему LFT-G?
Отличное качество. В качестве замены металла и стали.
Собственный завод. 500-800 тонн продукции в месяц.
Кастомизация. От длины до цвета или добавок.
Автолаборатория. Предоставляйте TDS и сертификат подлинности для каждой партии.
Быстрая доставка. Быстрая доставка во все столицы и порты.
Выгодная цена. Бесплатное получение цены.
Опытная команда. Имея более чем 20-летний опыт работы, команда экспертов окажет помощь.
Полное обслуживание. Посредством обсуждения продукта, анализа характеристик, выбора композита, производства композитных гранул, послепродажного отслеживания методов литья под давлением.