заявки в самолет поданы

смотреть длинный композит из углеродного волокна имеет преимущества низкой плотности и хорошей обрабатываемости, что удобно для прямой обработки в высоким спросом части. В длинный композитный материал, армированный углеродным волокном еще больше увеличивает общие характеристики полиэфира эфиркетон, поэтому он все чаще используется в авиастроении. Например, обтекатель, используемый в Боинге 757-200 из а углеродное волокно усиленный заглянуть материал.

приложения в автомобильной сфере

потребление энергии автомобилем тесно связано с массой транспортного средства. легкий вес позволяет не только снизить расход топлива и выбросы выхлопных газов, но и улучшить энергетические характеристики и безопасность. использование легких материалов - самый прямой метод осветления автомобиля. армированные углеродным волокном полиэфир-эфир-кетон заглядывать композитный материал имеет большой потенциал. пластик можно использовать вместо стали. имеет преимущества низкой плотности, хорошей производительности и удобной технологии. Например, на предприятии robert bosch GmbH, углеродное волокно усиленный пик заменил металл как функциональный компонент ABS. более легкие композитные детали уменьшают инерцию и минимизируют время реакции, тем самым значительно улучшая характеристики реакции всей системы и снижая затраты.