Автомобильная промышленность стала самой быстрой растущей территорией спроса на модифицированную пластмассу, которая движется легким из автомобилей. Самые большие поля приложений ниже по течению модифицированных пластмасс являются бытовая техника и Автомобили. Производитель легкой из автомобилей, автомобильная промышленность стала самой быстрой растущей областью спроса на модифицированные пластмассы. Ожидается, что в ближайшие несколько лет среднегодовые темпы роста спроса на модифицированные пластмассы для автомобилей будут больше чем 15%.

Внутренняя потеря веса может быть достигнута с использованием модифицированных пластмасс, уменьшая вес тела и шасси в дополнение к использованию высокопрочной стали, алюминиевых и магниевых сплавов, некоторые исследователи даже предложили концепцию всех пластиковых корпусов, выдвигают концепцию интегрированного ультра-свет Новые энергетические автомобили, супер легкие новые энергетические автомобильные основные клетки водителем, системой вождения, система рулевого управления, кадра алюминиевого сплава и другие компоненты композиционного материала корпуса, пластиковым полом, тело могут борять вес до 850 кг модифицированного применения пластмасс в автомобиле интерьеры.

Автомобильный бампер является одним из основных частей использования модифицированных материалов, большинство бампер на рынке изготовлены из пластиковых изделий, панель баллончики PP, PC / ABS, ПК / PBT и другие материалы, скелет - это деревянные или металлические материалы, средняя часть PP пенообразование Материалы. Это вид материала не способствует переработке от точки зрения окружающей среды защита. После непрерывного инноваций TPO Может использоваться в производстве панели бампера, армированного стекловолокна PP Материал может быть использован в скелете, вспененные PP Может использоваться в средней части, и материал с тем же свойством можно использовать для создания бампера. Перед переработкой можно перевозить только очистку и высыхание лечения.
Система привода сцепления
муфта Потому что Часто работают в высокотемпературной среде и находится под воздействием смазывающего давления, металлические материалы, используемые в обычном производственном процессе, но все чаще модифицированные пластиковые системы выполнения сцепления более очевидны, в производственной системе исполнения муфты с 50% Длинный волокна армированный нейлон LFRT Черное сырье, более высокая стабильность и стоимость сбережения.

Волоколочный пластик представляет собой смолу и армированные композиционные материалы для волокна, автомобильная промышленность в основном использует стекловолокно, усиленное термопластичное, он имеет характеристики малой плотности, легко формировать, гибкую конструкцию, коррозионному сопротивлению, устойчивостью к воздействию, устойчивостью к вибрации, теплоизоляцию, легко в Краска, высокая прочность, низкий стоимость. Присутствующее, применение стекловолоконного волокна ненасыщенного полиэфирного липкого пластикового изготовления изготовления из углеродного волокна композиционного материала в автомобильном карбоноволоконном волокне легкомасштабный Решение.

Веб: www.lft-g.com .

Контакт: Sale04@lfrtplastic.com