пп полипропилен длинное стекловолокно стружка;

полифрнилен сульфид pps длинный термопласт, армированный стекловолокном

полифенилен сульфидный термопласт, армированный длинными волокнами pps гранулы

полифенилен сульфид pps термопласт, армированный длинными волокнами pps гранулы

полифенилен сульфидный термопласт, армированный длинными волокнами pps гранулы has94-V0 огнестойкий

Спецификация наполнения: 40% (или от 20% до 60%) Класс продукта: общий класс (или устойчивый к закалке класс) Характеристика продукта: высокая прочность, сопротивление усталости, низкая деформация.

Пластик, армированный углеродным волокном Композитный пластик, армированный углеродным волокном (CFRP), представляет собой легкий и прочный материал, который можно использовать для изготовления широкого спектра товаров, используемых в повседневной жизни. Этот термин используется для описания армированных волокном композитов с углеродным волокном в качестве основного структурного компонента. Обратите внимание, что буква «P» в CFRP также может означать «пластик», а не «полимер». Как правило, в композитах CFRP используются термореактивные смолы, такие как эпоксидные, полиэфирные или виниловые эфиры. Несмотря на использование термопластичных смол в композитах из углепластика, термин «термопластичные композиты, армированные углеродным волокном» часто использует собственный акроним, композиты CFRTP. LFT-G фокусируется на LFT&LFRT. Серия длинного стекловолокна (LGF) и серия длинного углеродного волокна. По сравнению с коротким углеродным волокном длинное углеродное волокно имеет более высокие механические характеристики. Он больше подходит для крупных изделий и конструкционных деталей. Его прочность (прочность) в 1-3 раза выше, чем у короткого углеродного волокна, а прочность на растяжение (прочность и жесткость) увеличена в 0,5-1 раза. Свойства композитов углепластика Композиты, армированные углеродным волокном, отличаются от других композитов FRP, в которых используются традиционные материалы, такие как стекловолокно или арилоновое волокно. Преимущества композитов CFRP включают: Легкий вес: обычные композиты, армированные стекловолокном, с использованием непрерывного стекловолокна и 70% стекловолокна (вес стекла/вес брутто) обычно имеют плотность 0,065 фунта/кубический дюйм. Композит из углепластика с тем же 70%-м весом волокна обычно может иметь плотность 0,055 фунта на кубический дюйм. Повышенная прочность: композиты из углеродного волокна не только меньше весят, но и обладают большей прочностью и жесткостью на единицу веса. Это верно при сравнении композитов из углеродного волокна со стеклянным волокном и тем более при сравнении металлов. Например, при сравнении стали с композитами из углепластика хорошим эмпирическим правилом является то, что структура из углеродного волокна той же прочности обычно весит 1/5 веса стали. Вы можете себе представить, почему автомобильные компании рассматривают возможность использования углеродного волокна вместо стали. При сравнении композитов CFRP с алюминием (одним из самых легких используемых металлов) стандартным предположением является то, что алюминиевая конструкция той же прочности может весить в 1,5 раза больше, чем конструкция из углеродного волокна. Конечно, есть много переменных, которые могут изменить это сравнение. Марки и качество материалов могут различаться, и для композитов необходимо учитывать производственный процесс, структуру волокна и качество. Недостатки композитов CFRP Стоимость: каким бы удивительным ни был материал, есть причина, по которой углеродное волокно нельзя использовать во всех ситуациях. В настоящее время стоимость композитов CFRP во многих случаях слишком высока. В зависимости от текущих рыночных условий (спрос и предложение), типа углеродного волокна (аэрокосмический сорт по сравнению с коммерческим сортом) и размера пачки, цены на углеродное волокно могут значительно различаться. В пересчете на фунт углеродное волокно может стоить от 5 до 25 раз дороже, чем стекловолокно. Разница еще больше при сравнении стали с композитами из углепластика. Электропроводность: это может быть плюсом или минусом для композитов из углеродного волокна, в зависимости от применения. Углеродное волокно является чрезвычайно проводящим, в то время как стекловолокно является изолирующим. Во многих приложениях вместо углеродного волокна или металла используется стекловолокно исключительно из-за электропроводности. Например, в коммунальном хозяйстве многие продукты требуют использования стекловолокна. Это одна из причин, почему лестница использует стекловолокно в качестве поручня лестницы. Вероятность поражения электрическим током значительно ниже, если лестница из стекловолокна соприкасается со шнуром питания. Ситуация с лестницами из углепластика иная. Хотя стоимость композитов CFRP остается высокой, новые технологические достижения в производстве продолжают создавать более экономически эффективные продукты. Применение PP-LCF Длинное углеродное волокно в качестве армирующего материала углепластика, его доля составляет всего 1/4 от железа, удельная прочность в 10 раз больше, чем у железа, модуль упругости в 7 раз больше, чем у железа, отличные физические свойства углеродного волокна используются в различных областях от спорта. товары для самолетов. Детали продукта Число Длина Цвет Образец Упаковка Срок поставки Порт погрузки Груз ПП-НА-LCF30 5-25мм Оригинальный цвет (можно изменить) Доступный 20 кг мешок 7-15дней после отгрузки Порт Сямэнь В зависимости от вашего пункта назначения Сопутствующие товары                  ...

Что такое PP-LCF? Полипропилен – это разновидность полимерного материала с низкой стоимостью, отличными эксплуатационными характеристиками и широким применением. За счет армирования углеродным волокном можно улучшить прочность, температуру теплового отклонения и стабильность размеров полипропиленовых материалов, что расширяет области применения полипропиленовых материалов и широко используется в электронных приборах, автомобилях и других областях. Особенно в автомобильной сфере, с развитием транспортных средств с новой энергией и тенденцией к облегчению автомобилей, материалы, армированные углеродным волокном, все шире используются в автомобильной сфере. В чем преимущества PP-LCF? Модифицированный полипропиленовый материал, армированный углеродным волокном, имеет ряд преимуществ, таких как малый вес, высокий модуль упругости, высокая удельная прочность, низкий коэффициент теплового расширения, высокая термостойкость, термостойкость и ударопрочность, коррозионная стойкость и хорошее поглощение вибрации. Таблица данных была протестирована нами только для справки. Каково применение PP-LCF? Высокие механические характеристики Удовлетворение тенденции дизайна автомобилей на новых источниках энергии Меньшая плотность отвечает требованиям к более легким автомобилям Другие материалы, которые могут вас заинтересовать                       PA6-LCF                                     PA12-LCF                                 PPS-LCF                                                                                                                                                                                                                                    Тест Обработка Сертификаты Сертификация системы менеджмента качества ISO9001/16949 Свидетельство об аккредитации национальной лаборатории Инновационное предприятие по модифицированным пластмассам Почетный сертификат Испытания REACH и ROHS на тяжелые металлы Связаться с нами

Что такое композитные материалы? ▶ Композитные материалы состоят из двух или более компонентов материала с различными химическими и физическими свойствами, объединенных в заданной форме, соотношении и распределении, с наличием очевидных границ раздела между компонентами; и ▶ Композитные материалы обладают конструктивными возможностями проектирования, можно выполнить проектирование композитных конструкций; не только для того, чтобы сохранить преимущества производительности каждого компонента материала, но и благодаря производительности каждого компонента, дополняющего и связанного, можно получить с помощью одного компонента материала, который не может обеспечить комплексную производительность. Композитные материалы ТПУ нашли широкое применение в различных отраслях промышленности. LFT-G® TPU -NA-LGF Это высокопрочный конструкционный композитный материал, состоящий из 80%-40% высокоэффективных полиуретановых смол Baidu® и 20%-60% стекловолокна, произведенный методом экструзии или литья под давлением.    Более высокие механические свойства Высокое содержание стекловолокна приводит к дальнейшему улучшению механических свойств композитов. Более равномерное распределение волокон в композитном материале, более стабильные характеристики. Процесс литья под давлением Технический паспорт мы сделали для вашей справки Более подробную информацию, пожалуйста, свяжитесь с нами Области применения ТПУ-НА-ЛГФ Почему стоит выбрать Xiamen LFT-G? ▶Быстрое отверждение для повышения производительности ▶Низкая вязкость, хорошая смачиваемость стекловолокна ▶Высокая стабильность, хорошее качество продукта О компании Xiamen LFT Composites Plastic Co., Ltd. Компания Xiamen LFT Composite Plastic Co., LTD была основана в 2009 году и является всемирно известным поставщиком термопластичных материалов, армированных длинным волокном, объединяющим исследования и разработки (НИОКР), производство и маркетинг сбыта. Наши продукты LFT прошли системную сертификацию ISO9001 и 16949 и получили множество национальных товарных знаков и патентов, охватывающих области автомобилестроения, военных запчастей и огнестрельного оружия, аэрокосмической промышленности, новой энергетики, медицинского оборудования, энергии ветра, спортивного оборудования и т. д.

Пластик, армированный углеродным волокном Композитный пластик, армированный углеродным волокном (CFRP), — это легкий и прочный материал, который можно использовать для изготовления широкого спектра изделий, используемых в повседневной жизни. Этот термин используется для описания армированных волокном композитов, в которых углеродное волокно является основным структурным компонентом. Обратите внимание, что буква «P» в углепластике может также означать «пластик», а не «полимер». Обычно в композитах из углепластика используются термореактивные смолы, такие как эпоксидные, полиэфирные или виниловые эфиры. Несмотря на использование термопластичных смол в композитах из углепластика, «термопластичные композиты, армированные углеродным волокном», часто используют собственную аббревиатуру - композиты CFRTP. LFT-G фокусируется на LFT и LFRT. Серия длинного стекловолокна (LGF) и серия длинного углеродного волокна. По сравнению с коротким углеродным волокном, длинное углеродное волокно имеет более превосходные механические свойства. Он больше подходит для крупных изделий и деталей конструкций. Оно имеет в 1-3 раза выше (прочность), чем короткое углеродное волокно, а предел прочности (прочность и жесткость) увеличивается в 0,5-1 раз. Свойства углепластика Композиты, армированные углеродным волокном, отличаются от других композитов FRP, в которых используются традиционные материалы, такие как стекловолокно или арилоновое волокно. Преимущества композитов из углепластика включают в себя: Легкий вес: обычные композиты, армированные стекловолокном, в которых используется непрерывное стекловолокно и 70% стекловолокна (вес стекла/вес брутто), обычно имеют плотность 0,065 фунта/кубический дюйм. Композит из углепластика с тем же содержанием волокна в 70% обычно может иметь плотность 0,055 фунта на кубический дюйм. Повышенная прочность: композиты из углеродного волокна не только весят меньше, но и композиты из углепластика прочнее и жестче на единицу веса. Это справедливо при сравнении композитов из углеродного волокна со стекловолокном, и тем более при сравнении металлов. Например, при сравнении стали с композитами из углепластика хорошее практическое правило заключается в том, что конструкция из углеродного волокна одинаковой прочности обычно весит 1/5 веса стали. Вы можете себе представить, почему автомобильные компании рассматривают возможность использования углеродного волокна вместо стали. При сравнении композитов из углепластика с алюминием (одним из самых легких используемых металлов) стандартным предположением является то, что алюминиевая конструкция такой же прочности может весить в 1,5 раза больше, чем конструкция из углеродного волокна. Конечно, есть много переменных, которые могут изменить это сравнение. Марки и качество материалов могут различаться, а для композитов необходимо учитывать производственный процесс, структуру и качество волокон. Недостатки композитов из углепластика Стоимость: каким бы удивительным ни был этот материал, есть причина, по которой углеродное волокно не может использоваться в каждой ситуации. В настоящее время стоимость углепластиков во многих случаях слишком высока. В зависимости от текущих рыночных условий (спрос и предложение), типа углеродного волокна (авиационно-космический или коммерческий сорт) и размера упаковки цены на углеродное волокно могут значительно различаться. В расчете на фунт углеродное волокно может стоить от 5 до 25 раз дороже, чем стекловолокно. Разница еще больше при сравнении стали с композитами из углепластика. Электропроводность: это может быть плюсом или минусом для композитов из углеродного волокна, в зависимости от применения. Углеродное волокно обладает чрезвычайной проводимостью, а стекловолокно обладает изоляционными свойствами. Во многих приложениях вместо углеродного волокна или металла используется стекловолокно исключительно из-за электропроводности. Например, в коммунальной промышленности многие изделия требуют использования стекловолокна. Это одна из причин, почему в качестве перил лестницы используется стекловолокно. Вероятность поражения электрическим током значительно снижается, если лестница из стекловолокна соприкасается со шнуром питания. С лестницами из углепластика ситуация иная. Хотя стоимость углепластиков остается высокой, новые технологические достижения в производстве продолжают обеспечивать более экономичную продукцию. Применение ПП-ЛЦФ Длинное углеродное волокно в качестве армирующего материала углепластика, его доля составляет всего 1/4 железа, удельная прочность в 10 раз больше, чем у железа, модуль упругости в 7 раз больше, чем у железа, отличные физические свойства углеродного волокна используются в различных областях, от спорта товары для самолетов. Подробная информация о продукте Число Длина Цвет Образец Упаковка Срок поставки Порт погрузки Груз ПП-НА-LCF30 5-25 мм Оригинальный цвет (можно настроить) Доступный 20 кг мешок 7-15 дней после отправки Порт Сямэнь В зависимости от вашего пункта назначения Сопутствующие товары   ...

Пластик, армированный углеродным волокном Композитный пластик, армированный углеродным волокном (CFRP), — это легкий и прочный материал, который можно использовать для изготовления широкого спектра изделий, используемых в повседневной жизни. Этот термин используется для описания армированных волокном композитов, в которых углеродное волокно является основным структурным компонентом. Обратите внимание, что буква «P» в углепластике может также означать «пластик», а не «полимер». Обычно в композитах из углепластика используются термореактивные смолы, такие как эпоксидные, полиэфирные или виниловые эфиры. Несмотря на использование термопластичных смол в композитах из углепластика, «термопластичные композиты, армированные углеродным волокном», часто используют собственную аббревиатуру - композиты CFRTP. LFT-G фокусируется на LFT и LFRT. Серия длинного стекловолокна (LGF) и серия длинного углеродного волокна. По сравнению с коротким углеродным волокном, длинное углеродное волокно имеет более превосходные механические свойства. Он больше подходит для крупных изделий и деталей конструкций. Оно имеет в 1-3 раза выше (прочность), чем короткое углеродное волокно, а предел прочности (прочность и жесткость) увеличивается в 0,5-1 раз. Свойства углепластика Композиты, армированные углеродным волокном, отличаются от других композитов FRP, в которых используются традиционные материалы, такие как стекловолокно или арилоновое волокно. Преимущества композитов из углепластика включают в себя: Легкий вес: обычные композиты, армированные стекловолокном, в которых используется непрерывное стекловолокно и 70% стекловолокна (вес стекла/вес брутто), обычно имеют плотность 0,065 фунта/кубический дюйм. Композит из углепластика с тем же содержанием волокна в 70% обычно может иметь плотность 0,055 фунта на кубический дюйм. Повышенная прочность: композиты из углеродного волокна не только весят меньше, но и композиты из углепластика прочнее и жестче на единицу веса. Это справедливо при сравнении композитов из углеродного волокна со стекловолокном, и тем более при сравнении металлов. Например, при сравнении стали с композитами из углепластика хорошее практическое правило заключается в том, что конструкция из углеродного волокна одинаковой прочности обычно весит 1/5 веса стали. Вы можете себе представить, почему автомобильные компании рассматривают возможность использования углеродного волокна вместо стали. При сравнении композитов из углепластика с алюминием (одним из самых легких используемых металлов) стандартным предположением является то, что алюминиевая конструкция такой же прочности может весить в 1,5 раза больше, чем конструкция из углеродного волокна. Конечно, есть много переменных, которые могут изменить это сравнение. Марки и качество материалов могут различаться, а для композитов необходимо учитывать производственный процесс, структуру и качество волокна. Недостатки композитов из углепластика Стоимость: каким бы удивительным ни был этот материал, есть причина, по которой углеродное волокно не может использоваться в каждой ситуации. В настоящее время стоимость углепластиков во многих случаях слишком высока. В зависимости от текущих рыночных условий (спрос и предложение), типа углеродного волокна (авиационно-космический или коммерческий сорт) и размера упаковки цены на углеродное волокно могут значительно различаться. В расчете на фунт углеродное волокно может стоить от 5 до 25 раз дороже, чем стекловолокно. Разница еще больше при сравнении стали с композитами из углепластика. Электропроводность: это может быть плюсом или минусом для композитов из углеродного волокна, в зависимости от применения. Углеродное волокно обладает чрезвычайной проводимостью, а стекловолокно обладает изоляционными свойствами. Во многих приложениях вместо углеродного волокна или металла используется стекловолокно исключительно из-за электропроводности. Например, в коммунальной промышленности многие изделия требуют использования стекловолокна. Это одна из причин, почему в качестве перил лестницы используется стекловолокно. Вероятность поражения электрическим током значительно снижается, если лестница из стекловолокна соприкасается со шнуром питания. С лестницами из углепластика ситуация иная. Хотя стоимость углепластиков остается высокой, новые технологические достижения в производстве продолжают обеспечивать более экономичную продукцию. Применение ПП-ЛЦФ Длинное углеродное волокно в качестве армирующего материала углепластика, его доля составляет всего 1/4 железа, удельная прочность в 10 раз выше, чем у железа, модуль упругости в 7 раз больше, чем у железа, отличные физические свойства углеродного волокна используются в различных областях, от спорта товары для самолетов. Подробная информация о продукте Число Длина Цвет Образец Упаковка Срок поставки Порт погрузки Груз ПП-НА-LCF30 5-25 мм Оригинальный цвет (можно настроить) Доступный 20 кг мешок 7-15 дней после отправки Порт Сямэнь В зависимости от вашего пункта назначения Сопутствующие товары    &...

Термопластичная полипропиленовая смола, армированная длинным стекловолокном