замена стали на пластик - важнейший способ облегчить автомобили на современном этапе. замена металла на пластик, например, модификация PA, PA6, PP и других материалов с длинными волокнами. LFT-G модифицированный ПП имеет хорошие механические свойства, небольшую плотность, стойкость к химической коррозии и другие характеристики.

согласно соответствующей статистике, количество измененных ПП материалов, используемых в автомобилях, составляет около 50% пластиков, используемых в автомобилях. длинноволокно модифицированное ПП материалов является одним из наиболее часто используемых материалов для салона автомобилей. часто используется для изготовления приборных панелей, дверных панелей и другой внутренней отделки, но поверхность не устойчива к царапинам. добавление волокна или наполнителя со сферической микроструктурой (например, как порошок талька, порошок кремнезема, стеклянные шарики и т. д.) может улучшить твердость и модуль модифицированного полипропилена PP, а также в определенной степени улучшить устойчивость к царапинам.

Высокие прочностные характеристики ПП модифицированные материалы позволяют обеспечить ударопрочность автомобилей и снизить потери и затраты. развитие технологии производства автомобилей и производство модифицированных материалов, комбинация длинноволокнистых модифицированных материалов и высокопрочной стали может быть использована в колонне балки крыши, передней колонне балки, пороговой балке, колонне c и т. д. можно увеличить крутильные скованность тела и уменьшение веса тела.

кроме того, длинноволокно модифицированное ПП Материал также широко используется в ступицах колеса, тормозной системе, системе трансмиссии, внутренней и внешней отделке, двигателе поле.
преимущества применения LFT-G в автомобильной промышленности:
1. высокая интеграция: деталь может объединять множество функций, снижать стоимость пресс-формы и время обработки формовки;
2. производственный процесс оптимизация: компактная конструкция, сокращение количества этапов установки, простота сборки, простота установки, разборки и обслуживания;

3. коррозионная стойкость: весь кузов устойчив к коррозии, что соответствует требованиям коррозионной стойкости.