Гомополимер PP LGF50 не подвержен влиянию влажности, имеет высокочастотную изоляцию и хорошие диэлектрические свойства, становится хрупким при низких температурах, не является износостойким, легко стареет. Подходит для изготовления общих механических деталей, коррозионно-стойких деталей и изоляционных деталей. Обычные органические растворители, такие как кислоты и щелочи, мало влияют на него. Полипропилен обладает множеством прекрасных характеристик:
1. Относительная плотность небольшая, всего 0,89-0,91, что является одной из самых легких разновидностей пластмасс.
2. Хорошие механические свойства. За исключением ударопрочности, другие механические свойства лучше, чем у полиэтилена, а технологичность формования лучше.
3. Обладает высокой термостойкостью, а температура непрерывного использования может достигать 110-120 ℃.
4. Хорошие химические свойства, почти полное отсутствие водопоглощения и отсутствие реакции с большинством химикатов.
5. Текстура чистая и нетоксичная.
6. Хорошая электрическая изоляция.
7. Прозрачность изделий из полипропилена лучше, чем у изделий из полиэтилена высокой плотности.
У него много преимуществ, но есть и недостатки:
1. Продукт имеет низкую хладостойкость и низкотемпературную ударную вязкость.
2. Продукты подвержены старению из-за света, тепла и кислорода во время использования.
3. Плохая окраска.
4. Легко гореть.
5. Плохая прочность, высокое статическое электричество, плохая окраска, пригодность для печати и плохая адгезия.
HPP-NA-LGF50
|
| Физический | Типичная характеристика
| Стандарт тестирования
|
Удельный вес
| 1,31 г / см³ | ASTM D-792 |
| Механический | Типичная характеристика | Стандарт тестирования |
Предел прочности | 148 МПа 146 МПа | ISO: 5272 ASTM D-638 |
| Модуль упругости при растяжении | 11914 МПа 11713 МПа | ISO: 5272 ASTM D-638 |
| Удлинение при растяжении | 1,8–2,5% 1,8–2,5% | ISO: 5272 ASTM D-638 |
Предел прочности при изгибе | 209 МПа 208 МПа | ISO: 178 ASTM D-790 |
| Модуль упругости при изгибе | 9815 МПа 9821 МПа | ISO: 178 ASTM D-790 |
Зубчатый удар по Изоду | 46 кДж / л 358 Дж / м | ISO: 179 ASTM D-256 |
| Ударная вязкость при разрыве балки | Дж / м | ASTM D-4812
|
Температура отклонения (1,8 МПа)
| 160 ℃ | ASTM D-648
|
Замечание: Конкретная стоимость физического имущества была предоставлена LFT-G Co, обновлено 1 ноября 2020 г. Конкретное значение основано на фактическом результате испытания партии продукции. |
Вентилятор охлаждения используется для снижения температуры двигателя. Его форма сложна, и от материала требуется высокая термостойкость и отличные рабочие характеристики. Обычно используется нейлон, армированный длинным стекловолокном.
LGF / PP обладает отличными технологическими свойствами, а термостойкость может удовлетворить потребности рабочей среды; По сравнению с нейлоновыми материалами качество продукции может быть снижено примерно на 20%. Он был популяризирован и использовался в компонентах охлаждающих вентиляторов. Механизм переключения В настоящее время в механизме переключения используются в основном металлические материалы и нейлон с короткими волокнами. Несколько зарубежных моделей пытались использовать LGF / PP Вместо коротких стекловолоконных нейлоновых материалов для каркаса механизма переключения передач некоторых зарубежных моделей. Нейлоновые материалы легко впитывают воду, а степень водопоглощения готовых деталей обычно превышает 0,7%. В среде с высокой температурой и высокой влажностью существует риск выхода из строя. Если заменить его на LGF / PP, который плохо впитывает воду, таких проблем можно избежать. В то же время использование полипропилена, армированного длинным стекловолокном, может снизить качество и снизить затраты.
Вентилятор кондиционера LGF / PP отличается превосходной стабильностью размеров. Осевой центробежный вентилятор для кондиционирования воздуха, изготовленный из него, не только улучшает внешний вид и термостойкость, но и снижает себестоимость продукции. Электронная педаль акселератора Рычаг электронной педали акселератора должен выдерживать большее усилие. Следовательно, для выбора материалов требуется лучшая ударная вязкость, а вариативность материала при высоких и низких температурах невелика.
В настоящее время электронный рычаг педали акселератора в основном изготовлен из нейлона, армированного стекловолокном. Поставщик материалов Ticona успешно применил LGF / PP на педали акселератора с электронным управлением, которая обладает хорошими характеристиками, слабым запахом и высокой прочностью, и улучшила качество воздуха в автомобиле.
Кроме того, LGF / PP можно использовать для спинок сидений вместо традиционных стальных каркасов, что позволяет снизить массу на 20%. Он также обладает отличной свободой дизайна и механическими свойствами, а также увеличивает пространство для сидения.
Контрактирует меня:L ucyC онтра электронная почта cts: sale02@lfrtplastic.com
Контракты wechat / whats приложение / скайп: +86 139 5009 5727
Эл. почта
русский
English
français
Deutsch
italiano
español
português
العربية
日本語
한국의
中文
