переработанное и первичное длинное углеродное волокно pp 94-V0 гранулы

переработанное и первичное длинное углеродное волокно pp 94-V0 гранулы

Название продукта: LFT полипропиленовый длинный полимер из углеродного волокна для легких пластиковых деталей сертифицировано: FDA,sgs,iatf 16949, и так далее. внешний вид: черный цвет и длина около 12 мм

Пластик, армированный углеродным волокном Композитный пластик, армированный углеродным волокном (CFRP), представляет собой легкий и прочный материал, который можно использовать для изготовления широкого спектра товаров, используемых в повседневной жизни. Этот термин используется для описания армированных волокном композитов с углеродным волокном в качестве основного структурного компонента. Обратите внимание, что буква «P» в CFRP также может означать «пластик», а не «полимер». Как правило, в композитах CFRP используются термореактивные смолы, такие как эпоксидные, полиэфирные или виниловые эфиры. Несмотря на использование термопластичных смол в композитах из углепластика, термин «термопластичные композиты, армированные углеродным волокном» часто использует собственный акроним, композиты CFRTP. LFT-G фокусируется на LFT&LFRT. Серия длинного стекловолокна (LGF) и серия длинного углеродного волокна. По сравнению с коротким углеродным волокном длинное углеродное волокно имеет более высокие механические характеристики. Он больше подходит для крупных изделий и конструкционных деталей. Его прочность (прочность) в 1-3 раза выше, чем у короткого углеродного волокна, а прочность на растяжение (прочность и жесткость) увеличена в 0,5-1 раза. Свойства композитов углепластика Композиты, армированные углеродным волокном, отличаются от других композитов FRP, в которых используются традиционные материалы, такие как стекловолокно или арилоновое волокно. Преимущества композитов CFRP включают: Легкий вес: обычные композиты, армированные стекловолокном, с использованием непрерывного стекловолокна и 70% стекловолокна (вес стекла/вес брутто) обычно имеют плотность 0,065 фунта/кубический дюйм. Композит из углепластика с тем же 70%-м весом волокна обычно может иметь плотность 0,055 фунта на кубический дюйм. Повышенная прочность: композиты из углеродного волокна не только меньше весят, но и обладают большей прочностью и жесткостью на единицу веса. Это верно при сравнении композитов из углеродного волокна со стеклянным волокном и тем более при сравнении металлов. Например, при сравнении стали с композитами из углепластика хорошим эмпирическим правилом является то, что структура из углеродного волокна той же прочности обычно весит 1/5 веса стали. Вы можете себе представить, почему автомобильные компании рассматривают возможность использования углеродного волокна вместо стали. При сравнении композитов CFRP с алюминием (одним из самых легких используемых металлов) стандартным предположением является то, что алюминиевая конструкция той же прочности может весить в 1,5 раза больше, чем конструкция из углеродного волокна. Конечно, есть много переменных, которые могут изменить это сравнение. Марки и качество материалов могут различаться, и для композитов необходимо учитывать производственный процесс, структуру волокна и качество. Недостатки композитов CFRP Стоимость: каким бы удивительным ни был материал, есть причина, по которой углеродное волокно нельзя использовать во всех ситуациях. В настоящее время стоимость композитов CFRP во многих случаях слишком высока. В зависимости от текущих рыночных условий (спрос и предложение), типа углеродного волокна (аэрокосмический сорт по сравнению с коммерческим сортом) и размера пачки, цены на углеродное волокно могут значительно различаться. В пересчете на фунт углеродное волокно может стоить от 5 до 25 раз дороже, чем стекловолокно. Разница еще больше при сравнении стали с композитами из углепластика. Электропроводность: это может быть плюсом или минусом для композитов из углеродного волокна, в зависимости от применения. Углеродное волокно является чрезвычайно проводящим, в то время как стекловолокно является изолирующим. Во многих приложениях вместо углеродного волокна или металла используется стекловолокно исключительно из-за электропроводности. Например, в коммунальном хозяйстве многие продукты требуют использования стекловолокна. Это одна из причин, почему лестница использует стекловолокно в качестве поручня лестницы. Вероятность поражения электрическим током значительно ниже, если лестница из стекловолокна соприкасается со шнуром питания. Ситуация с лестницами из углепластика иная. Хотя стоимость композитов CFRP остается высокой, новые технологические достижения в производстве продолжают создавать более экономически эффективные продукты. Применение PP-LCF Длинное углеродное волокно в качестве армирующего материала углепластика, его доля составляет всего 1/4 от железа, удельная прочность в 10 раз больше, чем у железа, модуль упругости в 7 раз больше, чем у железа, отличные физические свойства углеродного волокна используются в различных областях от спорта. товары для самолетов. Детали продукта Число Длина Цвет Образец Упаковка Срок поставки Порт погрузки Груз ПП-НА-LCF30 5-25мм Оригинальный цвет (можно изменить) Доступный 20 кг мешок 7-15дней после отгрузки Порт Сямэнь В зависимости от вашего пункта назначения Сопутствующие товары                  ...

полипропиленовый материал Полипропиленовое волокно обладает замечательными характеристиками. По сравнению с другими волокнами полипропиленовое волокно обладает самыми легкими, теплыми и гидрофобными свойствами. Плотность полипропиленового волокна составляет всего 0,91 г/см3, что является наименьшим показателем среди пяти синтетических волокон и примерно на 34 % легче полиэфирного волокна; коэффициент изоляции полипропиленового волокна составляет 36,49%, что является самым высоким показателем среди пяти синтетических волокон и в 1,7 раза выше, чем у полиэстера; стандартная скорость восстановления влаги у полипропиленового волокна практически нулевая, а гидрофобные и влагопроводящие свойства самые лучшие. В то же время полипропиленовое волокно обладает хорошей устойчивостью к кислотам и щелочам, а также свойствами к тепловому старению. Армированный материал PP-LGF Композиты, армированные длинным углеродным волокном, могут решить ваши проблемы, когда другие методы армирования пластика не обеспечивают необходимых вам характеристик или если вы хотите заменить металл пластиком. Композиты, армированные длинным углеродным волокном, обеспечивают значительную экономию веса и обеспечивают оптимальные свойства прочности и жесткости в армированных термопластах. Превосходные механические свойства композитов, армированных длинным углеродным волокном, делают их идеальной заменой металлам. В сочетании с конструкционными и производственными преимуществами термопластов, полученных литьем под давлением, композиты с длинным углеродным волокном упрощают переосмысление компонентов и оборудования с высокими требованиями к производительности.  Технический паспорт PP-LCF Литье под давлением Применение PP-LCF Больше подходит для крупных деталей и конструкционных деталей. Другие области применения вы можете связаться с нами для технической поддержки. Тест 1. Испытание на теплостойкость при изгибе 2. Тестирование температуры размягчения по Вика 3. Испытание на растяжение 4. Испытание на прочность при изгибе 5. Испытание на удлинение 6. Проверка плотности 7. Тестирование скорости течения расплава 8. Испытание на ударную вязкость. 9. И т.д. Производственный процесс 1. Исходное углеродное волокно подвергается физической и химической обработке для удаления примесей, улучшения поверхностной активности, улучшения механических свойств и долговечности препрега. 2. Добавьте смолу, отвердитель, добавки и т. д., чтобы сформировать формулу для улучшения текучести, твердости и температурной стабильности. 3. Предварительно обработанное углеродное волокно помещается в машину и смешивается со смолой. 4. Машина закрепляет слова, и они полностью соединяются. 5. Разрезать на частицы размером 5-24 мм в соответствии с п

Длинное углеродное волокно (LCF) Углеродное волокно сначала использовалось в авиации, военной и других областях, а позже стало использоваться в производстве деталей для гоночных автомобилей. В последние годы он стал поступать на потребительский рынок, а также является одним из материалов, которым увлекаются международные производители. Композитные материалы из углеродного волокна отличаются очень легкостью, жесткостью и могут выдерживать такое же давление, как и сталь, но стоимость их выше. Тем не менее, этот материал более долговечен и имеет высокую стоимость вторичной переработки, поэтому он может в определенной степени сократить расходы. Композиты из углеродного волокна включают порошки углеродного волокна, короткие волокна, длинные волокна и композиты, армированные длинными волокнами. Композиты из длинного углеродного волокна обладают лучшими механическими свойствами, чем композиты из короткого углеродного волокна, но существуют определенные требования к машине для литья под давлением и форме изделия. Углеродное волокно обладает превосходными механическими свойствами и химической стабильностью, меньшей плотностью, чем у алюминия, более высокой прочностью, чем у стали, имеет самую высокую удельную прочность и самый высокий удельный модуль упругости среди высокоэффективных волокон, которые производились в больших количествах, и имеет характеристики низкой плотности. , коррозионная стойкость, высокая термостойкость, сопротивление трению, сопротивление усталости, высокая электро- и теплопроводность, низкий коэффициент теплового и влажного расширения и т. д. Это важный стратегический материал для развития национальной обороны и национальной экономики. Характеристики коррозионной стойкости, высокая термостойкость и низкий коэффициент расширения делают его альтернативой металлическим материалам в суровых условиях; свойства электро- и теплопроводности расширяют его применение в области связи и электроники; Поскольку углеродное волокно имеет самую высокую удельную прочность (отношение прочности к плотности) и самую высокую удельную жесткость (модуль к плотности) среди высокопроизводительных волокон, находящихся в настоящее время в массовом производстве, оно является важным материалом для аэрокосмической промышленности, лопастей ветряных электростанций, новых энергетических транспортных средств, транспорта, спорта. и отдых и т. д. Углеродное волокно является идеальным материалом для аэрокосмической промышленности, лопастей ветроэнергетики, новых энергетических транспортных средств, транспорта, спорта и отдыха и других областей с легким весом. Композиты Xiamen LGT-G LCF имеют следующий внешний вид: плоское зерно, очень легкий вес, безупречная отделка, отсутствие п�

Пластик, армированный углеродным волокном Композитный пластик, армированный углеродным волокном (CFRP), — это легкий и прочный материал, который можно использовать для изготовления широкого спектра изделий, используемых в повседневной жизни. Этот термин используется для описания армированных волокном композитов, в которых углеродное волокно является основным структурным компонентом. Обратите внимание, что буква «P» в углепластике может также означать «пластик», а не «полимер». Обычно в композитах из углепластика используются термореактивные смолы, такие как эпоксидные, полиэфирные или виниловые эфиры. Несмотря на использование термопластичных смол в композитах из углепластика, «термопластичные композиты, армированные углеродным волокном», часто используют собственную аббревиатуру - композиты CFRTP. LFT-G фокусируется на LFT и LFRT. Серия длинного стекловолокна (LGF) и серия длинного углеродного волокна. По сравнению с коротким углеродным волокном, длинное углеродное волокно имеет более превосходные механические свойства. Он больше подходит для крупных изделий и деталей конструкций. Оно имеет в 1-3 раза выше (прочность), чем короткое углеродное волокно, а предел прочности (прочность и жесткость) увеличивается в 0,5-1 раз. Свойства углепластика Композиты, армированные углеродным волокном, отличаются от других композитов FRP, в которых используются традиционные материалы, такие как стекловолокно или арилоновое волокно. Преимущества композитов из углепластика включают в себя: Легкий вес: обычные композиты, армированные стекловолокном, в которых используется непрерывное стекловолокно и 70% стекловолокна (вес стекла/вес брутто), обычно имеют плотность 0,065 фунта/кубический дюйм. Композит из углепластика с тем же содержанием волокна в 70% обычно может иметь плотность 0,055 фунта на кубический дюйм. Повышенная прочность: композиты из углеродного волокна не только весят меньше, но и композиты из углепластика прочнее и жестче на единицу веса. Это справедливо при сравнении композитов из углеродного волокна со стекловолокном, и тем более при сравнении металлов. Например, при сравнении стали с композитами из углепластика хорошее практическое правило заключается в том, что конструкция из углеродного волокна одинаковой прочности обычно весит 1/5 веса стали. Вы можете себе представить, почему автомобильные компании рассматривают возможность использования углеродного волокна вместо стали. При сравнении композитов из углепластика с алюминием (одним из самых легких используемых металлов) стандартным предположением является то, что алюминиевая конструкция такой же прочности может весить в 1,5 раза больше, чем конструкция из углеродного волокна. Конечно, есть много переменных, которые могут изменить это сравнение. Марки и качество материалов могут различаться, а для композитов необходимо учитывать производственный процесс, структуру и качество волокон. Недостатки композитов из углепластика Стоимость: каким бы удивительным ни был этот материал, есть причина, по которой углеродное волокно не может использоваться в каждой ситуации. В настоящее время стоимость углепластиков во многих случаях слишком высока. В зависимости от текущих рыночных условий (спрос и предложение), типа углеродного волокна (авиационно-космический или коммерческий сорт) и размера упаковки цены на углеродное волокно могут значительно различаться. В расчете на фунт углеродное волокно может стоить от 5 до 25 раз дороже, чем стекловолокно. Разница еще больше при сравнении стали с композитами из углепластика. Электропроводность: это может быть плюсом или минусом для композитов из углеродного волокна, в зависимости от применения. Углеродное волокно обладает чрезвычайной проводимостью, а стекловолокно обладает изоляционными свойствами. Во многих приложениях вместо углеродного волокна или металла используется стекловолокно исключительно из-за электропроводности. Например, в коммунальной промышленности многие изделия требуют использования стекловолокна. Это одна из причин, почему в качестве перил лестницы используется стекловолокно. Вероятность поражения электрическим током значительно снижается, если лестница из стекловолокна соприкасается со шнуром питания. С лестницами из углепластика ситуация иная. Хотя стоимость углепластиков остается высокой, новые технологические достижения в производстве продолжают обеспечивать более экономичную продукцию. Применение ПП-ЛЦФ Длинное углеродное волокно в качестве армирующего материала углепластика, его доля составляет всего 1/4 железа, удельная прочность в 10 раз больше, чем у железа, модуль упругости в 7 раз больше, чем у железа, отличные физические свойства углеродного волокна используются в различных областях, от спорта товары для самолетов. Подробная информация о продукте Число Длина Цвет Образец Упаковка Срок поставки Порт погрузки Груз ПП-НА-LCF30 5-25 мм Оригинальный цвет (можно настроить) Доступный 20 кг мешок 7-15 дней после отправки Порт Сямэнь В зависимости от вашего пункта назначения Сопутствующие товары   ...

Пластик, армированный углеродным волокном Композитный пластик, армированный углеродным волокном (CFRP), — это легкий и прочный материал, который можно использовать для изготовления широкого спектра изделий, используемых в повседневной жизни. Этот термин используется для описания армированных волокном композитов, в которых углеродное волокно является основным структурным компонентом. Обратите внимание, что буква «P» в углепластике может также означать «пластик», а не «полимер». Обычно в композитах из углепластика используются термореактивные смолы, такие как эпоксидные, полиэфирные или виниловые эфиры. Несмотря на использование термопластичных смол в композитах из углепластика, «термопластичные композиты, армированные углеродным волокном», часто используют собственную аббревиатуру - композиты CFRTP. LFT-G фокусируется на LFT и LFRT. Серия длинного стекловолокна (LGF) и серия длинного углеродного волокна. По сравнению с коротким углеродным волокном, длинное углеродное волокно имеет более превосходные механические свойства. Он больше подходит для крупных изделий и деталей конструкций. Оно имеет в 1-3 раза выше (прочность), чем короткое углеродное волокно, а предел прочности (прочность и жесткость) увеличивается в 0,5-1 раз. Свойства углепластика Композиты, армированные углеродным волокном, отличаются от других композитов FRP, в которых используются традиционные материалы, такие как стекловолокно или арилоновое волокно. Преимущества композитов из углепластика включают в себя: Легкий вес: обычные композиты, армированные стекловолокном, в которых используется непрерывное стекловолокно и 70% стекловолокна (вес стекла/вес брутто), обычно имеют плотность 0,065 фунта/кубический дюйм. Композит из углепластика с тем же содержанием волокна в 70% обычно может иметь плотность 0,055 фунта на кубический дюйм. Повышенная прочность: композиты из углеродного волокна не только весят меньше, но и композиты из углепластика прочнее и жестче на единицу веса. Это справедливо при сравнении композитов из углеродного волокна со стекловолокном, и тем более при сравнении металлов. Например, при сравнении стали с композитами из углепластика хорошее практическое правило заключается в том, что конструкция из углеродного волокна одинаковой прочности обычно весит 1/5 веса стали. Вы можете себе представить, почему автомобильные компании рассматривают возможность использования углеродного волокна вместо стали. При сравнении композитов из углепластика с алюминием (одним из самых легких используемых металлов) стандартным предположением является то, что алюминиевая конструкция такой же прочности может весить в 1,5 раза больше, чем конструкция из углеродного волокна. Конечно, есть много переменных, которые могут изменить это сравнение. Марки и качество материалов могут различаться, а для композитов необходимо учитывать производственный процесс, структуру и качество волокна. Недостатки композитов из углепластика Стоимость: каким бы удивительным ни был этот материал, есть причина, по которой углеродное волокно не может использоваться в каждой ситуации. В настоящее время стоимость углепластиков во многих случаях слишком высока. В зависимости от текущих рыночных условий (спрос и предложение), типа углеродного волокна (авиационно-космический или коммерческий сорт) и размера упаковки цены на углеродное волокно могут значительно различаться. В расчете на фунт углеродное волокно может стоить от 5 до 25 раз дороже, чем стекловолокно. Разница еще больше при сравнении стали с композитами из углепластика. Электропроводность: это может быть плюсом или минусом для композитов из углеродного волокна, в зависимости от применения. Углеродное волокно обладает чрезвычайной проводимостью, а стекловолокно обладает изоляционными свойствами. Во многих приложениях вместо углеродного волокна или металла используется стекловолокно исключительно из-за электропроводности. Например, в коммунальной промышленности многие изделия требуют использования стекловолокна. Это одна из причин, почему в качестве перил лестницы используется стекловолокно. Вероятность поражения электрическим током значительно снижается, если лестница из стекловолокна соприкасается со шнуром питания. С лестницами из углепластика ситуация иная. Хотя стоимость углепластиков остается высокой, новые технологические достижения в производстве продолжают обеспечивать более экономичную продукцию. Применение ПП-ЛЦФ Длинное углеродное волокно в качестве армирующего материала углепластика, его доля составляет всего 1/4 железа, удельная прочность в 10 раз выше, чем у железа, модуль упругости в 7 раз больше, чем у железа, отличные физические свойства углеродного волокна используются в различных областях, от спорта товары для самолетов. Подробная информация о продукте Число Длина Цвет Образец Упаковка Срок поставки Порт погрузки Груз ПП-НА-LCF30 5-25 мм Оригинальный цвет (можно настроить) Доступный 20 кг мешок 7-15 дней после отправки Порт Сямэнь В зависимости от вашего пункта назначения Сопутствующие товары    &...

ПП материал Полипропиленовое волокно обладает замечательными характеристиками. По сравнению с другими волокнами полипропиленовое волокно обладает самыми легкими, теплыми и наиболее гидрофобными свойствами. Плотность полипропиленового волокна составляет всего 0,91 г/см3, что является наименьшим показателем среди пяти синтетических волокон и примерно на 34% легче полиэфирного волокна; коэффициент изоляции полипропиленового волокна составляет 36,49%, что является самым высоким показателем среди пяти синтетических волокон и в 1,7 раза выше, чем у полиэстера; стандартная скорость восстановления влаги полипропиленового волокна практически равна нулю, а гидрофобные и влагопроводящие свойства являются лучшими. В то же время полипропиленовое волокно обладает хорошей устойчивостью к кислотам и щелочам, а также свойствами к тепловому старению. Армированный материал ПП-ЛГФ Композиты, армированные длинным углеродным волокном, могут решить ваши проблемы, когда другие методы армирования пластика не обеспечивают необходимых вам характеристик или если вы хотите заменить металл пластиком. Композиты, армированные длинным углеродным волокном, обеспечивают значительную экономию веса и обеспечивают оптимальные прочностные и жесткостные свойства армированных термопластов. Превосходные механические свойства композитов, армированных длинными углеродными волокнами, делают их идеальной заменой металлам. В сочетании с преимуществами конструкции и производства термопластов, полученных литьем под давлением, композиты из длинного углеродного волокна упрощают переосмысление компонентов и оборудования с высокими требованиями к производительности. Его широкое использование в аэрокосмической и других передовых отраслях создает у потребителей «высокотехнологичное» восприятие — его можно использовать для сбыта продукции и создания отличий от конкурентов.  Технический паспорт ПП-LCF Литье под давлением Применение ПП-LCF Больше подходит для крупных деталей и конструктивных деталей. В других областях применения вы можете связаться с нами для получения технической поддержки. Тест 1. Испытание температуры на тепловую деформацию 2. Испытание температуры размягчения по Вика 3. Испытание на растяжение 4. Испытание прочности на изгиб 5. Испытание на удлинение 6. Тестирование плотности 7. Тестирование скорости течения расплава 8. Испытание на ударную вязкость. 9. И т. д. Производственный процесс 1. Исходное углеродное волокно подвергается физической и химической обработке для удаления примесей, улучшения поверхностной активности, а также повышения механических свойств и долговечности препрега. 2. Добавьте смолу, отвердитель, добавки и т. д., чтобы получить формулу, улучшающую текучесть, твердость и темпе

Название продукта: Полипропилен ЛФТ длинный полимер углеродного волокна для облегченных пластиковых деталей Сертифицировано: FDA, SGS, IATF 16949 и так далее. Внешний вид: черный цвет и длина около 12 мм.

Что такое длинное углеродное волокно (LCF) Углеродное волокно сначала использовалось в авиации, военной и других областях, а позже стало использоваться в производстве деталей гоночных автомобилей. В последние годы он начал поступать на потребительский рынок, а также является одним из материалов, которым интересуются международные производители. Композиционные материалы из углеродного волокна характеризуются очень легкими, жесткими и выдерживают такое же давление, как и сталь, стоимость которых выше. Однако этот материал более долговечен и имеет высокую ценность для вторичной переработки, поэтому он может в определенной степени сэкономить затраты. Композиты из углеродного волокна включают порошки углеродного волокна, короткие волокна, длинные волокна и композиты, армированные длинными волокнами. Композиты из длинного углеродного волокна имеют лучшие механические свойства, чем композиты из короткого углеродного волокна, но существуют определенные требования к литьевой машине и пресс-форме изделия. Углеродное волокно обладает превосходными механическими свойствами и химической стабильностью, меньшей плотностью, чем алюминий, более высокой прочностью, чем сталь, имеет самую высокую удельную прочность и самый высокий удельный модуль среди высокопроизводительных волокон, которые производятся в больших количествах, и имеет характеристики низкой плотности. , коррозионная стойкость, устойчивость к высоким температурам, сопротивление трению, сопротивление усталости, высокая электро- и теплопроводность, низкий коэффициент теплового и влажного расширения и т. д. Это важный стратегический материал для развития национальной обороны и национальной экономики. Характеристики коррозионной стойкости, устойчивости к высоким температурам и низкого коэффициента расширения делают его альтернативой металлическим материалам в суровых условиях эксплуатации; свойства электро- и теплопроводности расширяют его применение в области связи и электроники; Благодаря самой высокой удельной прочности (от прочности к плотности) и самой высокой удельной жесткости (модулю относительно плотности) среди высокопроизводительных волокон, которые в настоящее время производятся массово, углеродное волокно является важным материалом для аэрокосмической промышленности, ветроэнергетических лопастей, транспортных средств на новых источниках энергии, транспорта, спорта. и отдых и т. д. Углеродное волокно является идеальным материалом для аэрокосмической промышленности, ветроэнергетических лопастей, транспортных средств на новых источниках энергии, транспорта, спорта и отдыха, а также других областей, где требуется легкий вес. Компаунды Xiamen LGT-G LCF имеют следующий внешний вид: плоские зерна, очень ле�

гранулы из вторичного и первичного длинного углеродного волокна pp 94-V0