PEEK-LCF Полиэфирэфиркетон (сокращенно PEEK) не только обладает превосходными механическими, тепловыми и химическими свойствами, низким коэффициентом трения, хорошим зацеплением подшипников, является еще одним видом хорошего самосмазывающегося материала после политетрафторэтилена (ПТФЭ) по несущей способности и износостойкости. Производительность лучше, чем у ПТФЭ. Особенно подходят без смазки, низкая скорость и высокая нагрузка, высокая температура, влажность, загрязнение, коррозия и другие суровые условия. Таким образом, добавление углеродного волокна не только улучшает его механические свойства, но и оказывает важное влияние на его характеристики трения. При комнатной температуре прочность на разрыв композита PEEK, армированного 30% углеродным волокном, удвоилась и достигла трехкратного значения при 150 ℃. В то же время ударная вязкость, прочность на изгиб и модуль армированного композита также были значительно улучшены, удлинение резко уменьшилось, а температура термической деформации могла превысить 300 ℃. Скорость поглощения энергии удара композитом напрямую влияет на ударные характеристики композита. Композит PEEK, армированный углеродным волокном, демонстрирует удельную способность поглощения энергии до 180 кДж/кг. Усиленный эффект углеродного волокна также может противостоять термическому размягчению PEEK и в определенной степени образовывать переносную пленку с очень высокой прочностью, которая может эффективно защитить область контакта. Таким образом, коэффициент трения и удельная скорость износа композита PEEK, армированного углеродным волокном, значительно ниже, чем у чистого PEEK. В тех же условиях эксперимента сопротивление трению и износу композитов PEEK, армированных углеродным волокном, очевидно лучше, чем у композитов PEEK из стекловолокна, а улучшающий эффект углеродного волокна на износостойкость материалов более чем в 5 раз выше, чем у стекловолокна. с той же дозировкой. Композитный материал PEEK, армированный углеродным волокном, используется в производстве деталей, что позволяет эффективно избежать поверхностных трещин металлических или керамических материалов, а его превосходные трибологические свойства даже превосходят свойства полиэтилена со сверхвысокой молярной массой. ТДС Приложение ПЭЭК, армированный длинным углеродным волокном, в основном применяется в следующих четырех областях: 1. Электронные и электрические приборы. ПЭЭК может сохранять хорошую электрическую изоляцию в суровых условиях, таких как высокая температура, высокое давление и высокая влажность, и обладает характеристиками недеформации. Широкий температурный диапазон, поэтому он используется в качестве идеального электроизоляционного материала в области электронных и электроприборов. Механические свойства, стойкость к химической коррозии, радиационная стойкость и устойчивость к высоким температурам полиэфирэфиркетона, армированного углеродным волокном, были дополнительно улучшены, а области его применения еще более расширены. 2. Аэрокосмическая промышленность Полиэфирэфиркетон PEEK обладает преимуществами низкой плотности и хорошей обрабатываемости, поэтому его легко перерабатывать непосредственно в детали с высоким спросом, а композитный материал полиэфирэфиркетон, армированный углеродным волокном, еще больше повышает общие характеристики полиэфирэфиркетона, поэтому его все чаще используют в авиастроении. Например, обтекатель самолетов серии Boeing 757-200 изготовлен из армированного углеродным волокном PEEK. Кроме того, компания Gereedschappen Fabrick из Амстердама, Нидерланды, использовала композит PEEK, армированный на 30% углеродным волокном, для создания более крупного компонента и продемонстрировала, что его механические свойства могут быть использованы в устройствах балансировки самолетов. 3. Автомобильная промышленность. Потребление энергии в автомобиле тесно связано с весом автомобиля. Легкий автомобиль может не только снизить расход топлива и выбросы выхлопных газов, но также улучшить энергетические характеристики и безопасность, что является эффективным способом экономии энергии. Помимо облегченной конструкции конструкции, более прямым методом является использование легких материалов. Благодаря своим преимуществам низкой плотности, хорошей производительности и удобной технологии, композиты полиэфирэфиркетон, армированные углеродным волокном, все чаще используются в автомобильной промышленности и демонстрируют большой потенциал замены стали пластиком. Например, Robert Bosch GmbH использует армированный углеродным волокном PEEK вместо металла в качестве компонента ABS. Более легкая композитная деталь уменьшает момент инерции, что сводит к минимуму время реакции, значительно повышает реактивность всей системы и снижает затраты по сравнению с ранее использовавшимися металлическими деталями. 4. Здравоохранение В настоящее время доступными медицинскими полимерными материалами являются политетрафторэтилен, полимолочная кислота, силиконовый каучук и десятки их видов, но с точки зрения биомедицины эти материалы...