полипропилен с длинное стекловолокно ПП lgf

С при разработке легкого автомобиля модифицированные материалы были применены к внутренней части, двери, передней окружности, сиденью и другим частям автомобиля, и даже большое количество модифицированных материалов было использовано в топливном баке, бампере и задней двери машина.

В конец задней двери из материала был из традиционные стальные двери, композитные задние ворота, полностью пластиковые торцевые двери направление. Теперь весь пластиковый хвост внутри дверных панелей закрыт.длинное усиленное стекловолокно ПП + ПП (LGF) , обшивка и спойлер общего пользования ПП длинное стекловолокно или тпо, все детали производятся методом литья под давлением, изготавливаются серии деталей кузова автомобиля, а затем собираются с помощью специального процесса.

длинное армированное стекловолокном ПП , используемая в задней двери плотности материала составляет около 1,5 обычно может сбросить вес 1,3 кг, другой ПП + дозировка добавки меньше, длинные стекловолоконные материалы имеют преимущество по вок обнаружение, литье под давлением и процесс экструзионного формования более эффективны. Как было сказано выше, использование модифицированных пластмасс в дверях автомобилей, включая PP, PA6, PA66, PA12, TPU, PEEK и т. д., не только дает хороший эффект снижения веса, но и может снизить затраты на производство.