Гомополимерный полипропилен Xiamen LFT-G, армированный длинным стекловолокном

сырье для ГЭС

HPP — это полимеризация одного мономера пропилена. Молекулярная цепь не содержит этиленового мономера, и её регулярность высока, но ударопрочность материала низкая.

Некоторые производители сырья используют метод смешивания полиэтилена и этиленпропиленовой камеди для повышения прочности материала, но это не может полностью решить проблему долгосрочной термостойкости HPP.

Преимущества ГЭС: хорошие характеристики потока и широкий диапазон расхода , и это легко поддается обработке в тонкие плёнки. Недостатками являются низкая ударопрочность (то есть относительная хрупкость), низкая прочность, низкая размерная стабильность, быстрое старение и низкая долговременная термостойкость.

HPP-LGF

Материал, армированный длинными волокнами длиннее, чем изделия из короткого волокна, остаточная длина стекловолокна больше, может использоваться в более высокие механические свойства В некоторых случаях его жесткость ниже, чем у металлических материалов, но с помощью литья под давлением можно получать сложную структуру, детали переменной формы.

Легкий , высокопрочный Длинноволокнистый армированный термопластичный материал (LFT) расширил свое применение от производства небольших партий и нескольких деталей до производства больших партий и разнообразных деталей, постепенно став основным материалом для изготовления автомобильных деталей, особенно тех, к которым предъявляются высокие требования по механической прочности, таких как передняя рама, энергопоглощающий противоударный бампер, каркас сиденья, нижняя пластина кузова и т. д. .

Механические свойства ЛГФ/ПП также тесно связаны с длиной армирующего волокна. Длина стекловолокна в материалах ЛГФ/ПП обычно превышает 3 мм. По сравнению с аналогичными материалами с коротким волокном (длиной менее 1 мм), армированный ПП значительно улучшил прочность, ударопрочность, коэффициент поглощения энергии и другие характеристики.

Приложение

Поскольку все больше и больше LGF/PP используется в автомобильные детали , он имеет очень широкие перспективы применения в автомобильной промышленности, как для снижения себестоимости производства, так и для обеспечения легкого веса автомобиля.

(1) Полипропилен богат сырьем, процесс полимеризации относительно эффективен и прост, модифицированные материалы легко формовать и обрабатывать , а общая стоимость производства низкая.

(2) Среди всех полимеров полипропилен имеет самая низкая плотность , всего 0,9 г/см³. Даже после модификации она составляет 1,1 ~ 1,2 г/см³. По сравнению с другими материалами, её масса снижена примерно на 15%.

(3) По сравнению с другими инженерными пластиками, снижение вибрации и эффект поглощения вибраций лучше. Например, модифицированный нейлон, используемый во впускном коллекторе двигателя, позволяет снизить уровень шума на 5 дБ, используя модифицированный полипропилен PP/GF35, армированный стекловолокном.

(4) Как полипропилен, так и его модифицированные материалы являются экологически чистый материалов и могут быть переработаны много раз.

Техническая спецификация

Случай для справки

О нас

Компания Xiamen LFT Composite Plastic Co., LTD, основанная в 2009 году, является ведущим мировым поставщиком термопластичных материалов, армированных длинным волокном, объединяя исследования и разработки (НИОКР), производство и маркетинг продаж. Наша продукция LFT прошла сертификацию. Сертификация системы ISO9001&16949 и получили множество национальных товарных знаков и патентов, охватывающих области автомобилестроения, военных деталей и огнестрельного оружия, аэрокосмической отрасли, новой энергетики, медицинского оборудования, энергия ветра, спортивный инвентарь и т. д.

Компания Xiamen LFT создает ценность для своих клиентов, используя свой комплексный технический потенциал и синергию в области конструкционных пластиков: она более гибко удовлетворяет потребности клиентов с точки зрения диверсификации продукции, локализации производства и адаптации приложений под требования заказчика.