Карбоне волокно усилило заглянуть легкие гранулы и сильнее полимера

Гранулы смолы ку ку ку заводской смолы цены углеродного волокна и nbsp;уже хорошо и nbsp;характеристики, такие как и nbsp;легкий и сильнее.

peek pellets легкие и прочные литье под давлением

peek fill длинный армированный углеродным волокном термопласт для легких автомобильных запчастей.

peek fill длинный армированный углеродным волокном термопласт для легких автомобильных запчастей.

PEEK-LCF Полиэфиркетон (сокращенно PEEK) не только обладает превосходными механическими, термо- и химическими свойствами, низким коэффициентом трения, хорошим зацеплением подшипника, является еще одним видом хорошего самосмазывающегося материала после политетрафторэтилена (ПТФЭ), несущей способностью и износостойкостью. Чем производительность ПТФЭ лучше, особенно подходит при отсутствии смазки, низкой скорости и высокой нагрузке, высокой температуре, влажности, загрязнении, коррозии и других суровых условиях. Исходя из этого, добавление углеродного волокна не только улучшает его механические свойства, но и оказывает большое влияние на его фрикционные характеристики. At room temperature, the tensile strength of 30% carbon fiber reinforced PEEK composite doubled, and reached three times at 150℃. At the same time, the impact strength, bending strength and modulus of the reinforced composite were also greatly improved, the elongation was sharply reduced, and the thermal deformation temperature could exceed 300℃. The impact energy absorption rate of the composite directly affects the impact performance of the composite. The carbon fiber reinforced PEEK composite shows a specific energy absorption capacity of up to 180kJ/kg. The reinforced effect of carbon fiber can also resist the thermal softening of PEEK and form a transfer film with very high strength to a certain extent, which can effectively protect the contact area. Therefore, the friction coefficient and specific wear rate of carbon fiber reinforced PEEK composite are significantly lower than that of pure PEEK. Under the same experimental conditions, the friction and wear resistance of carbon fiber reinforced PEEK composites is obviously better than that of glass fiber PEEK composites, and the improvement effect of carbon fiber on the wear resistance of materials is more than 5 times that of glass fiber with the same dosage. Carbon fiber reinforced PEEK composite material is used in parts manufacturing, which can effectively avoid the surface cracks of metal or ceramic materials, and its excellent tribological properties even exceed that of ultra-high molar mass polyethylene. TDS Application Long carbon fiber reinforced PEEK is mainly applied in the following four areas: 1. Electronic and electrical appliances PEEK can maintain good electrical insulation in the harsh environment such as high temperature, high pressure and high humidity, and has the characteristics of non-deformation in a wide temperature range, so it is used as an ideal electrical insulation material in the field of electronic and electrical appliances. The mechanical properties, chemical corrosion resistance, radiation resistance and high temperature resistance of polyether ether ketone reinforced by carbon fiber have been further improved, and its application fields have been further expanded. 2. Aerospace Polyether ether ketone PEEK has the advantages of low density and good workability, so it is easy to be directly processed into high-demand parts, and carbon fiber reinforced polyether ether ketone composite material further enhances the overall performance of polyether ether ketone, so it is increasingly used in aircraft manufacturing. The fairing on Boeing's 757-200 series aircraft, for example, is made from carbon-fiber reinforced PEEK. In addition, Gereedschappen Fabrick of Amsterdam, the Netherlands, used a 30% carbon fiber reinforced PEEK composite to build a larger component and demonstrated that its mechanical properties could be used in aircraft balancing devices. 3. Automotive Automobile energy consumption is closely related to vehicle weight. Automobile lightweight can not only reduce fuel consumption and exhaust emissions, but also improve power performance and safety, which is an effective way to save energy. In addition to the lightweight design of the structure, the use of lightweight materials is a more direct method. With its advantages of low density, good performance and convenient technology, carbon fiber reinforced polyether ether ketone composites are more and more frequently used in the automobile industry, and show great potential of replacing steel with plastic. For example, Robert Bosch GmbH uses carbon fiber reinforced PEEK instead of metal as a feature of ABS. The lighter composite part reduces moment of inertia, which minimizes reaction times, greatly enhances the overall system's reactivity, and reduces costs compared to previously used metal parts. 4. Healthcare Currently available medical polymer materials are polytetrafluoroethylene, polylactic acid, silicone rubber and dozens of kinds, but from the point of view of biomedicine, these materials are not ideal, in the use of some side effects, and PEEK resin because of its non-toxic, light weight, abrasion resistance and other advantages, is the material closest to the human skeleton, can be organically combined with the body, Therefore, polyether ether ketone resin and its composite materials have been ...

PEEK-LCF Полиэфирэфиркетон (сокращенно PEEK) не только обладает превосходными механическими, тепловыми и химическими свойствами, низким коэффициентом трения, хорошим зацеплением подшипников, является еще одним видом хорошего самосмазывающегося материала после политетрафторэтилена (ПТФЭ) по несущей способности и износостойкости. Производительность лучше, чем у ПТФЭ. Особенно подходят без смазки, низкая скорость и высокая нагрузка, высокая температура, влажность, загрязнение, коррозия и другие суровые условия. Таким образом, добавление углеродного волокна не только улучшает его механические свойства, но и оказывает важное влияние на его характеристики трения. При комнатной температуре прочность на разрыв композита PEEK, армированного 30% углеродным волокном, удвоилась и достигла трехкратного значения при 150 ℃. В то же время ударная вязкость, прочность на изгиб и модуль армированного композита также были значительно улучшены, удлинение резко уменьшилось, а температура термической деформации могла превысить 300 ℃. Скорость поглощения энергии удара композитом напрямую влияет на ударные характеристики композита. Композит PEEK, армированный углеродным волокном, демонстрирует удельную способность поглощения энергии до 180 кДж/кг. Усиленный эффект углеродного волокна также может противостоять термическому размягчению PEEK и в определенной степени образовывать переносную пленку с очень высокой прочностью, которая может эффективно защитить область контакта. Таким образом, коэффициент трения и удельная скорость износа композита PEEK, армированного углеродным волокном, значительно ниже, чем у чистого PEEK. В тех же условиях эксперимента сопротивление трению и износу композитов PEEK, армированных углеродным волокном, очевидно лучше, чем у композитов PEEK из стекловолокна, а улучшающий эффект углеродного волокна на износостойкость материалов более чем в 5 раз выше, чем у стекловолокна. с той же дозировкой. Композитный материал PEEK, армированный углеродным волокном, используется в производстве деталей, что позволяет эффективно избежать поверхностных трещин металлических или керамических материалов, а его превосходные трибологические свойства даже превосходят свойства полиэтилена со сверхвысокой молярной массой. ТДС Приложение ПЭЭК, армированный длинным углеродным волокном, в основном применяется в следующих четырех областях: 1. Электронные и электрические приборы. ПЭЭК может сохранять хорошую электрическую изоляцию в суровых условиях, таких как высокая температура, высокое давление и высокая влажность, и обладает характеристиками недеформации. Широкий температурный диапазон, поэтому он используется в качестве идеального электроизоляционного материала в области электронных и электроприборов. Механические свойства, стойкость к химической коррозии, радиационная стойкость и устойчивость к высоким температурам полиэфирэфиркетона, армированного углеродным волокном, были дополнительно улучшены, а области его применения еще более расширены. 2. Аэрокосмическая промышленность Полиэфирэфиркетон PEEK обладает преимуществами низкой плотности и хорошей обрабатываемости, поэтому его легко перерабатывать непосредственно в детали с высоким спросом, а композитный материал полиэфирэфиркетон, армированный углеродным волокном, еще больше повышает общие характеристики полиэфирэфиркетона, поэтому его все чаще используют в авиастроении. Например, обтекатель самолетов серии Boeing 757-200 изготовлен из армированного углеродным волокном PEEK. Кроме того, компания Gereedschappen Fabrick из Амстердама, Нидерланды, использовала композит PEEK, армированный на 30% углеродным волокном, для создания более крупного компонента и продемонстрировала, что его механические свойства могут быть использованы в устройствах балансировки самолетов. 3. Автомобильная промышленность. Потребление энергии в автомобиле тесно связано с весом автомобиля. Легкий автомобиль может не только снизить расход топлива и выбросы выхлопных газов, но также улучшить энергетические характеристики и безопасность, что является эффективным способом экономии энергии. Помимо облегченной конструкции конструкции, более прямым методом является использование легких материалов. Благодаря своим преимуществам низкой плотности, хорошей производительности и удобной технологии, композиты полиэфирэфиркетон, армированные углеродным волокном, все чаще используются в автомобильной промышленности и демонстрируют большой потенциал замены стали пластиком. Например, Robert Bosch GmbH использует армированный углеродным волокном PEEK вместо металла в качестве компонента ABS. Более легкая композитная деталь уменьшает момент инерции, что сводит к минимуму время реакции, значительно повышает реактивность всей системы и снижает затраты по сравнению с ранее использовавшимися металлическими деталями. 4. Здравоохранение В настоящее время доступными медицинскими полимерными материалами являются политетрафторэтилен, полимолочная кислота, силиконовый каучук и десятки их видов, но с точки зрения биомедицины эти материалы...

Длинный термопластик, армированный углеродным волокном, наполнитель PEEK для легких автомобильных деталей.

PEEK-LCF Полиэфирэфиркетон (сокращенно PEEK) не только обладает превосходными механическими, тепловыми и химическими свойствами, низким коэффициентом трения, хорошим зацеплением подшипников, является еще одним видом хорошего самосмазывающегося материала после политетрафторэтилена (ПТФЭ) по несущей способности и износостойкости. Производительность лучше, чем у ПТФЭ. Особенно подходят без смазки, низкая скорость и высокая нагрузка, высокая температура, влажность, загрязнение, коррозия и другие суровые условия. Таким образом, добавление углеродного волокна не только улучшает его механические свойства, но и оказывает важное влияние на его характеристики трения. При комнатной температуре прочность на разрыв композита PEEK, армированного 30% углеродным волокном, удвоилась и достигла трехкратного значения при 150 ℃. В то же время ударная вязкость, прочность на изгиб и модуль армированного композита также были значительно улучшены, удлинение резко уменьшилось, а температура термической деформации могла превысить 300 ℃. Скорость поглощения энергии удара композитом напрямую влияет на ударные характеристики композита. Композит PEEK, армированный углеродным волокном, демонстрирует удельную способность поглощения энергии до 180 кДж/кг. Усиленный эффект углеродного волокна также может противостоять термическому размягчению PEEK и в определенной степени образовывать переносную пленку с очень высокой прочностью, которая может эффективно защитить область контакта. Таким образом, коэффициент трения и удельная скорость износа композита PEEK, армированного углеродным волокном, значительно ниже, чем у чистого PEEK. В тех же экспериментальных условиях сопротивление трению и износу композитов PEEK, армированных углеродным волокном, очевидно лучше, чем у композитов PEEK из стекловолокна, а улучшающий эффект углеродного волокна на износостойкость материалов более чем в 5 раз выше, чем у стекловолокна. с той же дозировкой. Композитный материал PEEK, армированный углеродным волокном, используется в производстве деталей, что позволяет эффективно избежать поверхностных трещин металлических или керамических материалов, а его превосходные трибологические свойства даже превосходят свойства полиэтилена со сверхвысокой молярной массой. ТДС Приложение Long carbon fiber reinforced PEEK is mainly applied in the following four areas:1. Electronic and electrical appliancesPEEK can maintain good electrical insulation in the harsh environment such as high temperature, high pressure and high humidity, and has the characteristics of non-deformation in a wide temperature range, so it is used as an ideal electrical insulation material in the field of electronic and electrical appliances. The mechanical properties, chemical corrosion resistance, radiation resistance and high temperature resistance of polyether ether ketone reinforced by carbon fiber have been further improved, and its application fields have been further expanded.2. AerospacePolyether ether ketone PEEK has the advantages of low density and good workability, so it is easy to be directly processed into high-demand parts, and carbon fiber reinforced polyether ether ketone composite material further enhances the overall performance of polyether ether ketone, so it is increasingly used in aircraft manufacturing. The fairing on Boeing's 757-200 series aircraft, for example, is made from carbon-fiber reinforced PEEK. In addition, Gereedschappen Fabrick of Amsterdam, the Netherlands, used a 30% carbon fiber reinforced PEEK composite to build a larger component and demonstrated that its mechanical properties could be used in aircraft balancing devices.3. AutomotiveAutomobile energy consumption is closely related to vehicle weight. Automobile lightweight can not only reduce fuel consumption and exhaust emissions, but also improve power performance and safety, which is an effective way to save energy. In addition to the lightweight design of the structure, the use of lightweight materials is a more direct method. With its advantages of low density, good performance and convenient technology, carbon fiber reinforced polyether ether ketone composites are more and more frequently used in the automobile industry, and show great potential of replacing steel with plastic. For example, Robert Bosch GmbH uses carbon fiber reinforced PEEK instead of metal as a feature of ABS. The lighter composite part reduces moment of inertia, which minimizes reaction times, greatly enhances the overall system's reactivity, and reduces costs compared to previously used metal parts.4. HealthcareВ настоящее время доступными медицинскими полимерными материалами являются политетрафторэтилен, полимолочная кислота, силиконовый каучук и десятки их видов, но с точки зрения биомедицины эти материалы не идеальны из-за некоторых побочных эффектов, а смола PEEK из-за ее нетоксичности. , легкий вес, стойкость к истиранию и другие преимущества, является материалом, наиболее близким к человеческому скелету, может органично сочетаться ...

Длинный термопласт, армированный углеродным волокном, наполнитель PEEK для легких автомобильных деталей.