ПП материал Полипропиленовое волокно обладает замечательными характеристиками. По сравнению с другими волокнами полипропиленовое волокно обладает самыми легкими, теплыми и наиболее гидрофобными свойствами. Плотность полипропиленового волокна составляет всего 0,91 г/см3, что является наименьшим показателем среди пяти синтетических волокон и примерно на 34% легче полиэфирного волокна; коэффициент изоляции полипропиленового волокна составляет 36,49%, что является самым высоким показателем среди пяти синтетических волокон и в 1,7 раза выше, чем у полиэстера; стандартная скорость восстановления влаги полипропиленового волокна практически равна нулю, а гидрофобные и влагопроводящие свойства являются лучшими. В то же время полипропиленовое волокно обладает хорошей устойчивостью к кислотам и щелочам, а также свойствами к тепловому старению. Армированный материал ПП-ЛГФ Композиты, армированные длинным углеродным волокном, могут решить ваши проблемы, когда другие методы армирования пластика не обеспечивают необходимых вам характеристик или если вы хотите заменить металл пластиком. Композиты, армированные длинным углеродным волокном, обеспечивают значительную экономию веса и обеспечивают оптимальные прочностные и жесткостные свойства армированных термопластов. Превосходные механические свойства композитов, армированных длинными углеродными волокнами, делают их идеальной заменой металлам. В сочетании с преимуществами конструкции и производства термопластов, полученных литьем под давлением, композиты из длинного углеродного волокна упрощают переосмысление компонентов и оборудования с высокими требованиями к производительности. Его широкое использование в аэрокосмической и других передовых отраслях создает у потребителей «высокотехнологичное» восприятие — его можно использовать для сбыта продукции и создания отличий от конкурентов.  Технический паспорт ПП-LCF Литье под давлением Применение ПП-LCF Больше подходит для крупных деталей и конструктивных деталей. В других областях применения вы можете связаться с нами для получения технической поддержки. Тест 1. Испытание температуры на тепловую деформацию 2. Испытание температуры размягчения по Вика 3. Испытание на растяжение 4. Испытание прочности на изгиб 5. Испытание на удлинение 6. Тестирование плотности 7. Тестирование скорости течения расплава 8. Испытание на ударную вязкость. 9. И т. д. Производственный процесс 1. Исходное углеродное волокно подвергается физической и химической обработке для удаления примесей, улучшения поверхностной активности, а также повышения механических свойств и долговечности препрега. 2. Добавьте смолу, отвердитель, добавки и т. д., чтобы получить формулу, улучшающую текучесть, твердость и темпе

Длинное углеродное волокно В последние годы в связи с растущим спросом на легкие материалы в различных отраслях промышленности по всему миру (автомобилестроение, аэрокосмическая, военная, строительная и гражданская промышленность и т.д.), а также ужесточением требований к использованию экологически чистых и устойчивых материалов, использование Использование термопластичных композитов, армированных волокном, в различных отраслях промышленности растет. Особенно для композитов, армированных углеродным волокном, стоимость переработки после того, как продукты выбрасываются после завершения их жизненного цикла, по-прежнему высока, а благодаря эффективным технологиям и методам переработки стоимость композитов, армированных углеродным волокном, может быть значительно снижена. Метод восстановления термопластичных композитов, армированных волокном, тесно связан с формой и методом формирования волокна, армированного смолой. В качестве примера возьмем термопластичные композиты, армированные углеродным волокном. Армированные формы углеродного волокна в основном включают армированное коротким волокном, армированное длинным волокном и армированное непрерывным волокном, а основным методом подготовки является формование из расплава. Для термопластичных смол с высокой температурой плавления, таких как полиэфиримид (PEI) и полиэфирэфиркетон (PEEK), можно использовать формование растворителем. Благодаря линейной молекулярной структуре термопластичная смола легко переходит из твердого состояния в жидкое при высокой температуре. Таким образом, термопластичные композиционные материалы могут быть переработаны методом переплавки и изменения формы, который более пригоден для вторичной переработки, чем композитные материалы с матрицей из термореактивной смолы. Технический паспорт ПП-LCF Приложение Все наши материалы могут быть переработаны. В настоящее время все больше и больше компаний разрабатывают методы переработки термопластичных композитов, армированных волокном. Например, в Chevrolet Corvette 2014 года используются композитные материалы, содержащие переработанное углеродное волокно, в 21 компоненте кузова, включая двери, крышки багажника, боковые крылья и крылья. Компания Ford Motor Company использовала композиты из переработанного длинного углеродного волокна и полипропилена (LCF/PP) для замены оригинального инженерного пластика ASA в качестве жесткой части кронштейна передней стойки в своем спортивном внедорожнике Explorer 2018 года. О ЛФТ-Г Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. — известная компания, специализирующаяся на производстве LFR и LFRT. Серия длинного стекловолокна (LGF) и серия длинного углеродного волокна (LCF). Термопластик LFT компании можно использовать для литья под давлением и экструзии LFT-G, а также дл�

Что такое гомо ПП? Гомополимеризованные ПП-пластики производятся путем полимеризации одного мономера пропилена и не содержат мономера этилена в молекулярной цепи. Гомополимеризованный полипропиленовый полипропилен обладает преимуществом большей прочности. Недостатками являются плохая ударопрочность (более хрупкая), плохая ударная вязкость, плохая стабильность размеров, легкое старение и плохая долговременная термостабильность.  ПП как термопластичный полимер, коммерческое производство которого началось в 1957 году, является первым из регулируемых автономных полимеров. Его историческое значение дополнительно отражается в том факте, что он является самым быстрорастущим основным термопластом и имеет очень широкий спектр применений в области термопластов, особенно в процессах производства волокон и нитей, экструзии пленок и процессов литья под давлением. ГЭС-LCF Композиты, армированные длинным углеродным волокном, обеспечивают значительную экономию веса и обеспечивают оптимальные прочностные и жесткостные свойства армированных термопластов. Превосходные механические свойства композитов, армированных длинными углеродными волокнами, делают их идеальной заменой металлам. В сочетании с преимуществами конструкции и производства термопластов, полученных литьем под давлением, композиты из длинного углеродного волокна упрощают переосмысление компонентов и оборудования с высокими требованиями к производительности. Его широкое использование в аэрокосмической и других передовых отраслях делает его «высокотехнологичным» восприятием потребителей — его можно использовать для сбыта продукции и создания отличий от конкурентов. Приложение Вы можете связаться с нами для получения более подробной информации о приложении Технический паспорт для вашей справки Короткое волокно VS Длинное волокно Длинное углеродное волокно Компания Сямэнь LFT композитного пластика, ООО Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd — известная компания, специализирующаяся на LFT и LFRT. Серия длинного стекловолокна (LGF) и серия длинного углеродного волокна (LCF). Термопластик LFT компании можно использовать для литья под давлением и экструзии LFT-G, а также для литья LFT-D. Он может быть изготовлен в соответствии с требованиями заказчика: длина 5 ~ 25 мм. Термопласты, армированные непрерывной инфильтрацией, прошли сертификацию системы ISO9001 и 16949, а продукция получила множество национальных торговых марок и патентов.

Полимер, армированный длинным углеродным волокном (LCFRP), состоит из углеродного волокна в качестве армирующего материала и смолы в качестве матричного материала.

Длинное углеродное волокно В последние годы в связи с растущим спросом на легкие материалы в различных отраслях промышленности по всему миру (автомобильная, аэрокосмическая, военная, строительная и гражданская промышленность и др.), а также ужесточением требований к использованию экологически чистых и устойчивых материалов, использование Применение армированных волокном термопластичных композитов в различных отраслях промышленности увеличивается. Особенно для композитов, армированных углеродным волокном, по-прежнему существует высокая стоимость переработки после того, как продукты выбрасываются после завершения их жизненного цикла, и благодаря эффективным технологиям и методам переработки стоимость композитов, армированных углеродным волокном, может быть значительно снижена. Метод восстановления термопластичных композитов, армированных волокном, тесно связан с формой и методом формования армированных волокном полимеров. В качестве примера возьмем термопластичные композиты, армированные углеродным волокном. Армированные формы углеродного волокна в основном включают армирование коротким волокном, армирование длинным волокном и армирование непрерывным волокном, а основным методом получения является формование из расплава. Для термопластичных смол с высокой температурой плавления, таких как полиэфиримид (PEI) и полиэфирэфиркетон (PEEK), может применяться формование растворителем. Благодаря линейной молекулярной структуре термопластичная смола легко переходит из твердого состояния в жидкое при высокой температуре. Таким образом, термопластичные композитные материалы могут быть переработаны методом переплавки и изменения формы, который более пригоден для повторного использования, чем композитные материалы с матрицей из термореактивной смолы. Технический паспорт PP-LCF Приложение Все наши материалы могут быть переработаны В настоящее время все больше и больше компаний разрабатывают методы переработки термопластичных композитов, армированных волокном. Например, в Chevrolet Corvette 2014 года используются композитные материалы, содержащие переработанное углеродное волокно, в 21 компоненте кузова, включая двери, крышки багажника, боковые обтекатели и крылья. Компания Ford Motor Company использовала переработанные композиты из длинного углеродного волокна и полипропилена (LCF/PP) для замены оригинального инженерного пластика ASA в качестве жесткой части кронштейна передней стойки в своем спортивном внедорожнике Explorer 2018 года. О ЛФТ-Г Xiamen LFT композитный пластик Co., Ltd. является фирменной компанией, специализирующейся на LFR и LFRT. Серия длинного стекловолокна (LGF) и серия длинного углеродного волокна (LCF). Термопласт LFT компании можно использовать для литья под давлением и экструзии LFT-G, а

Длинное углеродное волокно В последние годы в связи с растущим спросом на легкие материалы в различных отраслях промышленности по всему миру (автомобильная, аэрокосмическая, военная, строительная и гражданская промышленность и др.), а также ужесточением требований к использованию экологически чистых и устойчивых материалов, использование Применение армированных волокном термопластичных композитов в различных отраслях промышленности увеличивается. Особенно для композитов, армированных углеродным волокном, по-прежнему существует высокая стоимость переработки после того, как продукты выбрасываются после завершения их жизненного цикла, и благодаря эффективным технологиям и методам переработки стоимость композитов, армированных углеродным волокном, может быть значительно снижена. Метод восстановления термопластичных композитов, армированных волокном, тесно связан с формой и методом формования армированных волокном полимеров. В качестве примера возьмем термопластичные композиты, армированные углеродным волокном. Армированные формы углеродного волокна в основном включают армирование коротким волокном, армирование длинным волокном и армирование непрерывным волокном, а основным методом получения является формование из расплава. Для термопластичных смол с высокой температурой плавления, таких как полиэфиримид (PEI) и полиэфирэфиркетон (PEEK), может применяться формование растворителем. Благодаря линейной молекулярной структуре термопластичная смола легко переходит из твердого состояния в жидкое при высокой температуре. Таким образом, термопластичные композитные материалы могут быть переработаны методом переплавки и изменения формы, который более пригоден для повторного использования, чем композитные материалы с матрицей из термореактивной смолы. Технический паспорт PP-LCF Приложение Все наши материалы могут быть переработаны В настоящее время все больше и больше компаний разрабатывают методы переработки термопластичных композитов, армированных волокном. Например, в Chevrolet Corvette 2014 года используются композитные материалы, содержащие переработанное углеродное волокно, в 21 компоненте кузова, включая двери, крышки багажника, боковые обтекатели и крылья. Компания Ford Motor Company использовала переработанные композиты из длинного углеродного волокна и полипропилена (LCF/PP) для замены оригинального инженерного пластика ASA в качестве жесткой части кронштейна передней стойки в своем спортивном внедорожнике Explorer 2018 года. О ЛФТ-Г Xiamen LFT композитный пластик Co., Ltd. является фирменной компанией, специализирующейся на LFR и LFRT. Серия длинного стекловолокна (LGF) и серия длинного углеродного волокна (LCF). Термопласт LFT компании можно использовать для литья под давлением и экструзии LFT-G, а

Композиты PP-LCF Полипропилен представляет собой недорогие, отличные характеристики, широко используемые полимерные материалы, армированные углеродным волокном, могут улучшить прочность, температуру тепловой деформации и стабильность размеров полипропиленовых материалов, расширяя область применения полипропиленовых материалов, широко используемых в электронных и электрических приборах. , автомобильной, строительной и других областях. Особенно в автомобильной сфере, с развитием транспортных средств с новой энергией и в тенденции легкости автомобилей, все более широко используются материалы, армированные углеродным волокном. Характеристики полипропиленовых материалов, армированных длинным углеродным волокном Более высокие механические свойства Простое производство, легкое литье, низкая деформация Меньшая плотность, легкий вес, можно заменить сталь пластиком Приложение Модифицированный полипропиленовый материал, армированный углеродным волокном, имеет ряд преимуществ, таких как малый вес, высокий модуль упругости, высокая удельная прочность, низкий коэффициент теплового расширения, высокая термостойкость, термостойкость, коррозионная стойкость, хорошее поглощение вибрации и т. д. его можно применять для сборки автомобильных вспомогательных приборов и других автомобильных деталей. Набор инструментов для автомобиля Автомобильные передние компоненты Дополнительные области применения, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной технической консультации. Часто задаваемые вопросы 1. Какие существуют типы термопластичных композитов из углеродного волокна? Термопластичные композиты из углеродного волокна представляют собой композиты с углеродным волокном в качестве армирующего материала и термопластичной смолой в качестве матрицы. По армированию углеродным волокном его можно разделить на термопластичные композиты, армированные длинным углеродным волокном (LCF), термопластические композиты, армированные коротким углеродным волокном (SCF), и термопластичные композиты, армированные непрерывным углеродным волокном (CCF). Длинное углеродное волокно и короткое углеродное волокно в основном относятся к длине применения материалов из углеродного волокна, между ними нет строгого фиксированного различия, как правило, от нескольких миллиметров до нескольких сантиметров, более распространенными характеристиками являются 6 мм, 12 мм , 20мм, 30мм, 50мм. Термопластичные композиты из углеродного волокна также можно классифицировать в соответствии с термопластической смолой. Существует много распространенных термопластичных смол, таких как ПЭ, ПП, ПВХ и т. Д., Но композиты из термопластичной смолы, армированные углеродными волокнами, в основном используются в аэрокосмической промышленности, прецизионном оборудовании, и других сложных рабочих сред, поэтому термопластические композиты из углеродного волокна чаще используются в виде полиэфиркетона (PEEK), PPS, полиимида (поэтому в термопластичных композитах из углеродного волокна чаще используется полиэфиркетон (PEEK), PPS, полиимид (PI ), полиэфиримид (PAI) и другие высококачественные термопластичные смолы в качестве матрицы для достижения оптимизации характеристик материала за счет «сильного союза». 2. Как композиционные материалы из термопластичного углеродного волокна обеспечивают низкую стоимость и защиту окружающей среды? Композиты из термопластичного углеродного волокна используются для изготовления деталей высокотехнологичного оборудования, и они обладают отличной обрабатываемостью, вакуумной формовкой, пластичностью при штамповке, технологичностью при изгибе и т. Д. Более того, пока материал снова достигает определенной температуры, он может быть переформован. , поддающийся вторичной переработке и экологически чистый с точки зрения характеристик самого материала. Например, компания Teijin Japan смогла разработать процесс переработки в соответствии с особыми потребностями, а обрезки перфорированного термопластичного композитного материала из углеродного волокна измельчаются, отливаются под давлением и превращаются в переработанные материалы, которые можно использовать для изготовления небольших изделий. изделия или литые под давлением гайки и шпильки на прототипах деталей из углеродного волокна. Этот метод может в большей степени сократить потери сырья, улучшить использование композитных материалов из термопластичного углеродного волокна, снизить общую стоимость, чтобы достичь цели защиты окружающей среды. Процесс производства изделий из термопластичного углеродного волокна Кроме того, термопластичные композиты из углеродного волокна по сравнению с термореактивными композитами из углеродного волокна могут сократить время цикла формования благодаря своим особым технологическим характеристикам, что может еще больше снизить производственные затраты с точки зрения эффективности производства. 3. Композиты из термопластичного углеродного волокна подходят только для литья под давлением? С точки зрения процесса, литье под давлением и прессование по сравнению с более высокой...

PP-LCF армированный пластик С развитием транспортных средств с новой энергией и тенденцией облегчения веса автомобилей материалы, армированные углеродным волокном, все более широко используются в автомобильной сфере, особенно полипропиленовые материалы, армированные углеродным волокном. Модифицированный полипропилен, армированный углеродным волокном, имеет ряд преимуществ, таких как малый вес, высокий модуль упругости, высокая удельная прочность, низкий коэффициент теплового расширения, высокая термостойкость, теплостойкость и ударопрочность, коррозионная стойкость, хорошее поглощение вибрации и т. д., которые может применяться к автомобильным деталям, таким как вспомогательный прибор в сборе. Хотя композиты могут быть более дорогими в производстве, чем стандартные металлы или неармированные пластмассы, их более длительный срок службы, более высокая топливная эффективность и более низкие производственные затраты могут компенсировать первоначальные затраты в течение всего срока службы продукта, что делает углеродное волокно жизнеспособной альтернативой. Усовершенствованные композиты превосходят металлы: по сравнению с традиционными материалами, такими как алюминий и металлы, композиты из углеродного волокна предлагают высокоэффективное решение для производства более легких и прочных конструкционных компонентов. Заявка на справку Проекты, которые тестировали наши клиенты Разница между LCF и SCF Термопластичные материалы, армированные коротким волокном: длина удерживания волокна <1M. Термопластичные материалы, армированные длинным волокном: длина удерживания волокна 6–25 мм. Чем больше длина сохраняемого углеродного волокна, тем лучше механические свойства. Неравномерное распределение волокон в поперечном сечении частиц коротких волокон. Расположение частиц в поперечном сечении длинных волокон упорядоченное, поэтому общая структура прочная, поэтому твердость определенно лучше, чем у дисков с короткими волокнами. Другие материалы, которые могут вас заинтересовать                          PA6-LCF                                  PA66-LCF                                  PEEK-LCF                                                             О нас Композитный пластик Xiamen LFT Co., Ltd. является фирменной компанией, специализирующейся  на  LFT и LFRT. Серия длинного стекловолокна (LGF ) и серия длинного углеродного волокна (LCF ). Термопласт LFT компании можно использовать для литья под давлением и экструзии LFT-G, а также для литья LFT-D. Он может быть изготовлен в соответствии с требованиями заказчика:  длина 5 ~ 25 мм. Длинноволокнистые армирова

полипропиленовый материал Полипропиленовое волокно обладает замечательными характеристиками. По сравнению с другими волокнами полипропиленовое волокно обладает самыми легкими, теплыми и гидрофобными свойствами. Плотность полипропиленового волокна составляет всего 0,91 г/см3, что является наименьшим показателем среди пяти синтетических волокон и примерно на 34 % легче полиэфирного волокна; коэффициент изоляции полипропиленового волокна составляет 36,49%, что является самым высоким показателем среди пяти синтетических волокон и в 1,7 раза выше, чем у полиэстера; стандартная скорость восстановления влаги у полипропиленового волокна практически нулевая, а гидрофобные и влагопроводящие свойства самые лучшие. В то же время полипропиленовое волокно обладает хорошей устойчивостью к кислотам и щелочам, а также свойствами к тепловому старению. Армированный материал PP-LGF Композиты, армированные длинным углеродным волокном, могут решить ваши проблемы, когда другие методы армирования пластика не обеспечивают необходимых вам характеристик или если вы хотите заменить металл пластиком. Композиты, армированные длинным углеродным волокном, обеспечивают значительную экономию веса и обеспечивают оптимальные свойства прочности и жесткости в армированных термопластах. Превосходные механические свойства композитов, армированных длинным углеродным волокном, делают их идеальной заменой металлам. В сочетании с конструкционными и производственными преимуществами термопластов, полученных литьем под давлением, композиты с длинным углеродным волокном упрощают переосмысление компонентов и оборудования с высокими требованиями к производительности.  Технический паспорт PP-LCF Литье под давлением Применение PP-LCF Больше подходит для крупных деталей и конструкционных деталей. Другие области применения вы можете связаться с нами для технической поддержки. Тест 1. Испытание на теплостойкость при изгибе 2. Тестирование температуры размягчения по Вика 3. Испытание на растяжение 4. Испытание на прочность при изгибе 5. Испытание на удлинение 6. Проверка плотности 7. Тестирование скорости течения расплава 8. Испытание на ударную вязкость. 9. И т.д. Производственный процесс 1. Исходное углеродное волокно подвергается физической и химической обработке для удаления примесей, улучшения поверхностной активности, улучшения механических свойств и долговечности препрега. 2. Добавьте смолу, отвердитель, добавки и т. д., чтобы сформировать формулу для улучшения текучести, твердости и температурной стабильности. 3. Предварительно обработанное углеродное волокно помещается в машину и смешивается со смолой. 4. Машина закрепляет слова, и они полностью соединяются. 5. Разрезать на частицы размером 5-24 мм в соответствии с п

Что такое гомо ПП? Гомополимеризованные полипропиленовые пластики изготавливаются путем полимеризации одного мономера пропилена и не содержат мономера этилена в молекулярной цепи. Преимущество гомополимеризованного полипропиленового полипропилена в том, что он обладает большей прочностью. Недостатками являются плохая ударопрочность (более хрупкая), плохая ударная вязкость, плохая стабильность размеров, легкое старение и плохая долговременная термостойкость.  ПП как термопластичный полимер начал коммерческое производство в 1957 году, это первый из регулируемых самостоятельных полимеров. Его историческое значение также отражено в том факте, что он был самым быстрорастущим из основных термопластов и имеет очень широкий спектр применений в области термопластов, особенно в процессах экструзии волокон и нитей, а также в процессах литья под давлением. ГЭС-LCF Композиты, армированные длинным углеродным волокном, обеспечивают значительную экономию веса и обеспечивают оптимальные свойства прочности и жесткости в армированных термопластах. Превосходные механические свойства композитов, армированных длинным углеродным волокном, делают их идеальной заменой металлам. В сочетании с конструкционными и производственными преимуществами термопластов, полученных литьем под давлением, композиты с длинным углеродным волокном упрощают переосмысление компонентов и оборудования с высокими требованиями к производительности. Его широкое использование в аэрокосмической и других передовых отраслях промышленности делает его «высокотехнологичным» в восприятии потребителей — его можно использовать для продвижения продукции и создания дифференциации от конкурентов. Приложение Вы можете связаться с нами для получения более подробной информации о применении Технический паспорт для вашей справки Короткое волокно VS Длинное волокно Длинное углеродное волокно Композитный пластик Xiamen LFT Co., Ltd. Композитный пластик Xiamen LFT Co., Ltd является фирменной компанией, специализирующейся на LFT и LFRT. Серия длинного стекловолокна (LGF) и серия длинного углеродного волокна (LCF). Термопласт LFT компании можно использовать для литья под давлением и экструзии LFT-G, а также для литья LFT-D. Он может быть изготовлен в соответствии с требованиями заказчика: 5 ~ 25 мм в длину. Термопласты, армированные непрерывной инфильтрацией, компании прошли сертификацию системы ISO9001 и 16949, а продукция получила множество национальных товарных знаков и патентов.

Длинное углеродное волокно В последние годы в связи с растущим спросом на легкие материалы в различных отраслях промышленности по всему миру (автомобильная, аэрокосмическая, военная, строительная и гражданская промышленность и др.), а также ужесточением требований к использованию экологически чистых и устойчивых материалов, использование Применение армированных волокном термопластичных композитов в различных отраслях промышленности увеличивается. Особенно для композитов, армированных углеродным волокном, по-прежнему существует высокая стоимость переработки после того, как продукты выбрасываются после завершения их жизненного цикла, и благодаря эффективным технологиям и методам переработки стоимость композитов, армированных углеродным волокном, может быть значительно снижена. Метод восстановления термопластичных композитов, армированных волокном, тесно связан с формой и методом формования армированных волокном полимеров. В качестве примера возьмем термопластичные композиты, армированные углеродным волокном. Армированные формы углеродного волокна в основном включают армирование коротким волокном, армирование длинным волокном и армирование непрерывным волокном, а основным методом получения является формование из расплава. Для термопластичных смол с высокой температурой плавления, таких как полиэфиримид (PEI) и полиэфирэфиркетон (PEEK), может применяться формование растворителем. Благодаря линейной молекулярной структуре термопластичная смола легко переходит из твердого состояния в жидкое при высокой температуре. Таким образом, термопластичные композитные материалы могут быть переработаны методом переплавки и изменения формы, который более пригоден для повторного использования, чем композитные материалы с матрицей из термореактивной смолы. Технический паспорт PP-LCF Приложение Все наши материалы могут быть переработаны В настоящее время все больше и больше компаний разрабатывают методы переработки термопластичных композитов, армированных волокном. Например, в Chevrolet Corvette 2014 года используются композитные материалы, содержащие переработанное углеродное волокно, в 21 компоненте кузова, включая двери, крышки багажника, боковые обтекатели и крылья. Ford Motor Company использовала переработанные композиты из длинного углеродного волокна и полипропилена (LCF/PP) для замены оригинального инженерного пластика ASA в качестве жесткой части кронштейна передней стойки в своем спортивном внедорожнике Explorer 2018 года. О ЛФТ-Г Xiamen LFT композитный пластик Co., Ltd. является фирменной компанией, специализирующейся на LFR и LFRT. Серия длинного стекловолокна (LGF) и серия длинного углеродного волокна (LCF). Термопласт LFT компании можно использовать для литья под давлением и экструзии LFT-G, а также дл�

Полимер, армированный длинным углеродным волокном (LCCFRP), состоит из углеродного волокна в качестве армирующего материала и смолы в качестве матричного материала.