Композиты PP-LCF Полипропилен представляет собой недорогие, отличные характеристики, широко используемые полимерные материалы, армированные углеродным волокном, могут улучшить прочность, температуру тепловой деформации и стабильность размеров полипропиленовых материалов, расширяя область применения полипропиленовых материалов, широко используемых в электронных и электрических приборах. , автомобильной, строительной и других областях. Особенно в автомобильной сфере, с развитием транспортных средств с новой энергией и в тенденции легкости автомобилей, все более широко используются материалы, армированные углеродным волокном. Характеристики полипропиленовых материалов, армированных длинным углеродным волокном Более высокие механические свойства Простое производство, легкое литье, низкая деформация Меньшая плотность, легкий вес, можно заменить сталь пластиком Приложение Модифицированный полипропиленовый материал, армированный углеродным волокном, имеет ряд преимуществ, таких как малый вес, высокий модуль упругости, высокая удельная прочность, низкий коэффициент теплового расширения, высокая термостойкость, термостойкость, коррозионная стойкость, хорошее поглощение вибрации и т. д. его можно применять для сборки автомобильных вспомогательных приборов и других автомобильных деталей. Набор инструментов для автомобиля Автомобильные передние компоненты Дополнительные области применения, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной технической консультации. Часто задаваемые вопросы 1. Какие существуют типы термопластичных композитов из углеродного волокна? Термопластичные композиты из углеродного волокна представляют собой композиты с углеродным волокном в качестве армирующего материала и термопластичной смолой в качестве матрицы. По армированию углеродным волокном его можно разделить на термопластичные композиты, армированные длинным углеродным волокном (LCF), термопластические композиты, армированные коротким углеродным волокном (SCF), и термопластичные композиты, армированные непрерывным углеродным волокном (CCF). Длинное углеродное волокно и короткое углеродное волокно в основном относятся к длине применения материалов из углеродного волокна, между ними нет строгого фиксированного различия, как правило, от нескольких миллиметров до нескольких сантиметров, более распространенными характеристиками являются 6 мм, 12 мм , 20мм, 30мм, 50мм. Термопластичные композиты из углеродного волокна также можно классифицировать в соответствии с термопластической смолой. Существует много распространенных термопластичных смол, таких как ПЭ, ПП, ПВХ и т. Д., Но композиты из термопластичной смолы, армированные углеродными волокнами, в основном используются в аэрокосмической промышленности, прецизионном оборудовании, и других сложных рабочих сред, поэтому термопластические композиты из углеродного волокна чаще используются в виде полиэфиркетона (PEEK), PPS, полиимида (поэтому в термопластичных композитах из углеродного волокна чаще используется полиэфиркетон (PEEK), PPS, полиимид (PI ), полиэфиримид (PAI) и другие высококачественные термопластичные смолы в качестве матрицы для достижения оптимизации характеристик материала за счет «сильного союза». 2. Как композиционные материалы из термопластичного углеродного волокна обеспечивают низкую стоимость и защиту окружающей среды? Композиты из термопластичного углеродного волокна используются для изготовления деталей высокотехнологичного оборудования, и они обладают отличной обрабатываемостью, вакуумной формовкой, пластичностью при штамповке, технологичностью при изгибе и т. Д. Более того, пока материал снова достигает определенной температуры, он может быть переформован. , поддающийся вторичной переработке и экологически чистый с точки зрения характеристик самого материала. Например, компания Teijin Japan смогла разработать процесс переработки в соответствии с особыми потребностями, а обрезки перфорированного термопластичного композитного материала из углеродного волокна измельчаются, отливаются под давлением и превращаются в переработанные материалы, которые можно использовать для изготовления небольших изделий. изделия или литые под давлением гайки и шпильки на прототипах деталей из углеродного волокна. Этот метод может в большей степени сократить потери сырья, улучшить использование композитных материалов из термопластичного углеродного волокна, снизить общую стоимость, чтобы достичь цели защиты окружающей среды. Процесс производства изделий из термопластичного углеродного волокна Кроме того, термопластичные композиты из углеродного волокна по сравнению с термореактивными композитами из углеродного волокна могут сократить время цикла формования благодаря своим особым технологическим характеристикам, что может еще больше снизить производственные затраты с точки зрения эффективности производства. 3. Композиты из термопластичного углеродного волокна подходят только для литья под давлением? С точки зрения процесса, литье под давлением и прессование по сравнению с более высокой...

Композитные ленты из термопластичного препрега Что такое термопластичные препреговые ленточные композиты? Композиты состоят из трех элементов 1: матричная смола, например полипропилен, полиамид 2: волокно, такое как углеродное волокно, стекловолокно, и 3: морфология волокна одномерна или форма ткани, различное состояние плетения имеет разные свойства; Препрег представляет собой комбинацию смоляной матрицы и армирования, полученную путем пропитки непрерывных волокон или тканей смоляной матрицей в строго контролируемых условиях, и является промежуточным материалом при производстве композитов. Определенные свойства препрегов переносятся непосредственно в композиционный материал и составляют основу композиционного материала. Свойства композиционного материала во многом зависят от свойств препрега. Композиты PP-LCF Термопласты, армированные длинными волокнами, сокращенно LFT, используют ПП в качестве наиболее распространенной базовой смолы, за которой следует ПА, а также ПБТ, ПФС, САН и другие смолы, просто для разных смол необходимо использовать разные волокна для достижения лучших результатов. В автомобильной промышленности LFT-PP (длинный стеклопластик PP) используется в капотах автомобилей, рамах приборных панелей, поддонах аккумуляторов, каркасах сидений, передних модулях автомобилей, бамперах, багажниках, поддонах для запасных шин, крыльях, лопастях вентилятора, двигателе. шасси, багажники на крыше и т.д. LCF V и SCF В отличие от LFT, SFT (термопласты, армированные короткими волокнами), самая большая разница в их внешнем виде заключается в разнице в длине частиц и волокон: SFT Длина частиц: 1-3 мм Длина армирующих волокон: от 0,2 до 0,6 мм LFT Частица длина: от 6 до 25 мм Длина армирующего волокна: от 6 до 25 мм Приложения Самое раннее и наиболее зрелое применение LFT-PP — автомобильные детали. Благодаря своим отличным характеристикам и экономичности, LFT-PP все чаще используется в других областях, таких как инструменты, химическое оборудование, электроинструменты, садовые инструменты и так далее. например Замена штапельного волокна PA6-GF30 на LFT PP-GF50 Отсутствие водопоглощения, повышенная стабильность размеров Отсутствие изменения механических свойств из-за поглощения влаги Сопутствующие материалы                        PA6-LCF                   PPA-LCF                   ТПУ-LCF                                     Часто задаваемые вопросы В. Существуют ли какие-либо особые технологические требования к длинному углеродному волокну для изделий для литья под давлением? A. Мы должны учитывать требования к длинному углеродному волокну для винтового сопла литьевой машины, конструкции пресс-формы и процесса литья под д

Полипропиленовый наполнитель Длинное стекловолокно PP (полипропилен), как один из пластиковых материалов общего назначения, имеет большой объем производства и низкую цену, а также отличные комплексные характеристики, хорошую химическую стабильность и лучшие характеристики формования и обработки. Однако недостатки полипропилена, такие как низкая прочность, низкая температура эксплуатации, низкая твердость и низкая ударная вязкость при низких температурах, серьезно ограничивают области его применения. Поэтому инженеры, добавляя стекловолокно, карбонат кальция и другие армирующие материалы в полипропилен, и когда длина стекловолокна и другие длины превышают критический размер, механические свойства улучшаются как на дрожжах! Полипропилен, армированный длинным стекловолокном (LFT-PP), представляет собой очень типичный термопластичный композитный материал, который обычно представляет собой столбик частиц длиной от 12 мм до 25 мм и диаметром около 3 мм. В этих частицах стеклянные волокна имеют ту же длину, что и частицы, содержание стеклянных волокон может варьироваться от 20% до 70%, а цвет частиц может быть подобран в соответствии с требованиями заказчика. Преимущества ПП-ЛГФ 1. более длинная длина волокна, значительно улучшающая механические свойства изделий. 2. высокая прочность, хорошая ударопрочность, особенно подходит для мебели, автомобильных запчастей. 3. высокое сопротивление ползучести, хорошая размерная стабильность, высокая точность литья деталей. 4. отличная устойчивость к усталости. 5. лучшая стабильность при высокой температуре и влажной среде. 6. Волокно процесса формования может находиться в относительном движении формовочной формы, повреждение волокна невелико. LGF VS SGF Приложение Автомобильная промышленность: передний модуль, дверной модуль, механизм переключения передач, электронная педаль газа, рама приборной панели, охлаждающий вентилятор и рама, аккумуляторный отсек, кронштейн бампера, защитная пластина днища, рама люка и т. д., используемые для замены усиленного полиамида или металла. материалы. Промышленность бытовой техники: барабан стиральной машины, треугольный кронштейн стиральной машины, вентилятор кондиционера и т. Д., Используемые для замены короткого армированного стекловолокном полиамида, АБС или металлических материалов. Связь, электроника, электротехническая промышленность: промышленность электроники связи, высокоточные соединители, компоненты зажигания, валы катушек, релейная база, рама / рама катушки трансформатора микроволновой печи, электрические разъемы, пакет электромагнитных клапанов, компоненты сканера и т. Д. Другие :корпуса электроинструментов, корпуса водяных насосов или счетчиков воды, крыльчатки, каркасы велосипедов, лыжи, педали

Что такое гомо ПП? Гомополимеризованные ПП-пластики производятся путем полимеризации одного мономера пропилена и не содержат мономера этилена в молекулярной цепи. Гомополимеризованный полипропиленовый полипропилен обладает преимуществом большей прочности. Недостатками являются плохая ударопрочность (более хрупкая), плохая ударная вязкость, плохая стабильность размеров, легкое старение и плохая долговременная термостабильность.  ПП как термопластичный полимер, коммерческое производство которого началось в 1957 году, является первым из регулируемых автономных полимеров. Его историческое значение дополнительно отражается в том факте, что он является самым быстрорастущим основным термопластом и имеет очень широкий спектр применений в области термопластов, особенно в процессах производства волокон и нитей, экструзии пленок и процессов литья под давлением. ГЭС-LCF Композиты, армированные длинным углеродным волокном, обеспечивают значительную экономию веса и обеспечивают оптимальные прочностные и жесткостные свойства армированных термопластов. Превосходные механические свойства композитов, армированных длинными углеродными волокнами, делают их идеальной заменой металлам. В сочетании с преимуществами конструкции и производства термопластов, полученных литьем под давлением, композиты из длинного углеродного волокна упрощают переосмысление компонентов и оборудования с высокими требованиями к производительности. Его широкое использование в аэрокосмической и других передовых отраслях делает его «высокотехнологичным» восприятием потребителей — его можно использовать для сбыта продукции и создания отличий от конкурентов. Приложение Вы можете связаться с нами для получения более подробной информации о приложении Технический паспорт для вашей справки Короткое волокно VS Длинное волокно Длинное углеродное волокно Компания Сямэнь LFT композитного пластика, ООО Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd — известная компания, специализирующаяся на LFT и LFRT. Серия длинного стекловолокна (LGF) и серия длинного углеродного волокна (LCF). Термопластик LFT компании можно использовать для литья под давлением и экструзии LFT-G, а также для литья LFT-D. Он может быть изготовлен в соответствии с требованиями заказчика: длина 5 ~ 25 мм. Термопласты, армированные непрерывной инфильтрацией, прошли сертификацию системы ISO9001 и 16949, а продукция получила множество национальных торговых марок и патентов.

Композиты термопластичных препреговых лент Что такое композиты термопластичных препреговых лент? Композиты состоят из трех элементов : 1: матричная смола, например, ПП, ПА. 2: волокно, такое как углеродное волокно, стекловолокно, и 3: морфология волокна одномерна или имеет форму ткани, различное состояние плетения имеет разные свойства; Препрег представляет собой комбинацию смоляной матрицы и армирования, полученную путем пропитки смоляной матрицей непрерывных волокон или тканей в строго контролируемых условиях, и является промежуточным материалом при производстве композитов. Определенные свойства препрегов передаются непосредственно в композиционный материал и составляют основу композиционного материала. Свойства композиционного материала во многом зависят от свойств препрега. Композиты ПП-LCF В термопластах, армированных длинными волокнами, сокращенно LFT, в качестве наиболее распространенной базовой смолы используется ПП, за ним следует ПА, а также ПБТ, ППС, САН и другие смолы, просто для разных смол необходимо использовать разные волокна для достижения лучших результатов. В автомобильной промышленности LFT-PP (Long Fiberglass PP) используется в капотах автомобилей, каркасах приборных панелей, аккумуляторных отсеках, каркасах сидений, передних модулях автомобилей, бамперах, багажниках, поддонах для запасных колес, крыльях, лопастях вентилятора, двигателе. шасси, багажники на крыше и т. д. LCF V и SCF В отличие от LFT, SFT (термопластики, армированные короткими волокнами), самая большая разница в их внешнем виде заключается в разнице в длине частиц и волокон: Длина частиц SFT : 1–3 мм. Длина армирующих волокон: от 0,2 до 0,6 мм. Частицы LFT . длина: от 6 до 25 мм. Длина армирующего волокна: от 6 до 25 мм. Приложения Самое раннее и наиболее развитое применение LFT-PP приходится на автомобильные детали. Благодаря своим превосходным характеристикам и экономической эффективности LFT-PP все чаще используется в других областях, таких как инструменты, химическое оборудование, электроинструменты, садовые инструменты и так далее. например Замена штапельного волокна PA6-GF30 на LFT PP-GF50 Нет водопоглощения, повышенная стабильность размеров. Отсутствие изменения механических свойств из-за поглощения влаги. Похожие материалы                        PA6-LCF                   PPA-LCF                   TPU-LCF                                     Часто задаваемые вопросы Вопрос. Существуют ли какие-либо особые технологические требования к длинному углеродному волокну для изделий для литья под давлением? А. Мы должны учитывать требования к длинному углеродному волокну для винтового сопла литьевой машины, конструкции формы и процесса литья под да

ПП материал Полипропиленовое волокно обладает замечательными характеристиками. По сравнению с другими волокнами полипропиленовое волокно обладает самыми легкими, теплыми и наиболее гидрофобными свойствами. Плотность полипропиленового волокна составляет всего 0,91 г/см3, что является наименьшим показателем среди пяти синтетических волокон и примерно на 34% легче полиэфирного волокна; коэффициент изоляции полипропиленового волокна составляет 36,49%, что является самым высоким показателем среди пяти синтетических волокон и в 1,7 раза выше, чем у полиэстера; стандартная скорость восстановления влаги полипропиленового волокна практически равна нулю, а гидрофобные и влагопроводящие свойства являются лучшими. В то же время полипропиленовое волокно обладает хорошей устойчивостью к кислотам и щелочам, а также свойствами к тепловому старению. Армированный материал ПП-ЛГФ Композиты, армированные длинным углеродным волокном, могут решить ваши проблемы, когда другие методы армирования пластика не обеспечивают необходимых вам характеристик или если вы хотите заменить металл пластиком. Композиты, армированные длинным углеродным волокном, обеспечивают значительную экономию веса и обеспечивают оптимальные прочностные и жесткостные свойства армированных термопластов. Превосходные механические свойства композитов, армированных длинными углеродными волокнами, делают их идеальной заменой металлам. В сочетании с преимуществами конструкции и производства термопластов, полученных литьем под давлением, композиты из длинного углеродного волокна упрощают переосмысление компонентов и оборудования с высокими требованиями к производительности. Его широкое использование в аэрокосмической и других передовых отраслях создает у потребителей «высокотехнологичное» восприятие — его можно использовать для сбыта продукции и создания отличий от конкурентов.  Технический паспорт ПП-LCF Литье под давлением Применение ПП-LCF Больше подходит для крупных деталей и конструктивных деталей. В других областях применения вы можете связаться с нами для получения технической поддержки. Тест 1. Испытание температуры на тепловую деформацию 2. Испытание температуры размягчения по Вика 3. Испытание на растяжение 4. Испытание прочности на изгиб 5. Испытание на удлинение 6. Тестирование плотности 7. Тестирование скорости течения расплава 8. Испытание на ударную вязкость. 9. И т. д. Производственный процесс 1. Исходное углеродное волокно подвергается физической и химической обработке для удаления примесей, улучшения поверхностной активности, а также повышения механических свойств и долговечности препрега. 2. Добавьте смолу, отвердитель, добавки и т. д., чтобы получить формулу, улучшающую текучесть, твердость и темпе

Что такое длинное углеродное волокно (LCF) Углеродное волокно сначала использовалось в авиации, военной и других областях, а позже стало использоваться в производстве деталей гоночных автомобилей. В последние годы он начал поступать на потребительский рынок, а также является одним из материалов, которым интересуются международные производители. Композиционные материалы из углеродного волокна характеризуются очень легкими, жесткими и выдерживают такое же давление, как и сталь, стоимость которых выше. Однако этот материал более долговечен и имеет высокую ценность для вторичной переработки, поэтому он может в определенной степени сэкономить затраты. Композиты из углеродного волокна включают порошки углеродного волокна, короткие волокна, длинные волокна и композиты, армированные длинными волокнами. Композиты из длинного углеродного волокна имеют лучшие механические свойства, чем композиты из короткого углеродного волокна, но существуют определенные требования к литьевой машине и пресс-форме изделия. Углеродное волокно обладает превосходными механическими свойствами и химической стабильностью, меньшей плотностью, чем алюминий, более высокой прочностью, чем сталь, имеет самую высокую удельную прочность и самый высокий удельный модуль среди высокопроизводительных волокон, которые производятся в больших количествах, и имеет характеристики низкой плотности. , коррозионная стойкость, устойчивость к высоким температурам, сопротивление трению, сопротивление усталости, высокая электро- и теплопроводность, низкий коэффициент теплового и влажного расширения и т. д. Это важный стратегический материал для развития национальной обороны и национальной экономики. Характеристики коррозионной стойкости, устойчивости к высоким температурам и низкого коэффициента расширения делают его альтернативой металлическим материалам в суровых условиях эксплуатации; свойства электро- и теплопроводности расширяют его применение в области связи и электроники; Благодаря самой высокой удельной прочности (от прочности к плотности) и самой высокой удельной жесткости (модулю относительно плотности) среди высокопроизводительных волокон, которые в настоящее время производятся массово, углеродное волокно является важным материалом для аэрокосмической промышленности, ветроэнергетических лопастей, транспортных средств на новых источниках энергии, транспорта, спорта. и отдых и т. д. Углеродное волокно является идеальным материалом для аэрокосмической промышленности, ветроэнергетических лопастей, транспортных средств на новых источниках энергии, транспорта, спорта и отдыха, а также других областей, где требуется легкий вес. Компаунды Xiamen LGT-G LCF имеют следующий внешний вид: плоские зерна, очень ле�

Что такое длинное углеродное волокно (LCF) Углеродное волокно сначала использовалось в авиации, военной и других областях, а позже стало использоваться в производстве деталей гоночных автомобилей. В последние годы он начал поступать на потребительский рынок, а также является одним из материалов, которым интересуются международные производители. Композиционные материалы из углеродного волокна характеризуются очень легкими, жесткими и выдерживают такое же давление, как и сталь, стоимость которых выше. Однако этот материал более долговечен и имеет высокую ценность для вторичной переработки, поэтому он может в определенной степени сэкономить затраты. Композиты из углеродного волокна включают порошки углеродного волокна, короткие волокна, длинные волокна и композиты, армированные длинными волокнами. Композиты из длинного углеродного волокна имеют лучшие механические свойства, чем композиты из короткого углеродного волокна, но существуют определенные требования к литьевой машине и пресс-форме изделия. Углеродное волокно обладает превосходными механическими свойствами и химической стабильностью, меньшей плотностью, чем алюминий, более высокой прочностью, чем сталь, имеет самую высокую удельную прочность и самый высокий удельный модуль среди высокопроизводительных волокон, которые производятся в больших количествах, и имеет характеристики низкой плотности. , коррозионная стойкость, устойчивость к высоким температурам, сопротивление трению, сопротивление усталости, высокая электро- и теплопроводность, низкий коэффициент теплового и влажного расширения и т. д. Это важный стратегический материал для развития национальной обороны и национальной экономики. Характеристики коррозионной стойкости, устойчивости к высоким температурам и низкого коэффициента расширения делают его альтернативой металлическим материалам в суровых условиях эксплуатации; свойства электро- и теплопроводности расширяют его применение в области связи и электроники; Благодаря самой высокой удельной прочности (от прочности к плотности) и самой высокой удельной жесткости (модулю относительно плотности) среди высокопроизводительных волокон, которые в настоящее время производятся массово, углеродное волокно является важным материалом для аэрокосмической промышленности, ветроэнергетических лопастей, транспортных средств на новых источниках энергии, транспорта, спорта. и отдых и т. д. Углеродное волокно является идеальным материалом для аэрокосмической промышленности, ветроэнергетических лопастей, транспортных средств на новых источниках энергии, транспорта, спорта и отдыха, а также других областей, где требуется легкий вес. Компаунды Xiamen LGT-G LCF имеют следующий внешний вид: плоские зерна, очень ле�

ПП наполнитель Длинное стекловолокно ПП (полипропилен), как один из пластиковых материалов общего назначения, имеет большой объем производства и низкую цену, а также отличные комплексные характеристики, хорошую химическую стабильность и лучшие характеристики формования и обработки. Однако недостатки ПП, такие как низкая прочность, низкая температура эксплуатации, низкая твердость и низкая ударная вязкость при низких температурах, серьезно ограничивают области его применения. Поэтому инженеры, добавляя в ПП стекловолокно, карбонат кальция и другие армирующие материалы, а когда длина стекловолокна и другие длины превышают критический размер, механические свойства улучшаются как на дрожжах! ПП, армированный длинным стекловолокном (LFT-PP), представляет собой очень типичный термопластичный композитный материал, который обычно представляет собой столбик частиц длиной от 12 до 25 мм и диаметром около 3 мм. В этих частицах стекловолокна имеют ту же длину, что и сами частицы, содержание стекловолокон может варьироваться от 20% до 70%, а цвет частиц может подбираться в соответствии с требованиями заказчика. Преимущества ПП-ЛГФ 1. Увеличенная длина волокна значительно улучшает механические свойства продукции. 2. Высокая прочность, хорошая ударопрочность, особенно подходит для мебели, автомобильных деталей. 3. Высокое сопротивление ползучести, хорошая стабильность размеров, высокая точность формования деталей. 4. отличная усталостная устойчивость. 5. Лучшая стабильность в условиях высокой температуры и влажности. 6. Волокно процесса формования может находиться в относительном движении формовочной формы, повреждение волокна невелико. LGF против SGF Приложение Автомобильная промышленность: передний модуль, дверной модуль, механизм переключения передач, электронная педаль газа, рама приборной панели, охлаждающий вентилятор и рама, аккумуляторный отсек, кронштейн бампера, защитная пластина днища, рама люка на крыше и т. д., используемые для замены усиленного полиамида или металла. материалы. Производство бытовой техники: барабан стиральной машины, треугольный кронштейн стиральной машины, вентилятор кондиционера и т. д., используемые для замены коротких армированных стекловолокном PA, ABS или металлических материалов. Коммуникация, электроника, электротехническая промышленность: электронная промышленность связи, высокоточные разъемы, компоненты зажигания, валы катушек, релейная база, рамка/рама катушки трансформатора микроволновой печи, электрические разъемы, пакет электромагнитных клапанов, компоненты сканера и т. д. Прочее : электроинструмент корпуса, корпуса водяных насосов или водомеров, рабочие колеса, каркасы велосипедов, лыжи, педали наземных локомотивов, военные/гражданские защитные к