Соединения ПП-ЛГФ Полипропиленовые композиты, армированные длинным стекловолокном, относятся к типу термопластов, армированных длинным стекловолокном, основными материалами для подготовки которых являются непрерывное длинное стекловолокно и полипропилен. и полипропилен. Полипропиленовые композиты, армированные длинным стекловолокном, обладают большей длиной стекловолокна, высокой прочностью, низкой плотностью, высокими ударными характеристиками, жесткостью, прочностью, ползучести и другими свойствами лучше, чем обычные полипропиленовые композиты, армированные волокном. Роль армированных стекловолокном материалов в полипропиленовых композитах, армированных стекловолокном, заключается в том, чтобы нести нагрузки, а конкретные несущие свойства связаны с долей армированных стекловолокном материалов в материале, длиной, ориентацией и другими факторами. В процессе подготовки установлено, что при условии неизменной технологии подготовки увеличение доли армированного стекловолокном материала в материале приведет к сокращению длины материала, а также свойств на изгиб, растяжение и прочность. материал будет увеличен; когда доля достигает 50%, различные механические свойства материала достигают наилучших результатов. Применение ПП-ЛГФ В автомобилестроении приборные панели, компоненты передней части кузова и элементы днища все чаще изготавливаются из полипропилена, армированного стекловолокном. Полипропилен характеризуется низкой плотностью, низкими затратами на материалы и простотой повторного использования, поэтому в этих областях применения он постепенно заменяет инженерные пластики и металлы. PBT-SGF и другие материалы. Реализовано дальнейшее снижение веса и стоимости. Полипропилен LGF можно использовать для капотов двигателей, передних модулей, рамок приборных панелей, задних дверей, аккумуляторных отсеков и модулей обивки дверей. Технический паспорт для справки Подробности Оценка Спецификация волокна Миан характеристики Приложения Общий класс 3 0%-60% Химическое соединение , высокая прочность Детали для автомобилей, детали для стиральных машин, детали для водяных насосов, детали для очистки воды, мебель и т. д. Класс жаропрочности 30%-60% Высокая прочность, долговременная стойкость к тепловому старению Автомобильные передние и задние концевые модули, рамы резервуаров для воды, кронштейны аккумуляторных батарей, крышки капота, рамы люка и т. д. класс защиты от УФ-излучения 30%-60% Высокая прочность, устойчивость к ультрафиолетовому излучению, долговременная устойчивость к тепловому старению, хороший внешний вид продукта Дверные ручки автомобилей (грузовиков), системы зеркал, корпуса аккумуляторов, наружные педали грузовиков (внедорожников) и т. д. Закаленный класс соп�

Композиты PP-LCF Полипропилен представляет собой недорогие, отличные характеристики, широко используемые полимерные материалы, армированные углеродным волокном, могут улучшить прочность, температуру тепловой деформации и стабильность размеров полипропиленовых материалов, расширяя область применения полипропиленовых материалов, широко используемых в электронных и электрических приборах. , автомобильной, строительной и других областях. Особенно в автомобильной сфере, с развитием транспортных средств с новой энергией и в тенденции легкости автомобилей, все более широко используются материалы, армированные углеродным волокном. Характеристики полипропиленовых материалов, армированных длинным углеродным волокном Более высокие механические свойства Простое производство, легкое литье, низкая деформация Меньшая плотность, легкий вес, можно заменить сталь пластиком Приложение Модифицированный полипропиленовый материал, армированный углеродным волокном, имеет ряд преимуществ, таких как малый вес, высокий модуль упругости, высокая удельная прочность, низкий коэффициент теплового расширения, высокая термостойкость, термостойкость, коррозионная стойкость, хорошее поглощение вибрации и т. д. его можно применять для сборки автомобильных вспомогательных приборов и других автомобильных деталей. Набор инструментов для автомобиля Автомобильные передние компоненты Дополнительные области применения, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной технической консультации. Часто задаваемые вопросы 1. Какие существуют типы термопластичных композитов из углеродного волокна? Термопластичные композиты из углеродного волокна представляют собой композиты с углеродным волокном в качестве армирующего материала и термопластичной смолой в качестве матрицы. По армированию углеродным волокном его можно разделить на термопластичные композиты, армированные длинным углеродным волокном (LCF), термопластические композиты, армированные коротким углеродным волокном (SCF), и термопластичные композиты, армированные непрерывным углеродным волокном (CCF). Длинное углеродное волокно и короткое углеродное волокно в основном относятся к длине применения материалов из углеродного волокна, между ними нет строгого фиксированного различия, как правило, от нескольких миллиметров до нескольких сантиметров, более распространенными характеристиками являются 6 мм, 12 мм , 20мм, 30мм, 50мм. Термопластичные композиты из углеродного волокна также можно классифицировать в соответствии с термопластической смолой. Существует много распространенных термопластичных смол, таких как ПЭ, ПП, ПВХ и т. Д., Но композиты из термопластичной смолы, армированные углеродными волокнами, в основном используются в аэрокосмической промышленности, прецизионном оборудовании, и других сложных рабочих сред, поэтому термопластические композиты из углеродного волокна чаще используются в виде полиэфиркетона (PEEK), PPS, полиимида (поэтому в термопластичных композитах из углеродного волокна чаще используется полиэфиркетон (PEEK), PPS, полиимид (PI ), полиэфиримид (PAI) и другие высококачественные термопластичные смолы в качестве матрицы для достижения оптимизации характеристик материала за счет «сильного союза». 2. Как композиционные материалы из термопластичного углеродного волокна обеспечивают низкую стоимость и защиту окружающей среды? Композиты из термопластичного углеродного волокна используются для изготовления деталей высокотехнологичного оборудования, и они обладают отличной обрабатываемостью, вакуумной формовкой, пластичностью при штамповке, технологичностью при изгибе и т. Д. Более того, пока материал снова достигает определенной температуры, он может быть переформован. , поддающийся вторичной переработке и экологически чистый с точки зрения характеристик самого материала. Например, компания Teijin Japan смогла разработать процесс переработки в соответствии с особыми потребностями, а обрезки перфорированного термопластичного композитного материала из углеродного волокна измельчаются, отливаются под давлением и превращаются в переработанные материалы, которые можно использовать для изготовления небольших изделий. изделия или литые под давлением гайки и шпильки на прототипах деталей из углеродного волокна. Этот метод может в большей степени сократить потери сырья, улучшить использование композитных материалов из термопластичного углеродного волокна, снизить общую стоимость, чтобы достичь цели защиты окружающей среды. Процесс производства изделий из термопластичного углеродного волокна Кроме того, термопластичные композиты из углеродного волокна по сравнению с термореактивными композитами из углеродного волокна могут сократить время цикла формования благодаря своим особым технологическим характеристикам, что может еще больше снизить производственные затраты с точки зрения эффективности производства. 3. Композиты из термопластичного углеродного волокна подходят только для литья под давлением? С точки зрения процесса, литье под давлением и прессование по сравнению с более высокой...