В наши дни мир фенов неожиданно перевернулся. До элитного маршрута Дайсона, после гражданского маршрута проса. На всех мирных рынках внезапно выскочили всевозможные бренды отечественных фенов, чтобы захватить рынок Dyson и подавить цену Xiaomi. В одно мгновение все виды фенов на всеобщее обозрение. Согласно статистике, в первой половине 2021 года розничные продажи фенов в Китае составили 2,76 млрд юаней, увеличившись на 41,3% в годовом исчислении, а розничные продажи составили 13,81 млн единиц, увеличившись на 40,9% в годовом исчислении. С развитием 5G китайский фен перешел в новое поколение, и спрос людей на персонализированный фен также растет. В то же время нейлон, армированный стекловолокном, незаметно стал основным материалом корпуса фена и стал ориентиром для следующего поколения фенов высокого класса. PA66, армированный стекловолокном, обычно используется в мундштуках высококачественных фенов для увеличения прочности и теплоемкости. Однако по мере того, как функции фена становятся все более и более требовательными, ABS в качестве основного материала корпуса постепенно заменяется PA66, армированным стекловолокном. В настоящее время основными факторами, влияющими на получение высокоэффективных композитов PA66, армированных стекловолокном, являются длина стекловолокна, обработка поверхности стекловолокна и длина его удерживания в матрице. Итак, давайте посмотрим на факторы, влияющие на производство армированного стекловолокном ПА66. 1. Длина стекловолокна Длина волокна является одним из основных факторов, определяющих состав армированного волокнами композита. В обычных термопластах, армированных коротким волокном, длина волокна составляет всего (0,2 ~ 0,6) мм, так что, когда материал повреждается силой из-за короткой длины волокна, его прочность в основном не используется, и цель Использование нейлона, армированного волокном, заключается в использовании высокой жесткости и высокой прочности волокна для улучшения механических свойств нейлона. Таким образом, длина волокна играет важную роль в механических свойствах изделий. По сравнению с коротким нейлоном, армированным стекловолокном, модуль, прочность, сопротивление ползучести, сопротивление усталости, ударопрочность, термостойкость и износостойкость длинного нейлона, армированного стекловолокном, были улучшены, и его применение в автомобилях, электроприборах, 2. Обработка поверхности стекловолокна Сила связи между стекловолокном и матрицей является еще одним важным фактором, влияющим на механические свойства композиционных материалов. Полимеры, армированные стекловолокном, обладают хорошими свойствами только при образовании эффективной межфазной связи. Для термореактивной смолы, армированной стекловолокном, или композитов из полярной термопластичной смолы поверхность стекловолокна может быть обработана связующим агентом для образования химической связи между смолой и поверхностью стекловолокна, чтобы получить эффективное межфазное соединение. 3. Длина удержания стекловолокна в нейлоновой мат...

Композитный материал из углеродного волокна, также известный как пластик, армированный углеродным волокном, обладает превосходными механическими свойствами и коррозионной стойкостью. Он широко используется в промышленном производстве, спорте и на открытом воздухе, в медицинском оборудовании и других областях. Он имеет хорошую совместимость с человеческим телом и может использоваться в качестве искусственной кости, сустава, штифта корневого канала зуба и других имплантатов. Композиты из углеродного волокна безопасны и надежны в гражданских целях. Углеродное волокно против композитного углеродного волокна В реальной жизни многие люди склонны путать понятия углеродного волокна и композитных материалов из углеродного волокна. Углеродное волокно не используется непосредственно в аэрокосмической и гражданской областях, а используется в композитных материалах из углеродного волокна. Композиты из углеродного волокна, также известные как пластмассы, армированные углеродным волокном, состоят из углеродного волокна и полимерной матрицы. Таким образом, вне производственного процесса люди вообще не прикасаются к углеродному волокну. Они касаются смоляной матрицы, которая ничем не отличается от обычных пластиковых изделий. Композиты из углеродного волокна широко используются Композиты из углеродного волокна широко используются в гражданской сфере, и их популярность на зарубежных рынках намного выше, чем в Китае. Индустриальное производство Композиты из углеродного волокна широко используются в различных коррозионностойких трубных емкостях, конструктивных элементах самолетов, кораблей и транспортных средств в промышленном производстве. Outdoor sports Carbon fiber composites are also widely used in outdoor sports products such as badminton rackets, tennis rackets, fishing rods, bicycles and tents. Medical apparatus and equipment In the field of medical instruments, it is used to make mobile platform for X-ray examination instrument by its full transmission of X-ray. Using CFRP's excellent mechanical properties, it has been used in the manufacture of orthopedic and organ transplantation and other medical devices, as well as the manufacture of prosthetics, orthotics and other rehabilitation products. Carbon fiber composites are used extensively in the human body At present, some companies have developed artificial bones and joints made of carbon fiber composite materials. The bending strength of this artificial bone is closer to that of real human bone than that of artificial bone made of other biological materials, which is of great significance to orthopedic medicine. The wear resistance of the artificial joint made of it at the movable joint is also higher than that of ultrahigh molecular weight polyethylene and metal products. Better biocompatibility At present, carbon fiber composites have been widely used in bone internal fixation plate, bone filler, hip stalk, implant tooth root, skull repair materials and artificial heart materials. The bending strength of...

информация LFT Лист LFT представляет собой термопластичный композитный материал нового поколения после листа GMT (термопласт, армированный стекловолокном). Он состоит из длинного волокна в качестве армирующего материала и полипропилена (ПП), ПА, ПЭТ в качестве матричного материала. По сравнению с GMT, лист LFT имеет следующие выдающиеся преимущества: 1. Лист имеет лучшую текучесть в процессе прессования, производственный процесс такой же, как у GMT, а основные характеристики аналогичны GMT. 2, цена листа значительно снижена, более рентабельна. По сравнению с SMC (термоотверждаемым листовым формовочным материалом), LFT не имеет проблем со сроками хранения, и продукт может быть переработан. Для того же продукта LFT используется для производства более легкого качества, которое может быть снижено на 1/3. При использовании в автомобильной сфере можно эффективно уменьшить вес автомобиля, чтобы снизить расход топлива! Цикл формования продуктов SMC длиннее, стоимость производства продуктов SMC относительно выше, а LFT имеет лучшую ударную вязкость, чем продукты SMC. В то же время среда производственной площадки значительно лучше, чем у SMC. Хотя цена за единицу LFT немного выше, чем у SMC, совокупная стоимость сравнима со стоимостью SMC. В автомобильной промышленности и во многих областях существует острая потребность в весе, защите окружающей среды, пригодности для вторичной переработки, хорошей ударной вязкости и т. д. Вышеуказанные характеристики листа LFT представляют собой новый композитный материал, который очень перспективен в соответствии с глобальными и потребности развития Китая. Лист LFT с использованием метода и процесса прессования: 1,

5G communication network has come, is a new science and technology, the development of polymer materials also brings new opportunities, high-performance material suppliers are actively preparing for the materials needed for 5G communication. Among them, LFT long fiber reinforced composite material can be used in 5G base station radome, equipment frame, bracket, filter and other aspects and is favored. Today, we will talk about LFT material. 1. Definition and characteristics of LDT-PP long fiber reinforced thermoplastics (LFT) refers to long, continuous glass fibers, After special process is fully infiltrated by resin, wait until the strip, and then cut into a specific size glass fiber reinforced rubber particles or resin soaked long glass fiber strip directly molded or injection molding material. The length of glass fiber in LFT materials is generally more than 3 mm, and its application and development goal is to be used as semi-structural and structural materials. Among them, the LFT composites based on polypropylene PP have the advantages of light weight and high strength, easy manufacturing and cost optimization. As a new high performance engineering plastics, it has been widely used. Currently, it is the first choice of polymer matrix composites for automotive lightweight. FEATURE ADVANTAGE The fiber length is long and evenly distributed It can improve the comprehensive mechanical properties of molded products Light specific gravity It is 20% lighter than glass fiber reinforced nylon and 62% lighter than aluminum alloy The molding shrinkage is small Product size stability It can be recycled and reused Green and environmental friendly 2. Preparation process of LFT-PP According to the preparation technology, the LFT-PP high performance composites can be divided into two categories: LFT-G process and LFT-D-ILC process. 2.1 LDT-G process Firstly, through the mixing of resin, glass fiber and additives, LFT-G long fiber pellets are prepared by special melt impregnation composite method, and then the final product is finished by injection molding process. The fiber length of LFT varies with the processing process. Impact properties are particularly dependent on the length of the glass fiber. The length of commercial LFT-G colloidal particles is generally 6 ~ 25mm. The LDT-G composite supports semi-mechanism automotive applications, such as front end components, door components, instrument bearers, tailgate and seating systems, combining lightweight and functionality. 2.2 LFT-D-ILC process The LDT-D-ILC is called the long fiber reinforced thermoplastic material online molding process technology. This process, the online mixing system is integrated in the molding process, matrix particles and additives are transported to the gravimetric feeding unit combination, which ensures appropriate mixing according to the mechanical properties of the component requirements. 3. Применение LFT-PP в автомобильной области: материал LFT-PP может не только эффективно ...

Технология длинноволокнистого термопластика (LFT) продолжает развиваться. В то время как автомобильные приложения сохраняют свое доминирующее положение на рынке, другие отрасли промышленности все больше привлекают обещания легкого веса и высокой прочности - например, полипропиленовые компаунды LFT могут предлагать более дешевые альтернативы металлам, а также более дорогие технические инженерные полимеры. Непрерывное проникновение компаунда LFT PPв автомобильной сфере Согласно отчету, опубликованному AMI Consulting в сентябре 2021 года, проникновение на рынок полипропилена продолжает расти. В отчете содержится количественная оценка использования LFT PP в гранулированной форме (LDT-G) и композитного LFT PP (LDT-D), а также отслеживается использование по всему миру. LFT PP широко используется в автомобильных передних креплениях, креплениях приборной панели, дверных панелях, консолях, педалях, щитках днища и многих других автомобильных приложениях, говорится в сообщении компании. Одной из особенностей этих применений является то, что LFT PP заменяет сталь, тем самым снижая вес, или более дорогие инженерные пластмассы. AMI Consulting прогнозирует, что LFT PP будет поддерживать устойчивый рост до 2025 года. Хотя темпы роста варьируются в зависимости от сегментов приложений, OEM-производителей автомобилей и географических рынков. В прошлом Европа была лидером по продажам LFT, но сейчас все изменилось. Согласно отчету, в 2020 году на Азию придется 50 % мирового спроса на полипропилен LFT по сравнению с 26 % в Европе и 24 % в Америке (таблица 1). Таблица 1: Распределение мирового рынка LFT PP за последние 20 лет One of the fastest growing application areas is lift doors for car trunks, which range in design from all metal to almost no metal. In metal-free designs, LFT PP is used to provide structural strength and is complemented by high performance PP to provide a paintable exterior skin. In the most demanding applications, the LFT PP elements within the structure are exposed and therefore require a good aesthetic finish. Plastic lift doors are especially valuable to electric car makers as a new way to reduce weight. The shift to electric and hybrid vehicles, while threatening some existing polymer applications, is also creating new opportunities for LFT PP as designers are rethinking concepts and adopting new approaches. The report cites the example of Tesla's "frunk" -- a back-up or storage compartment located at the front. This would make use of space in the front of the vehicle for storage, but would need to be designed with the ability of a traditional car's front end to absorb the impact of a crash. The strong interest in LFT materials from various industries is confirmed by RTP Inc., which offers a wide range of LFT materials. "Replacement metal parts or over-engineered short fiberglass compounds continue to be major growth opportunities," said Zach Halverson, Manager of the company's structured products business. For example, long fiber polypropyl...

В последние годы, с быстрым развитием автомобильной промышленности, различные требования людей к автокреслам продолжают улучшаться, легкость, многофункциональность, защита окружающей среды, комфорт и безопасность являются основными потребностями людей в автокреслах, поэтому эти аспекты имеют постепенно становятся основным направлением развития автокресел. Композитный материал с длинным волокном состоит из смолы и композитного материала с длинным волокном, с различными характеристиками, такими как высокая прочность, низкая плотность, короткое время производства и простота формования, что подходит для текущей тенденции развития автомобильных сидений, поэтому в автомобиле промышленности, он постепенно стал первым выбором материалов для автомобильных сидений. 1. Обзор автокресел Автомобильные сиденья в основном состоят из четырех частей: чехла сиденья, подушки сиденья, пеноматериала сиденья и каркаса сиденья. Кроме того, из-за различных требований рынка некоторые сиденья также имеют подлокотники, поясные скобы или массаж и другие соответствующие компоненты комфорта, а некоторые сиденья имеют чаши, ящики и другие функции хранения. В настоящее время большое значение имеют легкость, удобство и безопасность конструкции автомобильных кресел. Однако большинство основных материалов обычных сидений представляют собой металлические материалы, которые имеют высокую плотность и большой вес. Таким образом, возможности для улучшения легкости автомобильных сидений только за счет оптимизации конструкции и дизайна ограничены. Композитные материалы, армированные длинным волокном, обладают превосходными механическими свойствами и могут обеспечить значительный эффект легкости. Поэтому они постепенно применяются в автомобилестроении не только в большинстве простых неважных деталей, но и в некоторых функциональных деталях сложной формы, таких как рама сиденья и модуль переднего сегмента. 2. Важность легкости автомобиля Легкий автомобиль означает, что на основе характеристик безопасности и прочности автомобиля можно гарантировать, что общий вес автомобиля может быть уменьшен до максимальной степени, чтобы увеличить мощность автомобиля и снизить выбросы и расход топлива. . Согласно соответствующим тестам, количество топлива в транспортном средстве имеет самую прямую зависимость от веса самого транспортного средства. Расход топлива на 100 км можно уменьшить на 0,2 и 0,8 л на каждый 1 кг снижения массы автомобиля, что обычно составляет около 4,5% от исходного расхода. Таким образом, на фоне защиты окружающей среды и энергосбережения при разработке автомобилей легкий вес автомобиля имеет большое значение в процессе проектирования и производства современного автомобиля. Автокресло – одна из важнейших деталей салона автомобиля. Согласно опросу, вес автокресла во всем теле составляет 15% доли. Хотя автокресло занимает небольшую долю в общем весе кузова, тем не менее, как одна из крупных и чрезвычайно важных частей салона автомобиля, его вклад в процесс облегчения всего автомобил...