замена стали на пластик - важнейший способ облегчить автомобили на современном этапе. замена металла на пластик, например, модификация PA, PA6, PP и других материалов с длинными волокнами. LFT-G модифицированный ПП имеет хорошие механические свойства, небольшую плотность, стойкость к химической коррозии и другие характеристики. согласно соответствующей статистике, количество измененных ПП материалов, используемых в автомобилях, составляет около 50% пластиков, используемых в автомобилях. длинноволокно модифицированное ПП материалов является одним из наиболее часто используемых материалов для салона автомобилей. часто используется для изготовления приборных панелей, дверных панелей и другой внутренней отделки, но поверхность не устойчива к царапинам. добавление волокна или наполнителя со сферической микроструктурой (например, как порошок талька, порошок кремнезема, стеклянные шарики и т. д.) может улучшить твердость и модуль модифицированного полипропилена PP, а также в определенной степени улучшить устойчивость к царапинам. Высокие прочностные характеристики ПП модифицированные материалы позволяют обеспечить ударопрочность автомобилей и снизить потери и затраты. развитие технологии производства автомобилей и производство модифицированных материалов, комбинация длинноволокнистых модифицированных материалов и высокопрочной стали может быть использована в колонне балки крыши, передней колонне балки, пороговой балке, колонне c и т. д. можно увеличить крутильные скованность тела и уменьшение веса тела. кроме того, длинноволокно модифицированное ПП Материал также широко используется в ступицах колеса, тор�

полипропилен ПП является одним из наиболее распространенных пластиков, известных как пищевой пластик. область применения ПП материалы также очень большие, такие как упаковка для пищевых продуктов, пластиковые стаканчики, мелкая бытовая техника, автозапчасти и т. д. Сегодня мы разберемся в новом применении модифицированного полипропилена PP в медицинской промышленности!в первую очередь, зачем модифицировать полипропилен PP? ПП сам имеет много преимуществ, но в то же время в антивозрастных, низкотемпературных, ударопрочных и других свойствах недостаточно хороших. вид инженерных пластиков, ПП модификации, чтобы материал преодолел свои недостатки, улучшил свои характеристики, чтобы добиться использования в более широком диапазоне условий. Во-вторых, разобраться в применении модифицированного LFT-G полипропилен ПП в лечении Сообщается, что модифицированный LFT-G полипропилен ПП используется в нордической химии и Boru области здравоохранения, заказчики в производстве пипеток и другого медицинского и диагностического оборудования могут полностью соблюдать правила и разработки. новый продукт гарантирует пользователям безопасные и долгосрочные поставки материалов, соответствующих европейской и американской фармакопее и ISO стандарты.кроме того, модифицированный PP продукт также прошел проверку и может получить соответствующие патенты в будущем. LFT-G материал также имеет следующие преимущества: Во-первых, повысить ударопрочность, что может не только снизить вероятность поломки оборудования, но также позволить, например, холодильникам, холодильникам и низкотемпературному оборудованию с хорошим снижением произво�

нейлоновые гранулы pa - это вид инженерного пластика с превосходными свойствами, такими как хорошие механические свойства, хорошая коррозионная стойкость, отличная термостойкость и высокий модуль упругости. длинный армированный стекловолокном и огнестойкий полиамид добавки могут значительно улучшить термостойкость, стабильность размеров модуля и огнестойкость полиамида. длинное стекловолокно PA12 широко используется в автомобилестроении, электроинструменте, электронном оборудовании и других отраслях промышленности.Характеристики и технология обработки нейлона PA12 длинные термопластические модифицированные пластмассы, армированные стекловолокном , Когда 30% добавляется длинное стекловолокно в PA, механические свойства, стабильность размеров, термостойкость и сопротивление старению PA12 могут быть значительно улучшены, а усталостная прочность может быть значительно увеличена. длинный армированный стекловолокном PA12 процесс литья под давлением, потому что стекловолокна будет вдоль направления потока ориентации в процессе литья под давлением, механические свойства и усадка, вызванная упрочнением, в направлении ориентации приведет к деформации изделий, поэтому конструкция пресс-формы, расположение ворот, форма, разумное, ремесло может увеличить температуры формы, продукт выходит в горячей воде, дайте ему остыть медленно. Кроме того, чем больше доля добавленного стекловолокна, тем больше износ пластиковых компонентов машины для литья под давлением, лучше всего использовать машину для литья под давлением с одним шнеком для металла, характеристики длинного стекловолокна будут лучше.

заявки в самолет поданы смотреть длинный композит из углеродного волокна имеет преимущества низкой плотности и хорошей обрабатываемости, что удобно для прямой обработки в высоким спросом части. В длинный композитный материал, армированный углеродным волокном еще больше увеличивает общие характеристики полиэфира эфиркетон, поэтому он все чаще используется в авиастроении. Например, обтекатель, используемый в Боинге 757-200 из а углеродное волокно усиленный заглянуть материал. приложения в автомобильной сфере потребление энергии автомобилем тесно связано с массой транспортного средства. легкий вес позволяет не только снизить расход топлива и выбросы выхлопных газов, но и улучшить энергетические характеристики и безопасность. использование легких материалов - самый прямой метод осветления автомобиля. армированные углеродным волокном полиэфир-эфир-кетон заглядывать композитный материал имеет большой потенциал. пластик можно использовать вместо стали. имеет преимущества низкой плотности, хорошей производительности и удобной технологии. Например, на предприятии robert bosch GmbH, углеродное волокно усиленный пик заменил металл как функциональный компонент ABS. более легкие композитные детали уменьшают инерцию и минимизируют время реакции, тем самым значительно улучшая характеристики реакции всей системы и снижая затраты.

С непрерывный рост пластмассовой промышленности, рыночный спрос на пластмассы становится все выше и выше. в процессе производства продукта pa66 сырье нашего Сямэнь LFT композитный пластик ООО , добавляется с длинное волокно, которое подходит для процессов литья под давлением и экструзии. так что подробности должен следует обратить внимание на процесс литья под давлением длинных волокон pa66? рассмотрим проблему сушки: упаковка полностью герметична и обычно не требует сушки. Если есть небольшая влажность, рекомендуется сушить горячим воздухом при температуре 80 ° C. расплав температура: 270 ~ 299 ° c. специальные добавки требуют дополнительной корректировки фактической температуры. плесень температура: рекомендуется быть в пределах 66 ° c и 124 ° c. В температура формы повлияет на кристалличность эффект готового продукта и кристалличность повлияет на физические свойства готового продукта. отрегулировать согласно форме структуре. впрыск давление: обычно между 34–124 МПа, в зависимости от конструкции продукта, положения порта впрыска, температуры впрыска и других условий. бегун и ворота: лучше всего использовать горячий бегунок. В резиновый порт должен быть больше без горячих бегунов, и наоборот. другие методы могут ссылаться на нашу технологию. Pa66 имеет более высокую температуру плавления полиамидов и может сохранять высокую прочность и жесткость при более высоких температурах после модификации. это должно следует отметить, что pa66 еще имеет водопоглощение после формования, которое следует следует отметить при выборе использования среды.

полипропилен с длинное стекловолокно ПП lgf С при разработке легкого автомобиля модифицированные материалы были применены к внутренней части, двери, передней окружности, сиденью и другим частям автомобиля, и даже большое количество модифицированных материалов было использовано в топливном баке, бампере и задней двери машина. В конец задней двери из материала был из традиционные стальные двери, композитные задние ворота, полностью пластиковые торцевые двери направление. Теперь весь пластиковый хвост внутри дверных панелей закрыт.длинное усиленное стекловолокно ПП + ПП (LGF) , обшивка и спойлер общего пользования ПП длинное стекловолокно или тпо, все детали производятся методом литья под давлением, изготавливаются серии деталей кузова автомобиля, а затем собираются с помощью специального процесса.длинное армированное стекловолокном ПП , используемая в задней двери плотности материала составляет около 1,5 обычно может сбросить вес 1,3 кг, другой ПП + дозировка добавки меньше, длинные стекловолоконные материалы имеют преимущество по вок обнаружение, литье под давлением и процесс экструзионного формования более эффективны. Как было сказано выше, использование модифицированных пластмасс в дверях автомобилей, включая PP, PA6, PA66, PA12, TPU, PEEK и т. д., не только дает хороший эффект снижения веса, но и может снизить затраты на производство.