-
Преимущество производительности и применение PEEK в автомобильной сфере.
2024-06-27
преамбула В области автомобилестроения выбор материалов имеет решающее значение для производительности, долговечности и безопасности транспортного средства. С бурным развитием автомобильной промышленности возрастают и требования к свойствам материалов. PEEK как высокопроизводительный специальный инженерный пластик, в контексте «пластик вместо стали» и «легкий вес», с его превосходными характеристи...
смотреть больше
-
Типы и формы волокон для композиционных материалов
2024-06-28
Типы волокон, используемых в композиционных материалах Структурные свойства композиционных материалов в основном зависят от армирования волокнами. В композитных материалах волокна, удерживаемые матричной смолой, помогают повысить прочность на разрыв, улучшая такие свойства конечной детали, как прочность и жесткость, при этом минимизируя вес. Свойства волокна определяются процессом производства вол...
смотреть больше
-
Какой будет цена на полипропилен в 2024 году и влияющие факторы
2024-07-03
Нет сомнений в том, что полипропилен является наиболее универсальным термопластом, применение и области применения которого распространяются на самые разные отрасли: упаковку, автомобилестроение, текстильную промышленность и производство потребительских товаров. В последние годы полипропилен демонстрирует значительную волатильность на рынке. 1. Факторы, влияющие на цену полипропилена 1.1. Цены на ...
смотреть больше
-
Модуль и предел прочности армированных волокон для композиционных материалов
2024-07-16
В настоящее время в качестве обычного армирующего волокна для композитных материалов обычно используются три типа: углеродное волокно, стекловолокно и кевларовое (арамидное) волокно. При использовании для композитного армирования волокна могут определять стандарты производительности материала и играть несущую роль в конструкции конструкции, в то время как смоляная матрица в первую очередь отвечает...
смотреть больше
-
Сравните 11 свойств углеродного, арамидного и стекловолокна.
2024-07-16
1. Прочность на растяжение Прочность на растяжение — это максимальное напряжение, которое материал может выдержать перед растяжением. Некоторые нехрупкие материалы деформируются, прежде чем сломаться, но волокна Kevlar®, углеродные волокна и стеклянные волокна хрупкие и ломаются почти не деформируясь. Предел прочности измеряется в силе на единицу площади (Па или Паскали). Напряжение — это сила, а ...
смотреть больше
-
Что такое отчет TDS? В чем разница между отчетами TDS и отчетами MSDS?
2024-07-17
Все химические вещества должны предоставить отчет MSDS перед экспортной транспортировкой, а некоторые также должны предоставить отчет TDS. Что такое отчет TDS? Отчет TDS (технический паспорт) представляет собой таблицу технических параметров, также известную как технический паспорт, химический технический паспорт. Это документ, содержащий информацию о технических характеристиках и характеристиках ...
смотреть больше
-
Широкое использование композитов из углеродного волокна в автомобильных деталях.
2024-07-17
Углеродное волокно в автомобильной промышленности Автомобиль является очень важным средством передвижения, которое приносит много удобства в жизнь людей, но также приносит некоторые проблемы, такие как загрязнение окружающей среды, энергетический кризис и так далее. В настоящее время Китай четко определил цель достижения пика выбросов углерода и углеродной нейтральности и выдвинул новые требования...
смотреть больше
-
Пластиковые подшипники: их тип и преимущества перед металлическими
2024-07-24
В конце концов, их можно использовать в прочных изделиях и компонентах подсистем, таких как подшипники из таких сплавов, как сталь и бронза. Или они просто не думают, что пластик выдержит суровые условия эксплуатации или экстремальные условия окружающей среды. Но дело в том, что современные пластиковые подшипники (особенно пластиковые шарикоподшипники) выдерживают экстремальные температуры, больши...
смотреть больше
-
Композитный балластный танк из углеродного волокна для глубоководного плавания
2024-08-01
Традиционные глубоководные балластные цистерны в основном изготавливаются из кованой стали, алюминия, титана и других металлических материалов, а технология является относительно зрелой. Вес балластной цистерны, изготовленной из легких композитных материалов, таких как углеродное волокно и полимерная смола, на 40–60 % меньше, чем вес металлической цистерны той же спецификации, что означает, что на...
смотреть больше
-
Применение длинноволокнистого композитного материала в автомобильных сиденьях
2024-08-01
В последние годы различные требования людей к автокреслам в связи с быстрым развитием автомобильной промышленности продолжают улучшаться, автокресла легкие, многофункциональные, экологический комфорт и безопасность являются основными потребностями людей в автокреслах. Поэтому эти аспекты постепенно стали основным направлением развития автокресел. Длинноволокнистый композитный материал состоит из с...
смотреть больше
-
От стали к композитным материалам: исследование различных материалов для корпусов аккумуляторов
2024-08-07
Аккумулятор является одним из наиболее важных основных компонентов электромобилей, независимо от того, подвергается ли он воздействию высокой температуры, брода и даже ударов, нельзя игнорировать безопасность защиты аккумулятора. Для обеспечения безопасности аккумулятора корпус аккумулятора является самым важным. Поскольку аккумулятор является ключевым компонентом электромобилей, исследователи эле...
смотреть больше
-
Применение композита, армированного стекловолокном, в сноуборде
2024-08-08
1 История лыж из стекловолокна По данным Международной ассоциации истории лыжного спорта (ISHA), первые в мире горные лыжи из стекловолоконного композита были изобретены инженерами Фредом Лангендорфом и Артом Молнаром и родились в Монреале, Канада, зарегистрированы под торговым названием Toni Sailer. Три года спустя Билл и Дон Киршнеры основали компанию K2 Sports и начали производить лыжи из компо...
смотреть больше