Длинное углеродное волокно В последние годы в связи с растущим спросом на легкие материалы в различных отраслях промышленности по всему миру (автомобильная, аэрокосмическая, военная, строительная и гражданская промышленность и др.), а также ужесточением требований к использованию экологически чистых и устойчивых материалов, использование Применение армированных волокном термопластичных композитов в различных отраслях промышленности увеличивается. Особенно для композитов, армированных углеродным волокном, по-прежнему существует высокая стоимость переработки после того, как продукты выбрасываются после завершения их жизненного цикла, и благодаря эффективным технологиям и методам переработки стоимость композитов, армированных углеродным волокном, может быть значительно снижена. Метод восстановления термопластичных композитов, армированных волокном, тесно связан с формой и методом формования армированных волокном полимеров. В качестве примера возьмем термопластичные композиты, армированные углеродным волокном. Армированные формы углеродного волокна в основном включают армирование коротким волокном, армирование длинным волокном и армирование непрерывным волокном, а основным методом получения является формование из расплава. Для термопластичных смол с высокой температурой плавления, таких как полиэфиримид (PEI) и полиэфирэфиркетон (PEEK), может применяться формование растворителем. Благодаря линейной молекулярной структуре термопластичная смола легко переходит из твердого состояния в жидкое при высокой температуре. Таким образом, термопластичные композитные материалы могут быть переработаны методом переплавки и изменения формы, который более пригоден для повторного использования, чем композитные материалы с матрицей из термореактивной смолы. Технический паспорт PP-LCF Приложение Все наши материалы могут быть переработаны В настоящее время все больше и больше компаний разрабатывают методы переработки термопластичных композитов, армированных волокном. Например, в Chevrolet Corvette 2014 года используются композитные материалы, содержащие переработанное углеродное волокно, в 21 компоненте кузова, включая двери, крышки багажника, боковые обтекатели и крылья. Компания Ford Motor Company использовала переработанные композиты из длинного углеродного волокна и полипропилена (LCF/PP) для замены оригинального инженерного пластика ASA в качестве жесткой части кронштейна передней стойки в своем спортивном внедорожнике Explorer 2018 года. О ЛФТ-Г Xiamen LFT композитный пластик Co., Ltd. является фирменной компанией, специализирующейся на LFR и LFRT. Серия длинного стекловолокна (LGF) и серия длинного углеродного волокна (LCF). Термопласт LFT компании можно использовать для литья под давлением и экструзии LFT-G, а

Класс: общий класс, термостойкий класс, устойчивый к ультрафиолетовому излучению класс, устойчивый к закалке. Спецификация волокна: 10%-70% Применение продукта: Промышленная продукция, бытовая техника, автомобильные компоненты и так далее.

ПП-ЛГФ ПП, армированный стекловолокном, обычно предел прочности полипропиленового материала составляет от 20 до 30 МПа, прочность на изгиб - от 25 до 50 МПа, модуль изгиба - от 800 до 1500 МПа. Если ПП будет использоваться в деталях инженерных конструкций, его необходимо армировать стекловолокном. ПП, армированный стекловолокном, механические свойства изделия из ПП, армированного стекловолокном, можно увеличить или даже улучшить в несколько раз. В частности, прочность на растяжение достигает 65–90 МПа, прочность на изгиб — 70–120 МПа, а модуль изгиба — 3000–4500 МПа. Такая механическая прочность может быть полностью сопоставима с изделиями из АБС и улучшенными АБС, а также более термостойкой. Температура термостойкости ПП, армированного стекловолокном, обычного АБС-пластика и усиленного АБС-пластика составляет от 80 ℃ до 98 ℃, а температура термостойкости материала ПП, армированного стекловолокном, может достигать 135 ℃ ~ 145 ℃. Модификация наполнителя ПП, добавление в ПП определенного количества неорганических минералов, таких как тальк, карбонат кальция, диоксид титана, слюда и т. д., может улучшить жесткость, улучшить термостойкость и блеск; Наполнение углеродным волокном, борным волокном, стекловолокном может улучшить прочность на разрыв; Добавление антипирена может улучшить огнезащитные свойства. Наполнитель-антистатик, краситель, диспергатор и т. д. может улучшить антистатические свойства, окрашиваемость, текучесть и т. д.; Наполнитель-зародышеобразователь может ускорить скорость кристаллизации, повысить температуру кристаллизации, сформировать все больше и меньше сферических кристаллов, тем самым улучшая прозрачность и ударную вязкость. Таким образом, наполнитель оказывает существенное влияние на улучшение характеристик пластиковых изделий, улучшение технологичности формования пластмасс и снижение стоимости. Приложение Как один из четырех основных пластиковых материалов, ПП обладает отличными комплексными характеристиками, хорошей химической стабильностью, лучшими характеристиками формования и относительно низкой ценой; Но он также имеет прочность, модуль упругости, низкую твердость, низкую ударопрочность при низких температурах, что приводит к усадке, легкому старению и другим недостаткам. Следовательно, его необходимо модифицировать, чтобы он мог адаптироваться к спросу на продукт. Модификация полипропиленового материала обычно осуществляется путем добавления минеральной арматуры, повышения устойчивости к атмосферным воздействиям, армирования стекловолокном, модификации огнестойкости и модификации сверхпрочности, и каждый вид модифицированного полипропилена имеет большое количество применений в области бытовой техники. Полипропилен, армированный стекловолокном, м�

Длинное углеродное волокно В последние годы в связи с растущим спросом на легкие материалы в различных отраслях промышленности по всему миру (автомобилестроение, аэрокосмическая, военная, строительная и гражданская промышленность и т.д.), а также ужесточением требований к использованию экологически чистых и устойчивых материалов, использование Использование термопластичных композитов, армированных волокном, в различных отраслях промышленности растет. Особенно для композитов, армированных углеродным волокном, стоимость переработки после того, как продукты выбрасываются после завершения их жизненного цикла, по-прежнему высока, а благодаря эффективным технологиям и методам переработки стоимость композитов, армированных углеродным волокном, может быть значительно снижена. Метод восстановления термопластичных композитов, армированных волокном, тесно связан с формой и методом формирования волокна, армированного смолой. В качестве примера возьмем термопластичные композиты, армированные углеродным волокном. Армированные формы углеродного волокна в основном включают армированное коротким волокном, армированное длинным волокном и армированное непрерывным волокном, а основным методом подготовки является формование из расплава. Для термопластичных смол с высокой температурой плавления, таких как полиэфиримид (PEI) и полиэфирэфиркетон (PEEK), можно использовать формование растворителем. Благодаря линейной молекулярной структуре термопластичная смола легко переходит из твердого состояния в жидкое при высокой температуре. Таким образом, термопластичные композиционные материалы могут быть переработаны методом переплавки и изменения формы, который более пригоден для вторичной переработки, чем композитные материалы с матрицей из термореактивной смолы. Технический паспорт ПП-LCF Приложение Все наши материалы могут быть переработаны. В настоящее время все больше и больше компаний разрабатывают методы переработки термопластичных композитов, армированных волокном. Например, в Chevrolet Corvette 2014 года используются композитные материалы, содержащие переработанное углеродное волокно, в 21 компоненте кузова, включая двери, крышки багажника, боковые крылья и крылья. Компания Ford Motor Company использовала композиты из переработанного длинного углеродного волокна и полипропилена (LCF/PP) для замены оригинального инженерного пластика ASA в качестве жесткой части кронштейна передней стойки в своем спортивном внедорожнике Explorer 2018 года. О ЛФТ-Г Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. — известная компания, специализирующаяся на производстве LFR и LFRT. Серия длинного стекловолокна (LGF) и серия длинного углеродного волокна (LCF). Термопластик LFT компании можно использовать для литья под давлением и экструзии LFT-G, а также дл�

Армированный стекловолокном ПП Полипропиленовые материалы Полимерное длинное стекловолокно 30% для инъекций для автомобильных деталей, деталей стиральных машин.

Длинное углеродное волокно В последние годы в связи с растущим спросом на легкие материалы в различных отраслях промышленности по всему миру (автомобилестроение, аэрокосмическая, военная, строительная и гражданская промышленность и т. д.), а также ужесточением требований к использованию экологически чистых и устойчивых материалов, использование Использование армированных волокном термопластичных композитов в различных отраслях промышленности растет. Особенно для композитов, армированных углеродным волокном, стоимость переработки после того, как продукты выбрасываются после завершения их жизненного цикла, по-прежнему высока, а благодаря эффективным технологиям и методам переработки стоимость композитов, армированных углеродным волокном, может быть значительно снижена. Метод восстановления термопластичных композитов, армированных волокном, тесно связан с формой и методом формирования волокна, армированного смолой. В качестве примера возьмем термопластичные композиты, армированные углеродным волокном. Армированные формы углеродного волокна в основном включают армированное коротким волокном, армированное длинным волокном и армированное непрерывным волокном, а основным методом подготовки является формование из расплава. Для термопластических смол с высокой температурой плавления, таких как полиэфиримид (PEI) и полиэфирэфиркетон (PEEK), можно применять формование растворителем. Благодаря линейной молекулярной структуре термопластичная смола легко переходит из твердого состояния в жидкое при высокой температуре. Таким образом, термопластичные композиционные материалы могут быть переработаны методом переплавки и изменения формы, который более пригоден для вторичной переработки, чем композитные материалы с матрицей из термореактивной смолы. Технический паспорт ПП-LCF Приложение Все наши материалы могут быть переработаны. В настоящее время все больше и больше компаний разрабатывают методы переработки термопластичных композитов, армированных волокном. Например, в Chevrolet Corvette 2014 года используются композитные материалы, содержащие переработанное углеродное волокно, в 21 компоненте кузова, включая двери, крышки багажника, боковые крылья и крылья. Компания Ford Motor Company использовала композиты из переработанного длинного углеродного волокна и полипропилена (LCF/PP) для замены оригинального инженерного пластика ASA в качестве жесткой части кронштейна передней стойки в своем спортивном внедорожнике Explorer 2018 года. О ЛФТ-Г Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. — известная компания, специализирующаяся на производстве LFR и LFRT. Серия длинного стекловолокна (LGF) и серия длинного углеродного волокна (LCF). Термопластик LFT компании можно использовать для литья под давлением и экструзии LFT-G, а также для ли�

Что такое длинное стекловолокно? Пластик, армированный длинным стекловолокном, изготовлен на основе исходного чистого пластика с добавлением длинного стекловолокна и других добавок, чтобы расширить сферу использования материалов. Зачем заполнять длинное стекловолокно? 1. После армирования длинным стекловолокном длинное стекловолокно является термостойким материалом, поэтому температура термостойкости армированных пластиков намного выше, чем раньше, без длинного стекловолокна, особенно нейлоновых пластиков; 2. После армирования длинным стекловолокном, благодаря добавлению длинного стекловолокна, взаимное движение между полимерными цепями пластиков ограничивается, поэтому скорость усадки армированных пластиков значительно снижается, жесткость значительно улучшается; 3. После армирования длинным стекловолокном армированный пластик не растрескивается под напряжением, в то же время его противоударные характеристики значительно улучшаются; 4. После армирования длинным стекловолокном длинное стекловолокно представляет собой высокопрочный материал, который также значительно повышает прочность пластика, например: прочность на растяжение, прочность на сжатие, прочность на изгиб, значительно улучшается; 5. Длинное стекловолокно, армированное после того, как из-за добавления длинного стекловолокна и других добавок эффективность сгорания армированного пластика значительно снизилась, большая часть материала не может воспламениться, это своего рода огнезащитный материал. Почему стоит выбирать длинное стекловолокно вместо короткого стекловолокна? По сравнению с термопластичными композитами, армированными короткими волокнами, LFT имеет следующие преимущества: • Большая длина волокон значительно улучшает механические свойства изделий. • Высокая удельная жесткость и прочность, хорошая ударопрочность, особенно подходит для автомобильной промышленности. • Улучшенное сопротивление ползучести, хорошая стабильность размеров, высокая точность формовки деталей. • Превосходная усталостная устойчивость. • Лучшая стабильность в жарких и влажных условиях. • Волокно может относительно перемещаться в формовочной форме во время процесса формования, при этом повреждение волокна невелико. Внешний вид ПП-ЛГФ      Применение ПП-ЛГФ Автозапчасти Передний модуль, дверной модуль, механизм переключения передач, электронная педаль акселератора, каркас приборной панели, охлаждающий вентилятор и рама, держатель аккумулятора, кронштейн бампера, защитная пластина днища, рама люка на крыше и т. д., используемые для замены усиленных полиамида или металлических материалов. Бытовой прибор Барабан стиральной машины, треугольный кронштейн стиральной машины, барабан с одной щеткой, вентилято

ПП-ЛГФ Среди многих композиционных материалов большую популярность завоевал длинномерный полипропиленовый материал, армированный стекловолокном (ПП-ЛГФ), благодаря невысокой цене, отличным механическим свойствам и экологичности. По сравнению с полипропиленовым материалом, армированным коротким стекловолокном (PP-SGF), PP-LGF имеет больше преимуществ по прочности, жесткости, короблению, усталостной прочности, ударной вязкости и стабильности размеров, поэтому изделия, произведенные из PP-LGF, могут дополнительно достичь веса и стоимости. снижение. Длина частиц PP-LGF, производимых нашей компанией, обычно составляет 8–15 мм, в которых содержание стекловолокна может достигать 20–60%, а сохраняемая длина стекловолокна в частицах может достигать 1–3 мм по сравнению с частицами PP-LGF. Материалы PP-SGF, оставшаяся длина стекловолокна которых составляет всего 0,2–0,4 мм, PP-LGF может гарантировать следующие характеристики благодаря трехмерной сетчатой ​​структуре внутреннего волокна.  1. Низкая плотность. Использование композитного материала, армированного длинным стекловолокном, вместо стали является эффективным способом снижения веса продукта.  2. Высокая прочность: композитный материал с модифицированной смолой и волокнами различной длины обладает высокой механической прочностью, хорошей жесткостью и ударопрочностью, что позволяет заменить стальную пластину для изготовления покрытий или конструктивных деталей. 3. Низкая стоимость. Использование композитных материалов, армированных длинным стекловолокном, вместо металлических материалов может упростить конструкцию сложных металлических деталей и достичь цели формирования сложных деталей за один раз. 4. Ударопрочность. Благодаря свойству упругой деформации смолы композитные материалы, армированные длинным стекловолокном, обладают определенной функцией поглощения энергии столкновения и оказывают большой буферный эффект при воздействии определенной скорости. 5. Коррозионная стойкость: композитный материал обладает высокой коррозионной стойкостью, а его коррозионная стойкость к кислоте, щелочи и соли лучше, чем у металла. 6. Красота: большинство смол хорошо окрашиваются, и им можно придать различные цвета, добавив маточную смесь или распылив краску на поверхность; посредством литья под давлением и литья можно реализовать различные формы неправильной кривизны. Технический паспорт для справки Тесты Приложение Поскольку PP-LGF является самым популярным материалом, наши клиенты применяют его во многих областях, например, в автомобильных деталях, деталях стиральных машин и т. д. Просто свяжитесь с нами, и мы предоставим техническую поддержку. О компании Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. — это известная компания, специализирующаяся  на LFT  и LFRT. Серия длинн�