-
Дефекты литья под давлением и их решение — расслоение или отслоение
2025-10-17
Расслоение или отслоение: Этот дефект возникает при попадании посторонних материалов в исходное сырье, слишком низкой температуре формы или плохой совместимости материалов. Чрезмерное напряжение сдвига при течении расплава по поверхности формы приводит к разделению материала на тонкие слои, что приводит к отслаиванию или расслоению. 5.1 Причины 5.2 Решения 5.1.1 Материал не высушен должным образом...
смотреть больше
-
Дефекты литья под давлением и их решение — заусенцы и облои
2025-10-17
Вспышки и заусенцы: При попадании расплавленного материала в зазоры между сопрягаемыми поверхностями формы или в стыки между формой и ползуном на отформованной детали появляются лишние тонкие ребра или заусенцы. 4.1 Причины 4.2 Решения 4.1.1 Неплотное закрытие или несоосность на поверхности разъема. 4.2.1 Увеличьте силу зажима; отремонтируйте поверхность разъема формы, чтобы обеспечить плотное при...
смотреть больше
-
Дефекты литья под давлением и пути их устранения — Silver Streaks
2025-10-17
Серебряные полосы: Блестящие серебристые линии, появляющиеся на поверхности отформованного изделия или вблизи литника вдоль направления потока. Они возникают из-за избыточной влажности или летучих веществ в материале, плохой адгезии расплава к форме или быстрого охлаждения после воздействия на расплав избыточного напряжения сдвига, что приводит к образованию игольчатых или слюдоподобных полос. Кро...
смотреть больше
-
Дефекты литья под давлением и их решение — Утяжины
2025-10-11
Углубления (впадины) На литых деталях появляются вмятины или углубления. Этот дефект возникает, когда расплавленная смола усаживается в объёме при охлаждении и затвердевании, но не компенсируется достаточным количеством дополнительного материала. Он часто появляется на обратной стороне толстых деталей или за рёбрами. Причины (2.1) Решения (2.2) 2.1.1 Слишком малы размеры питателя или литника, или ...
смотреть больше
-
Дефекты литья под давлением и их решение — Неполное заполнение
2025-10-11
Неполное заполнение Расплавленная смола не может полностью заполнить полость формы. Причины (1.1) Решения (1.2) 1.1.1 Недостаточный объем впрыска; добавлено недостаточно материала. 1.2.1 Увеличить подачу материала. 1.1.2 Недостаточная пластифицирующая способность или недостаточное количество остаточного материала. 1.2.2 Замените машину или отрегулируйте параметры процесса для увеличения остаточног...
смотреть больше
-
Проект заказчика: решение PA12-LCF40 для концевой арматуры стального троса
2025-09-17
Проект заказчика: решение PA12-LCF40 для концевой арматуры стального троса Проект клиента: Решение PA12-LCF40 для концевой заделки тросов В этом проекте, PA12 заполнен на 40% Для этого было выбрано длинное углеродное волокно (PA12-LCF40). заменить традиционный металл материал для концевая заделка троса . Компонент, представляющий собой черный концевой вывод с круглым отверстием для подключения, тр...
смотреть больше
-
Краткое руководство по возможностям армирования стекловолокном
2025-09-15
Когда вы берете в руки телефон, разбираете автомобильную деталь или смотрите на корпус бытовой техники, вы можете не осознавать, что внутри этих, казалось бы, обычных пластиковых изделий скрывается своего рода «невидимая арматура» — стекловолокно (СВ) . Эти армирующие волокна, начиная с ПП + 20% GF и заканчивая ПА + 60% GF, незаметно поддерживают пластиковую матрицу, подобно стальным прутьям внутр...
смотреть больше
-
Применение композитных материалов на основе углеродного волокна для облегчения конструкции автомобилей
2025-09-02
В условиях глобального потепления климата и истощения запасов ископаемого топлива, продвижение зеленой энергетики и устойчивого развития стало глобальным консенсусом. Автомобильная промышленность, являясь продуктом современной индустриальной цивилизации, сталкивается с беспрецедентным давлением в плане экономии энергии и сокращения выбросов, что делает облегчение транспортных средств важным подход...
смотреть больше
-
Методы соединения композитных материалов: типы и основные моменты
2025-09-01
Обзор Технология композитного соединения – это критическое, но относительно слабое звено при проектировании и изготовлении композитных конструкций. В связи с анизотропией, хрупкостью и низкой межслойной прочностью композитов, конструкция их соединений существенно отличается от металлических конструкций и требует особого внимания. Основные методы соединения можно разделить на три группы: 1. Механич...
смотреть больше